道路施工方案1.docVIP

一、工程概况 1、工程简介 盐城南220kV开关站道路工程分为进站道路工程及站内道路工程两子单位工程，站外道站路面宽6.0m，路两侧毛石挡土墙；站内道路路面宽度分为4.0m、3.0 m、5.5 m三种，道路采用双面坡，坡度2％。道路面积4965m2,总工期为60天。 2、设计概况 本工程路面结构均为水泥砼刚性路面结构，具体各层结构做法如下表： 序号 结构层名称 厚度 技术要求 备注 一、进站道路 1 水泥砼面层 30cm 抗压强度C30 分两层施工 2 二灰结石基层 30cm 6：14：80 重量比 3 灰土底基层 20cm 5% 重量比 4 3：7灰土底基层 55-95cm 3：7 重量比 二、站内道路 消防检修道路 1 水泥砼面层 26cm 抗压强度C25 分两层施工 2 二灰结石基层 250cm 6：14：80 重量比 3 二灰土底基层 20cm 5% 重量比 4 3：7灰土底基层 64cm 3：7 重量比 主变运输道路 1 水泥砼面层 30cm 抗压强度C25 分两层施工 2 二灰结石基层 300cm 6：14：80 重量比 3 二灰土底基层 200cm 5% 重量比 4 3：7灰土底基层 55cm 3：7 重量比 3、工地现场情况 本工程原为农田，站内有一条河塘，河长190米左右，贯通东西围墙，部分河塘位于路基下采用水泥土搅拌桩地基处理。 二、工期及质量目标 （一）、工期目标及施工工序 根据现场实际情况，本工程计划开工日期为2010年11月 10日，竣工日期为2011 年 01 月 09 日，工期 60天。本工程应先施工进站道路挡土墙及所内路基，待进所道路挡土增施工结束后再施工基层。 （二）、质量目标 分项工程合格率100%，单位工程优良率100，观感得分率≥90% 列出施工机械设备、小型工具、及主要周转材料一览表，提前准备、认真维修、准时进场。 五、主要分部、分项施工方法 测量放线定位 （1）、组建工程测量专业小组，施测前应对有关人员进行技术交底和必要的技术学习。 （2）、施测前，对所用仪器进行检测和校验，经纬仪、水准仪、钢尺等必须经检验合格后，方可投入正常的测量工作。 （3）、根据设计图纸及甲方交桩记录，做好测量放线前的内业工作。 （4）、测设沿线高程控制点和轴线控制点，并进行闭合复测、复算至符合规范要求。 （5）、对测设好的定位轴线，在距中心桩一定的距离设立控制桩，并用石灰放出石灰线，并做好测量记录，交监理工程师、甲方代表检查验收。 2、材料检验与复试 （1）、石灰：生石灰中CaO+MgO含量宜大于60%，石灰需充分消解，超过1厘米粒径的应打碎。消石灰的CaO+MgO含量宜大于50%，当石灰的CaO+MgO含量在30%－50%时，应通过试验选用较高石灰剂量，但剂量不宜超过30%，石灰的CaO+MgO含量小于30%时，不得采用。消石灰应充分消解，不得含有未消解颗粒。磨细生石灰应完全粉磨，不得含有杂质。严禁采用含有有害物质的石灰类下脚料。 （2）、粉煤灰：其化学成分中的SiO2+Al2O3总量宜大于70%；在温度为700℃的烧失量宜小于或等于10%。当烧失量大于10%时，应做试验，当其混合料强度符合要求时方可采用。若粉煤灰过干需洒水防止飞扬（含水量控制在25%～35%）。 （3）土：采用塑性指数11～25的土，并不得小于6或大于30。土团含量不大于10%，挖方地段符合要求的土可事先留下。 （4）、黄砂、碎石 黄砂应选用质地坚硬、耐久、洁净中粗砂，细度模数在2.5以上，含泥量不大于3％，并符合规定的级配。 碎石应选用质地坚硬、耐久、洁净并符合规定的级配，最大粒径不应超过40mm，针片状含量不大于15％，含泥量不大于1％，强度≥3级，色泽一致，压碎值不大于15％。 碎石颗粒级配： 圆孔筛尺寸 40 20 10 5 累计筛余量％ 0～5 30～65 75～90 95～100 （5）、水泥必须有生产许可证、质量保证书并按规定送到指定检验部门复试，合格后方可使用。 水泥要选择强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性能好的普通硅酸盐水泥，标号选用PO32.5号，水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定，不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥不可以混合堆放，更严禁混合使用。出厂日期超过三个月或受潮的水泥必须经过试验，按照试验结果确定正常使用或降级使用，已经结块、变质的水泥不得使用。水泥进场后要对水泥的安定性、初凝、终凝时间进行复试。 （6）、水 消解石灰、拌制混合料、砼和混合料基层养生应采用清洁的地面水、地下水、自来水及PH值大于6的水，本工程拟采用生活用自来水。 2、基坑开挖 （1）、挡土墙基坑采用挖掘机开挖，人工配合挖掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。当基础开挖