第二章驼峰调车信号基础设备(he)解析：.pptVIP

第 二 章 第一节 驼峰调车场信号设备概述 第二节 驼峰信号电气集中联锁设备 第三节 驼峰信号计算机联锁设备 第四节 驼峰场轨道电路 第五节 驼峰道岔转辙设备及其控制 第一节 驼峰调车场信号设备概述 室外设备 室内设备 室外设备 信号机 转辙机 轨道电路 调速工具 线路表示器、按钮柱、限界检查器等 检测设备 一、信号机 1．驼峰主体信号机 采用四灯七显示高柱色灯信号机，设在峰顶平台处，每条推送线设一架。 2．驼峰复示信号机 复示驼峰主体信号机。 3．驼峰辅助信号机 设在到达场靠近驼峰一侧的股道，复示驼峰主体信号机。 4．调车信号机 1）线束调车信号机。在每一个线束分歧道岔处设置线束调车信号机，分上峰和下峰两个方向的。 2）峰上调车信号机 3）线路表示器 二、道岔转换设备及轨道电路 驼峰场溜放进路上道岔转换设备要求快动型的。一般采用ZD型快动电动转辙机（目前较多的ZD7型）和ZK型电空转辙机（目前较多的ZK3、ZK4型）。 驼峰场轨道电路分两种类型。溜放进路上的分路道岔区段的轨道电路目前采用的是双区段轨道电路。其它区段的轨道电路与大站电气集中的基本相同。 三、车辆减速器及限界检查器 车辆减速器的作用是调整溜放车组的速度。 限界检查器是检查车辆的底部限界。 一般在每条推送线上距峰顶80～100米处装设限界检查器。 五、信号楼及楼内设备 驼峰楼是集中控制和监管信号机、道岔及车辆减速器的中心。信号楼设置的位置及数量主要决定于制动位及调车线的数量。 室内设备 面板式控制台 继电器组合及组合架 电源屏 分线盘 控制台： 1．信号机控制按钮及信号复示器 2．道岔手柄及用定、反位表示灯 3．自动集中作业按钮及表示灯 4．减速器控制按钮及表示灯 5．电气集中作业按钮及表示灯 6．推送作业场间联系有关按钮及表示灯 7．音响报警信号 继电联锁控制设备原理 驼峰信号机联锁控制电路 线束调车信号机控制电路 （一）驼峰信号机显示意义 一个绿色稳定灯光——准许机车车辆按规定速度向驼峰推进； 一个绿色闪光灯光——准许机车车辆加速向驼峰推进； 一个黄色闪光灯光——准许机车车辆减速向驼峰推进； 一个红色闪光灯光——指示机车车辆自驼峰后退； 一个月白色闪光灯光——指示机车车辆会禁溜线取送车； 一个月白色稳定灯光——指示机车下峰进行调车作业； 一个红色稳定灯光——停止推进，不准机车车辆越过该信号机； 一个黄色稳定灯光——准许机车车辆向驼峰预先推进，但机车车辆也不能越过信号机。 （二）驼峰信号机防护、联锁及控制的特点 驼峰信号机防护范围广; 驼峰溜放信号开放，不检查溜放进路上的分路道岔位置，没有进路锁闭道岔，也不检查进路是否空闲，但它与作业过程中危及溜放安全的“因素”要联锁。 （三）运营技术要求 1．驼峰信号机的显示应符合《技规》的规定； 2．驼峰信号机应与敌对信号机联锁；与推送进路上的道岔和溜放进路上的顺向道岔联锁； 3．驼峰信号与不符合车辆限界检查器的车辆联锁； 4．灯光显示正确，并由一种开放信号变换为另一种开放信号时，转换不能闪显其它显示。 5．信号开放后，当电缆线路断路，灯丝断丝，闪光设备等故障，应关闭信号； 6．在因设备不正常，自动关闭信号和由现场调车人员、下部信号楼值班员关闭信号后；既是故障排除，也不能启动再次开放信号（通常称不允许自动重复开放信号）。必须由上部信号楼值班员确认关闭信号后，由他再次开放信号。 （四）驼峰信号机控制原理电路 1．控制原理相图 1）命令输入部分 对应每架信号机的显示设有六个二位自复式按钮；“定速”按钮LA，“加速”按钮LSA，减速”按钮USA，“后退”按钮HTA，“调车”按钮DA，“停止”按钮HA。 2）记忆和执行部分 对应上述的每一个按钮设有信号继电器。 绿灯继电器LJ，绿灯闪光继电器LSJ，黄灯闪光继电器USJ，月白灯闪光继电器BSJ，红灯闪光继电器HSJ。用它们励磁吸起接点分别开放绿，绿闪，黄闪，月白闪和红闪信号。 3）联锁部分 A项联锁内容是与溜放信号有关的条件; B联锁内容是与去禁溜线进路有关的条件; C联锁内容是后退进路的条件。后退进路情况较复杂：后退的车列的长短,后退的方向; D项联锁内容：溜放作业，后退作业，向禁溜线作业的共同联锁的内容。 溜放信号开放检查 溜放信号开放检查 敌对信号关闭：B1ZJ↓，D36XJ↓，D40XJ↓，D14XJ↓，D2KJ↓，T1DKJ↓ 道岔位置：16DBJ↑,2DBJ↑，4D