第十三章城市问题分析报告.pptVIP

/plgs_play-CCTV42664473_0.html /u19/v_MzIyOTQ2MDA.html /2205709 /u78/v_MzIyOTU4OTE.html /newscenter/2002-02/18/content_280675.htm 贫困问题产生的原因 现代的、技术上复杂的、高度分化的社会经济体系 偏见和歧视 规范 在西方国家，贫民往往在地域上集中，并形成共同的交往方式，享有共同的生活条件，因此他们的价值标准、信仰模式及生活方式都与主流文化有重要区别。 三、人口老龄化问题 人口老龄化是指60岁(或65岁)及以上人口在总人口中所占比重的问题。按联合国的规定，凡60岁及以上人口占总人口的10%以上或65岁及以上人口占总人口7%以上就属于老年型社会。由于人口老龄化给社会、政治、经济、人口规划带来一系列影响而产生的问题称之为老龄化问题。 人口老龄化是一个动态概念，它与出生率迅速下降密切相关。出生率越低，人口老龄化进展越快；反之社会就会向年轻化转化。 人口老龄化是一个世界性的问题。发达国家都已经达到人口老龄化指标，属于老年型的国家，如瑞典16.9%，英国为15%，瑞士为13.7%，德国为13.6%，意大利为13.5%，法国为12.5%，美国为11%，日本为9%。(截至2002年) 在正常情况下，随着时间的推移，老年人在总人口构成中的绝对数和相对比重都会继续增大。 /main/html/16/n-128716.html /2008-01/25/contenthtm 五、城市环境保护管理的措施 城市环境保护的原则： 发展经济与保护环境相协调 以防为主，防治结合，综合治理 综合利用资源，化害为利 加强新兴技术的开发与应用 实行环境保护责任制度 我国城市环境保护管理的措施 组织上以地方为主 手段上以立法和规划为主 方法上以环境质量评价为主 第二节 城市交通问题 一、城市交通问题的表现形式 (一)交通阻塞 随着经济的发展和城市化步伐的加快，城市交通需求急剧增加，而交通设施建设则相对缓慢；同时，由于城市空间的限制，使得城市中心区对道路空间的需求必然大于供给，造成了土地的需求与供给之间的矛盾。这种交通供求关系的不平衡以及长期形成的城市混合交通导致了交通拥挤与阻塞。 北 京 广州 (二)交通事故 交通事故是许多大城市存在的日趋严重的问题。 (三)公共交通问题 1.公共交通服务水平比较低 2.峰值期人们对公共交通的需求大于供给，造成交通拥挤 3.高峰期过于拥挤，而非高峰期使用又不充分，收入锐减 (四)步行者问题(包括骑自行车者) 现在很多城市都在为改善道路交通进行规划，如加宽机动车道，但却很少考虑步行者的需求，因此步行者的易达性差，步行者设施缺乏，给步行者带来麻烦和危险。另外，步行者还必须忍受噪声、烟雾、汽油味等。 (五)停车问题 在城市中心区，人多车多空间少，停车场与汽车数量很不相称，停车最困难。尽管近十几年来在市区建了许多多层停车场，但仍满足不了停车需求。 (六)交通污染问题 汽车尾气已成为城市空气污染的主要原因。汽车尾气中的污染物除了引起光化学烟雾的氮氧化物外，有害成分多达上千种。汽车在维修和行驶过程中还直接向地面倾洒大量油渍、防冻剂和制冷剂等其他污染物。 二、我国城市交通问题 (一)我国城市交通问题的严重性 1.人多车少，运力紧张。 2.车多路少，路网稀疏，道路面积小。 3.主要交通干道不能形成一个合理的网络，使得道路不能充分发挥作用；道路交通性质与生活性质相混杂，往往使道路有效的通行宽度大为缩减，车速下降，交通阻塞等。 (二)我国城市交通问题产生的原因 1.认识上的原因：重生产建设，轻城市建设。 2.城市规划上的原因：没有完善的道路系统。 3.交通管理体制上的原因：决策系统缺乏权威性、没有完善的反馈系统。 第三节 城市住宅问题 一、国外城市住宅问题 (一)住宅质量低劣 主要表现为设备缺少和住房破损。究其原因是国外的城市土地价格被抬升到“天文数字”，大多数人无法应付日益高涨的房租，也无力维修日趋破旧的住房，致使质量低劣的住房进一步增多。另外住宅质量低劣表现为城市中心和一些旧郊区成为低质量、低标准住宅的集中区。 (二)高比例空房率 西方国家大城市，尤其是市区都有大量的空闲建筑。有些城市有钱人迁往