第7章中国汽车之路解析：.pptVIP

在发明汽车的时代，古老的中华民族正惨遭世界列强瓜分和欺凌。新中国成立后，中国人民发奋图强，逐步建立了自己的民族汽车工业。改革开放以来，我国汽车工业迅速发展，民族汽车品牌不断涌现。面对日益严峻的市场竞争，自主创新是我国成为汽车强国的必由之路。 李宜春早年曾在海外留学，对加工仿制、设计十分在行。他首先从美国购进“瑞雷”号整车一辆，并进行全车拆卸。除发动机、后轴、电气装置，轮胎等从国外进口，对其它零件均进行重新设计、制造。经过反复试验，克服了重重困难，终于在1929年5月在沈阳成功试制了我国第一辆国产汽车。?? 该车为75型65马力，载重量1.82吨，时速25公里。此车曾于1931年9月12日在全国道路协会主办的上海市展览会上展览，蒋介石派张群作为代表参加展览会，时任外交部长的王正延，实业部长孔祥熙等亲自到会祝贺，这是中国国产的第一辆汽车。名字叫“民生牌”75型载重汽车。 这是中国人对于汽车制造的第一次成功尝试。开创了中国人制造汽车的先河。 创办中国第一家汽车制造厂时的张学良(1928年) 汽车工业的起步 新中国成立以后，党中央开始筹划建立中国自己的汽车工业。1950年中央政府重工业部成立了以郭力、盂少农、胡云芳等人组成的汽车工业筹备组，在苏联专家组协助下开始了筹建工作。1951年，盂少农和苏联专家一行到长春考察，考察后将一汽的厂址选定长春西南的孟家屯。1952年，中央政治论、确定了一汽的建设方针，并任命40岁的哈尔滨市市长饶斌为第一任厂盂少农为副厂长兼总工程师：1953年15日，第一汽车制造厂举行了隆重的典礼，奠基石上镌刻着毛主席亲笔题“第一汽车制造厂奠基纪念”两行红字。 武装新中国军队的第一辆国产越野车CA30 在这之后，一汽人又开始向高级轿车领域进军。1958年7～8月，一个月的时间里，一汽通过搞“群众运动”的形式制造出了第一辆红旗牌高级轿车。 1959年，红旗轿车正式定型投产，生产型号CA72，为双排座式。 1960年初，一汽开始以CA72型轿车为基础改制三排座型的红旗轿车，经过多次试验，终于在1965年国庆前夕定型生产三排座型的CA770红旗高级轿车，并首次经国家验收定型为我国的高级轿车。从那以后，这种气势雄伟的船型高级轿车连续生产到1981年，共计生产1800多辆。 毛泽东检阅用轿车 1984年10月1日，中央军委主席邓小平乘红旗车在国庆35周年阅兵式上检阅三军将士 1984年10月1日，中央军委主席邓小平乘红旗车在国庆35周年阅兵式上检阅三军将士 红旗轿车大事记 1958年，一汽以吉林工业大学借来的一辆1955款的克莱斯勒高级轿车作参照，根据自己民族的特色，仅用一个月的时问就打造出了第一辆红旗高级轿车。红旗这两个字或许源于当时著名的理论刊物《红旗》杂志，也有人认为是源自“乘东风，展红旗”的说法。 东风汽车集团 1969年9月，为适应“备战备荒”的形势需要，国家投资10多亿元在湖北十堰武当山下的贫瘠山沟里开始兴建我国的“第二汽车制造厂”。1975年6月，二汽建成第一个基本车型为东风牌2.5t越野汽车的生产基地。1978年7月15日，后来享誉全国的东风牌5t民用载重汽车投人生产。第二汽车制造厂的建成投产，是中国汽车发展史上一个重要里程碑，它说明中国汽车工业已发展到能自行设计制造汽车并且自己设计建造汽车厂的阶段。 上海汽车工业总公司 1956年，上海300多家汽车、内燃机配件和修理小厂联合成立了上海汽车工业总公司。起初公司经营的一团糟，并没有形成什么拳头产品。20世纪80年代初期，上汽先后从德国、日本、美国和意大利引入桑塔纳轿车、本田摩托车、伟伯壳35D型矿用车、菲亚特拖拉机的先进技术，组织生产相关产品，这才逐步形成轿车、载货车、摩托车和拖拉机4类产品，并且从此走上了发展的快车道。 1985年3月21日，中德合资的上海大众汽车有限公司正式成立。1985年起，上海大众开始生产“桑塔纳”轿车，掀开了中国轿车工业史新的一页。 中国重型汽车集团有限公司 1960年4月，济南汽车制造厂仿造斯柯达试制出了中国第一辆重型汽车——黄河牌“1150型8t载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。随后济汽也发展成为我国重型汽车生产业的排头兵。 1965年，由国家投资1.5亿元1968年，为贯彻“备战备荒”的方针，国家又投资2亿元，在陕西五丈原建立了陕西汽车制造厂。但是由于投资分散，各厂均未形成经济规模，导致我国汽车工业“缺重少轻”的不合理格局，国家不得不花费巨额外汇进口重型汽车。有鉴于此，1983年3月29日。以济汽、川汽、陕汽三大基地及部分骨干企业为主，外加重庆汽车研究所组建了“中国重型汽车工业企业联营公司”，199