钢板简单修复资料.pptVIP

塑性和弹性变形（在损伤面积上） 损伤评估 钢板修复 钢板修理的顺序 实敲 虚敲 用垫圈焊接进行钢板修复 焊接垫圈 除锈 面板缩火 缩火的原理 加热的运用 碳棒缩火 除锈 深圳第二高级技工学校 SHENZHEN SECOND SENIOR TECHNICAL SCHOOL 损伤评估 弹性变形 弹性变形 塑性变形 塑性变形 损伤区域 当 判断损伤区域时 请移动目视的角度 最翘曲的区域 为塑性变形 朝向损伤区域并且直视损伤区域 不规则的折射 观察钢板损伤范围 触摸 直尺测量 棉手套 在水平方向上反复移动手 较容易感觉到较小凹陷 站于靠近车辆处 （接近受损区域的前后方）， 并且触摸钢板面 车身钢面板 变形量最大的 部位是塑性变形 受损面的间隙 原来钢板面的正确间隙 钢板修复的方法 汽车碰撞 大范围的损伤 小范围的损伤 钢板修复 钢板更换 手锤手顶铁缩火 垫圈焊接缩火 原子灰 原子灰 钢板修理 手锤手顶铁修理方法 垫圈焊接修理方法 缩火方法 修理方法 1) 手锤和手顶铁 2) 焊接垫圈 3) 缩火 可适用的损伤 从内侧可触摸到的面积 在内侧不可触摸到的面积 强度不够的面积 例子 前叶子板 后翼子板 下后面板 天花板 车门盖与后尾箱盖 轮拱 前后车门 Rocker panel 前中柱和后柱 前后顶蓬面板 车门盖与后尾箱盖 面板已经延展 在实敲的时候过多的敲打 塑性变形的棱线 塑性变形的曲面 弹性变形 车门损伤面板 塑性损伤 弹性损伤 手顶铁 钢板 手锤 大 小 手锤弯曲面 变形 大 小 手顶铁的选择 平面端（错误） 建议的弧度（正确） 钢板原始弧度 x 0.8 底座 手顶铁 钢板 手锤 垫圈焊接 拉拔和锤敲的方法 和虚敲方法一样 塑性变形 塑性变形 垫圈的位置 10 mm 90 每个焊接的垫圈要对排直线 轻压（以便不导致钢板变形） 垫圈焊接拉拔作业 锁紧固定架位置 拉拔方向 拉拔量 锁定链 拉塔 接头 锁定链钩 拉拔杆 钢板的原来位置 （1）估算钢板面原来位置。 （2）通过移动接头来调整角度，以90度的角度 从钢板面拉出垫圈。 （3）从原来的钢板面轻轻地向外拉出。 敲击点 拆除垫圈 研磨 平手锤或木手锤 尖头手锤或錾子 （于焊接垫圈四周） （4）当拉紧链条时，轻轻的敲下凸出部位。 （5）敲击后，确认拉拔量并视需要再次拉拔。 使用一把鲤鱼钳或杆从钢板上拆下垫圈 杆 扭转垫圈 弯曲垫圈 在拆下垫圈后，研磨表面以去除易使钢板生锈的焊接痕迹 单作用研磨机 焊接痕迹 使用80号的砂纸 车门背侧 防绣剂 通风孔 后翼子板支柱的背面 缩火 延展面板的检查 刚性较差区域 较高的区域 使用手指 使用直尺 红色加热的柔软面积 冷却面积 加热 在加热期间 积压的面积 在冷却中 Tensile load 延展负荷 冷却 缩火的原理 加热时钢板延展 冷却和压缩 加热 加热但不能向外延展 冷却和收缩 在一个点迅速的加热 在加热时的压缩 冷却时的伸张 间隔 红热、软化部位 冷却、硬化部位 加热时 压缩应力 冷却时 张力 收缩原理 缩火方法 点缩火 连续缩火 铜级头 碳棒 铜棒 碳棒 以单点方式收缩损伤区域。 虽然点缩火的覆盖区域较小，但可 籍由移动极头至需缩火的部位，作 多点缩火 以螺旋方式收缩损伤区域 此种作业可同时加热和冷却较大 的区域。 缩火痕迹 延展区域 缩火痕迹 特性 方法 装置 Copper Electrode Carbon Electrode Red Hot Red Hot 红热 极头接触 极头 钢板 薄金属板 热能的产生 红热 铜级头 碳棒 红热 通过电流（产生热能） 螺旋移动 20 mm * * 深圳第二高级技工学校 SHENZHEN SECOND SENIOR TECHNICAL SCHOOL