模块1汽车燃料教案分析.docVIP

汽车运行材料课程介绍 同学们，我们在日常生活中要吃饭、喝水、穿衣、穿鞋。工业文明的经典之作——汽车在使用过程中要不要吃饭、穿衣、穿鞋呢？ 在车辆运行过程中、使用周期较短、消耗费用较大、对于车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料，我们就把它们叫作汽车运行材料。 问题：世界范围内在6亿多的汽车保有量基础不断增加，每年运行要消耗什么？ 1、燃油已超过6000万t， 2、消耗数量惊人的润滑油、传动液、润滑脂、制动液、液压油、橡胶轮胎等材料。 3、运行材料消耗过程，对环境的破坏。 4、运行材料性能影响汽车本身的性能 主要包括车用汽油、车用轻柴油、车用替代燃料、发动机润滑油、车辆齿轮油、汽车液力传动油、车用润滑脂、汽车制动液、液压系统用油、车用其他工作液、汽车轮胎等，着重就汽车运行材料的主要使用性能、评价指标或方法、特点、规格、质量标准、选用技术、最新质量和性能发展趋势，以及合理使用对车辆性能的影响进行论述。 模块1 汽车燃料 [学习目标] 了解石油的组成和各种成分的基本性能； 了解石油的炼制方法； 了解汽油主要使用性能及评价指标； 了解汽油的规格与正确选用； 了解轻柴油的规格与正确选用； 了解国内柴油的质量及发展趋势； 了解汽车用各种新能源的运用和发展前景。 1．1石油 教学目标：了解石油的组成和各种成分的基本性能； 了解石油的炼制方法。 教学重点：石油的组成和各种成分的基本性能。 教学难点：石油的炼制方法。 教学内容： 一、石油的基本组成和性质 1、石油 石油是埋藏在地下的天然矿产物，未经炼制前也叫原油。石油在国民经济中占有极其重要的地位，车用燃料与润滑剂目前多为石油产品。 石油的实质是不同的烃类的混合物，能从中提取出汽油、煤油、柴油、润滑油、石蜡、沥青等。 2、石油的物理性质 1.在常温下呈液体或半液体状态， 2.颜色多为黑色或深棕色，有特殊气味， 3.密度多在0.80—0.98 g／cm3之间，一般不大丁1 g／cm3， 4.凝点的差异较大，有的高达30C以上，有的却低于—500C。 状态 颜色 气味 密度/g/cm3 凝点/℃ 液体 半液体 黑色 深棕色 特殊气味 0.80-0.98 -50-30 3、元素组成 C 83.0%—87.0% H 10.0%—14.0% S 0.05%—8.00% O 0.02%—2.00% N 0.02％—2.00％。 其他： 金属元素：镍、钒、铁、钾、钠等 非金属元素：氯、碘、磷、砷、硅等，它们在石油中的质量分数极微少，一般都在0.003％以下。 4、物质组成 石油是由烃类和非烃类组成的，非烃类主要是一些无机化合物。 什么是烃？由碳和氢两种元素组成的化合物，叫做碳氢化合物，通常称为烃。 （一）烃类 1、烷烃： 烷烃是开链饱和烃，分子式通式CnH2n+2分子内碳与碳单键相联，碳的剩余键为氢所饱和。 一般碳原子数1—4为气体，5—16为液体，16以上为固体。 （1）正构烷烃碳链长，结构不稳定，易生成过氧化物及醇或醛等氧化物，发火性好，是压燃式发动机燃料的良好成分。 （2）异构烷烃结构紧密，不易被氧化生成过氧化物，发火性能差，不易发生爆燃，是点燃式发动机燃料的良好成分。 2、环烷烃 环烷烃是闭链饱和烃，分子式通式CnH2n分子内碳与碳相连且呈环状，碳的剩余键为氢所饱和。 对大多数石油来说，环烷烃是主体成分。 （1）柴油中环烷烃的发火性较烷烃差。 （2）汽油中环烷烃的抗爆性比正构烷烃好，仅次于异构烷和芳烃。 （3）少环长侧链的环烷烃是润滑油的理想组分。 3、芳香烃 凡具有苯环结构的烃称为芳烃。 （1）不易着火，辛烷值高，具有良好的抗爆性，是汽油的良好成分。 （2）在柴油中会使燃烧性能变坏，是其不良成分。 4、烯烃 凡分子结构中含有碳碳双键的烃叫烯烃分子式通式为CnH2n、CnH2n-2。 （1）化学性质较活泼，安定性差，易氧化变质。 （2）小分子烃易结合成大分子烃，使油品变坏。 各种烃类对石油产品性质的影响 烃类 密度 自燃点 辛烷值 十六烷值 化学安定性 粘度 粘温性 低温性 烷烃 正构 小 低 低 高 好 小 最好 差(高分子） 异构 高 高 低 差 好 环烷烃 少环 中 中 中 中 好 大 好 好 多环 差 差 芳香烃 少环 大 高 高 低 好 大 好 中 多环 差 差 烯烃 稍大于烷烃 高 高 低 差 ? ? 好 （二）非烃类 石油中除烃类化合物以外，还有一些非烃类化合物。这些化合物有含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物、胶质和沥青质等。氧、硫和氮等元素总的含量，在石油中一般虽然只含有1％左右，但它们组成的化合物的含量却可达19％，甚至更多。非烃类化合物大多对原油加工和石油产品的质量带来不利影响，所以在炼制过程中都