瑞利治安卡口技术方案教案分析.doc

投标货物、服务符合性的有关证明及技术资料 产品的主要技术性能、特点和质量水平的详细描述（高清视频卡口系统） 建设意义 近年来，随着我市经济的快速发展，机动车持有量迅速增加，交通管理现状与需求的矛盾进一步加剧，与车辆相关的刑事和治安案件也逐年上升。为了提高兰溪市主要交通道路口的控制能力和管理水平，提高对违章变道、违法超速、肇事逃逸、其他违法犯罪等车辆的查处能力，震慑犯罪份子，有效打击、防范、控制违法犯罪和预防重特大交通事故，满足城乡建设发展和治安形势变化，建设卡口系统是进行有效管理的重要手段之一。 建设目标 开展对兰溪市主要交通道路口的卡口系统建设，对所有通过监测区的车辆进行全天候连续的实时监控和违章抓拍。高清抓拍单元对所拍摄的图像进行分析，从中自动获取车辆的通过时间、地点、行驶方向、车牌号码、车牌颜色、车身颜色和车速等数据；录像功能记录整个监控的动态情况，为路面事件取证提供更丰富、更准确的信息。 建设原则 交通指挥中心技术系统建设是一项复杂的系统工程，本期工程建设要在总体规划的基础上，充分吸收近几年来全国各地以及国外的成功经验，结合兰溪的发展趋势和已建道路监控情况，从总体出发，从发展考虑，以实际应用为立足点进行建设。具体遵循以下原则： 本着“实用、可靠、先进、经济”和“统一规划、分步实施”的原则。充分利用现有资源，结合的具体情况和实际交通需求进行设计。 在技术和系统容量上留有充分扩展余地，在较长时间内保持系统的先进性，保护用户投资。 系统将具有良好的互联、及升级能力，遵循最新的国际标准、国家标准和行业标准，遵循开放的原则。提供相关系统设备的技术标准、术语，以及详细的技术资料和操作文档。系统网络结构便于扩充，以适应今后的建设和发展。硬件平台可升级，当需要时可以通过新的计算机设备同原有计算机设备一起工作以提高系统的处理能力，从而保护原有投资。 由于用户今后的需求会不断增加，系统建设的规模将随之扩大，在设计上，既要在功能上推陈出新，又要兼容旧的系统，以保护用户的投资，因此设计者应采用模块化设计，模块间数据传输均采用标准的传输协议，任何一个模块的升级短期内都不会影响到其它模块的正常应用。 系统的软、硬件都具有扩展功能，可根据今后系统升级要求，增加新的扩展功能。本方案在设计中不仅考虑目前的实际需求，还具有先进性、前瞻性和可持续发展性（比如可扩展为基于车牌自动识别技术的车辆行驶诱导系统模式和基于车牌自动识别技术的查车系统模式和OD调查等）。 设备扩展：系统采用模块化设计，可根据用户业务扩展的需要，方便地增减处理单元。 功能扩展：随用户业务地扩展，在不需要增加新的硬件的情况下，只需在中心服务器添加处理软件，即可增加全新功能。如：平均车辆旅行时间/速度、城市交通源/目的(OD)调查、车辆路由、追踪等功能。 可用性 技术方案充分考虑用户实际情况，针对大多数用户的需要，设计出可满足各种需要的方案，并充分考虑了人为不可抗拒的其他因素造成故障的可能性；系统采用嵌入式一体化设计，模块化的设计使安装使用非常方便。 合理性 严格以系统工程学及其它先进理论指导设计，使系统的各部分合理配置，有机融合并尽可能的发挥设备潜力和软件功能，最大限度地提高性能价格比。 先进性 充分利用科技进步成果，采用先进设备和软件，使系统具有完备的功能，并且易于升级换代，在保证其先进性的前提下具有较长的生命周期。 系统是满足可靠性和实用性要求前提下的最先进的系统。系统是一个符合集散系统发展趋势；特别是符合计算机技术和网络通信技术最新发展潮流并且应用成熟。 我们在进行本系统方案的设计时，是本着先进性与适用性相结合的原则。即在系统总体方案设计时思路超前，在总体规划时采用先进技术。关键设备采用国外及国内的先进设备，以确保满足以后不断发展的需要。考虑到系统的发展和推广价值，它在任何一个细节上的先进性，都将在我们的设计过程中体现，因为它将直接影响到系统的生存寿命。系统的可靠性是指系统抵御外界干扰的能力及受外界干扰时的恢复能力。 系统设备选型要符合系统设计要求的前提下，综合考虑其性能价格比、产品的合格性以及设备环境适应性等因素。关键设备（摄像机等主要设备）产品的选择应尽量采用国内外有较高知名度和稳定性的产品。 确保整个系统能全天候不间断地安全运行，考虑应急备份，前端设备具有防盗、防水、防尘、防腐蚀、防雷击，尤其是具有抗16级以上台风能力。 易维护性 本系统在设计时充分考虑了系统的易维护性，确保系统在使用中出现故障时在最短的时间内恢复运行。 系统遵循开放系统的原则。系统提供符合国际标准和软件、硬件、通信、网络、操作系统和数据库管理系统等诸方面的接口和工具，使系统具备良好的灵活性、兼容性、扩展性和可移植性。 符合有关国际通用标准、协议或规范，国家与部颁标准及规定的要求；从技术和管理体制上保障信息共享