第二节汽车材料性能解析：.pptVIP

第二节 材料的性能 一. 材料的力学性能 二. 材料的物理性能 三. 材料的化学性能 四. 材料的工艺性能 第二节 材料的性能 材料的性能包括使用性能和工艺性能。 使用性能：是指零部件在正常使用条件下材料所表 现出来的性能。 主要包括力学性能、物理性能和化学性能。 工艺性能：是指材料在被制成各种零部件的过程中 适应加工的性能。 对于金属材料来讲，工艺性能主要包括了铸造性能、锻造性能、焊接性能、切削加工性能和热处理工艺性能。 一. 材料的力学性能 材料的力学性能：是指材料在外加载荷作用 下所表现出来的性能。 包括强度、塑性、硬度、韧度、疲劳强度及断裂韧度等； 力学性能指标：用来表征材料力学性能的各种临界值或规定值.可通过试验测定. 金属材料的机械性能 是指金属材料在各种载荷(外力)作用下表现出来的抵抗能力 机械性能指标 金属材料的机械性能 冲击韧性 金属材料在冲击载荷作用下,抵抗破坏的能力称为冲击韧性 疲劳强度 金属材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹,并导致断裂称为疲劳断裂 在无数次(钢铁约为106～107)重复交变载荷作用下不产生断裂的最大应力称为疲劳强度 疲劳强度值通过疲劳试验测定 当金属材料的应力循环次数达到107次时,零件仍不断裂,此时的最大应力可作为疲劳强度。某些高强度钢,应力循环次数达到108次时的最大应力作为它们的疲劳强度 1．拉伸试验 根据国家标准《金属材料拉伸试验》（GB228-2002）规定，将材料制成标准拉伸试样，在试验机上加载拉伸至断裂， 2.材料的弹性指标 （1）弹性模量E 表征了材料抵抗弹性变形的能力，也称之为刚度 E=σ/ε=tanα （MPa） 式中，σ为弹性变形阶段的应力，ε为相应的应变，tanα为拉伸曲线的斜率。 (2)弹性极限σe ： 指材料在弹性变形阶段所能承受的最大应力。 σe = Fe /A0 （MPa） 式中，Fe是试样不产生塑性变形时的最大载荷（N）；A0是试样的原始横截面积（mm2）。σe表示材料保持弹性变形的最大应力。  4.材料的塑性指标 （1）伸长率δ ：是指试样拉断后，标距伸长量与原始标距的百分比。即 式中，l1是试样断裂后的标距（㎜），l 0是试样的原始标距（㎜），同一材料的伸长率与试样尺寸有关。 4.材料的塑性指标 （2）断面收缩率ψ： 是指试样拉断后横截面积的缩减量与原始横截面积之比。 即 ψ= （A0 - A1） / A0 ×100% 式中,A1是试样断裂处的最小横断面积（㎜2），A0 是试样的原始横截面积(㎜2)。 (二)硬度 材料抵抗其他硬物压入其表面的能力。衡量材料软硬程度 最常用的硬度试验为 布氏硬度（HB）(如图） 洛氏硬度(HR) . 此外，还有维氏硬度(HV)、肖氏硬度（弹性回跳法）、显微硬度和锤击式布氏硬度等。 1．布氏硬度 测试原理：用一定大小的载荷F，把直径为D的硬质合金球压入被测试样表面，保持规定时间后卸除载荷，移去压头，用读数显微镜测出压痕平均直径d。用载荷F除以压痕的表面积所得的商，即为被测材料的布氏硬度值。 1．布氏硬度 1．布氏硬度 用硬质合金球作为压头所测得的布氏硬度用符号HBW表示，适用于测量硬度不超过650的材料。 2.洛氏硬度 洛氏硬度采用直接测量压痕深度来确定度值的。试验原理如图1-9Ａ＆1 - 9Ｂ所示。 我国常用的是HRA、HRB、HRC三种，试验条件及应用范围见表1-2。 洛氏硬度值的表示方法规定为：硬度符号前面注明硬度值，例如52HRC、70HRA。 在硬度和强度之间，存在着一定的换算关系，如表1-3所示。 (三)冲击韧度 材料抵抗冲击载荷的能力，是指材料在受到冲击载荷而断裂之前吸收能量并进行塑性变形的能力。 对于两种不同的冲击载荷，分别采用了 冲击韧度和多冲抗力两个指标来衡量材料的冲击性能。 1.冲击韧度 冲击韧度通常是采用一次摆锤冲击试验来测定的。冲击试验的原理如图1-10所示。 在忽略机械摩擦和空气阻力等条件下，摆锤冲断试样所消耗的冲击功Ak可以从试验机刻度盘上直接读出。且