七都大桥栈桥QC成果文本.docVIP

温州七都大桥第二合同段水上栈桥 施工质量控制 单 位:中铁十局集团七都大桥项目部 发 表 人:马新星 日 期:二○○六年十一月 目 录 一、工程概况 ………………………………………………… 2 二、小组情况 ………………………………………………… 3 三、选题理由 ………………………………………………… 5 四、现状调查 ………………………………………………… 5 五、确定目标和目标可行性分析 …………………………… 8 六、原因分析 …………………………………………………10 七、要因确认 …………………………………………………12 八、制定对策 …………………………………………………12 九、对策实施 …………………………………………………14 十、效果检查 …………………………………………………15 十一、巩固阶段 ………………………………………………15 十二、下一步打算 ……………………………………………20 七都大桥（第二合同段）水上栈桥施工质量控制 一、工程概况 §1、项目概述 七都大桥是跨越瓯江南汊连接温州和七都岛的主要通道，大桥全长2066米，跨越主航道时采用五跨预应力变截面连续箱梁结构，里程为K4+016 20#墩 ～K4+512 25#墩 。中铁十局集团公司承建第2合同段，起点K4+016（20#墩），终点桩号为K5+137，本合同段主桥长1.121km。其主要工程分布情况为：主桥68+3×120+68m五跨预应力砼变截面连续箱梁桥，引桥5×45m+4×45m预应力砼等截面连续箱梁桥及4×20m+4×20m+3×20m现浇普通钢筋砼等高度连续箱梁。其中在殴江江堤以内的施工范围为K4+016～K4+607，最大水深17.58m，桥址所处场区为强潮地区，平均潮差4.54m，最大潮差6.02m。历年最高潮位6.38m，最低潮位-1.61m（吴淞基面）。水上部分要先搭设栈桥辅助施工。 §2、水上栈桥设计概况 2.1 设计通行能力 根据本栈桥的使用特点和设计意图，结合主桥施工需要，确定设计荷载为汽-超20，验算最大荷载为45吨，轴距2.5米，其主要荷载形式为：三轴间距分别为4米，1米，三轴重分别为50kN,175kN.175kN。 2.2 基本桥型布置 栈桥施工里程为K4+011～K4+602，全长591米，设计为每跨15米（五节贝雷），共计40跨，第39跨为12米，第40跨为9米，桥面宽4米；全桥分为五联，分布情况为前四联八跨，尾联七跨。浅水区栈桥基础采用Ф800*8mm钢管桩，23#-26#墩为深水区（即栈桥墩4-16墩），基础采用Ф800*10mm钢管桩, 桩距为3.7m；钢管桩横担为双拼I36b工字钢，长6.0m;贝雷上桥面系采用正交异性板，尺寸为3.78米*4米，桥面钢板为8mm,加固型钢为I10工字钢,间距0.75×0.35m。贝雷梁截面尺寸为3.0m×1.5m，其分布尺寸分别为45cm+112.5cm+112.5cm+45cm,共计五排。贝雷内剪刀撑用［10槽钢，外剪刀撑采用［10槽钢，钢管桩连接系采用［20槽钢。护栏采用Ф50×5钢管。主墩位置处在栈桥外测设置18×4米加宽段作为会车平台。 本栈桥所在区域地质结构复杂，风、浪、潮、流等荷载具有较强的随机性且难以确定，水流对桩周土体的冲刷严重，台风、潮汛等灾害性气候时有发生，栈桥处于恶劣的自然环境之中。 2.3 设计标准 1、设计荷载：汽-超20，最大验算荷载45T；设计风荷载40m/s，设计最大水流速度2.8m/s。 2、栈桥宽度：总宽为4米，主墩位置加宽4m（长18m）； 3、设计跨径：最大跨径15m，禁止通航； 4、栈桥高度：桥面高程+7米，贝雷梁底标高+5.4m，水面净高1.0m～8.03m； 5、地震烈度：Ⅵ度； 6、桥面横坡：i 0%； 7、竖曲线半径：全桥不设竖曲线，R 0m； 8、使用寿命：4年。 二、小组情况 §1、QC小组成立情况 为控制好水上栈桥的施工质量，于2006年6月26日成立了“中铁十局集团七都大桥项目部水上栈桥QC攻关小组”。QC小组成立原则为：以人为本，力求人员精干。主要人员由业务能力强，管理经验丰富的项目管理人员及技术人员组成，进行该项课题的攻关。小组平均年龄36岁，平均接受TQC教育时间48小时，成员详细情况见表（一）。 表一：QC小组概况表 小组名称 中铁十局集团七都大桥项目部水上栈桥QC小组 成立时间 2006.06.26 注册日期 2006.06.28 注册号 课题名称 七都大桥第二合同段水上栈桥施工质量控制 小组类型 攻关型 活动时间 2006年6月26日～2006年11月3日 循环次数 1次 TQM教育 小组成员人均接受TQM教育48小时。 小 组 成 员 NO 姓名 文化