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第三章 汽车电控系统故障测试仪 4.9 VAG-COM（USB） 大众奥迪检测线 一、简介 检测线是由Ross-Tech公司开发的基于Windows 平台的大众奥迪诊断软件。 1、检测线是专门用来检测大众轿车 支持大多数的 VW 和 AUDI 轿车。也可用于部分 SKODA, SEAT 。 解码软件 + 通讯适配器 + 个人电脑 = 大众轿车专业解码器 VAG-COM（USB）软件运行于 Windows 平台，可以使用两种接口的通讯适配器，RS232串行接口和 USB 通用串行总线接口。 VAG-COM 通讯适配器 VAG-USB 通讯适配器 VAG-USB 通讯适配器接口电路 2、CANBUS 线全面支持 KWP1281/KWP2000协议以及 CANBUS 协议。 特点： 1）USB 接口 2）支持所有 K 线，双 K 线诊断 3）支持现有及未来 CAN 总线诊断车型 目前市场流行的检测线主要分双 K 线和 CANBUS 线。 CANBUS 是一种汽车网络协议，大多新型车辆采用它进行数据传输以及车辆的诊断。大众奥迪在新款车型上采用此协议作为诊断协议，取消了以前的 K 线诊断协议；新型的车辆除了发动机和变速器依然保留 K线诊断，其他系统均为 CANBUS 系统诊断。 二、 VAG-COM 中文版 303.1的使用 1、启动画面 启动 VAG-COM 中文版 303.1 之后，可以看到这个画面。 2、选择控制单元 （1）在启动画面点击[选择控制单元] 按钮，进入控制单元选择画面。 常见控制单元 可以选择比较常见的控制单元建立通讯。 输入控制单元地址码 直接输入控制单元地址码 然后点击 [开始诊断] 按钮建立通讯。 其它控制单元 可以选择不太常见的控制单元 建立通讯。 点击 [返 回] 按钮返回到 启动画面。 点击[其它控制单元] 按钮，进入其它控制单元选择画面。 点击 [确定] 按钮，X-431 将对 SMART BOX 进行复位和检测，并从 CF 卡下载诊断程序。下载完毕，屏幕显示： 2、控制模块 点击 [确定] 按钮进入诊断界面，屏幕显示如图： 点击 [控制模块]，屏幕显示测试系统菜单，如图。测试系统菜单内容有多页，可点击 [下翻页] 查看下一页。 点击 [发动机系统]，如果通讯成功，屏幕显示所测系统控制电脑相关信息。 说明：该信息来自于汽车电脑。 点击 [确定] 按钮，屏幕显示诊断系统的功能菜单如图： 1)查控制电脑型号 2)读取故障代码 3)读测量数据流 4)清除故障代码 5)系统基本调整 6)通道调整匹配 7)读独立通道数据 8)测试执行元件 9)控制单元编码 10) 系统登录 11) 传送底盘号 1） 查控制电脑型号 在功能菜单中，点击[查控制电脑型号]选项，屏幕显示所测系统控制电脑相关信息，如电脑型号、系统类型、发动机类型、适用配置的设定号等。 2） 读取故障代码 在功能菜单中，点击[读取故障码]选项，X-431 开始读取电脑确认的故障码及故障内容等。测试完毕，屏幕显示测试结果。图所示为某次测试显示的结果。 3） 读测量数据流 汽车数据流是指电子控制单元(ECU)与传感器和执行器交流的数据参数通过诊断接口，由专用诊断仪读取的数据，且随时间和工况而变化。 数据流的组织形式主要有 2 种： （1）大众车系； （2）其它车系。 （1） 大众车系 大众/奥迪车系以数据组形式显示。如： 1、桑塔纳2000（GLI）发动机系统数据流组号说明 进气温度 4 系统电压 3 发动机负荷 （曲轴循环喷油时间） 2 发动机转速：怠速运转时750~850rpm 发动机负荷：怠速运转时3.5~4.5ms 系统电压：怠速运转时12.5~14.5V 进气温度：随温度变化而变化 发动机转速 1 02 系统状态 4 λ传感器电源 3 冷却液温度 2 4组状态 示存储器中有故障码信息存在 示空调未关闭 示非怠速状态 示节气门未关闭 示冷却液温度低于80℃ 发动机转速 1 01 各显示值说明 定 义 显示区域 输入组号 2、奥迪变速箱4HP-18数据流表 发动机运转，处于行驶状态 挂档 4 发动机运转，处于行驶状态 变速器转速 3 发动机运转 调压器电流 2 发动机运转 发动机转速 1 01 测试条件 内 容 显示