同济大学航空材料实验教案分析.docVIP

航空材料实验报告 姓名： 学号：1153342 专业：航空航天类 几种航空材料金相制备和观察 实验原理： 1、金相学：金相学是一门使用显微镜研究金属及合金内部组织的学科。广义的金相学与金属学相似。金相学主要研究的是金属及合金因化学成分、冷凝、压延、焊接、热处理等所引起的内部组织改变及其对物理、化学和力学性能的影响[1]。随着新材料的不断出现，目前金相学的研究范围已经不仅限于金属与合金[2]。金相学的研究对材料评价和故障分析有重要的意义。 2、实验材料： 1）Q235A: 力学性能：Q代表材料的屈服强度，即235MPa. 抗拉强度：375--460MPa 化学组成：其成份为：C 0.14--0.22 Mn0.30--0.65 Si 0.3 S 0.05 P 0.045 工程应用：一般在热轧状态下使用，用其轧制的型钢、钢筋、钢板、钢管可用于制造各种焊接结构件、桥梁及一般不重要的机器零件，如螺栓、拉杆、铆钉、套环和连杆等抗拉强度：不小于600Mpa 　；　屈服强度：不小于355Mpa?含碳(C)量是0.42~0.50%,Si含量为0.17~0.37%,Mn含量0.50~0.80%,Cr含量≤0.25%,Ni含量≤0.30%， Cu含量≤0.25%45号钢为 优质碳素结构用钢，硬度不高易切削加工，模具中常用来做模板，梢子，导柱等，但须热处理。质量分数（%）： C：0.27～0.34Si：0.90～1.20Mn：0.80～1.10Cr：0.80～1.10多用于制造高负荷、高速的各种重要零件，如齿轮、轴、离合器、链轮、砂轮轴、轴套、螺栓、螺母等，也用于制造耐磨、工作温度不高的零件，变载荷的焊接构件，如高压鼓风机的叶片、阀板以及非腐蚀性管道管子。通过抽真空的方式使袋内复合材料坯件受到均匀压力来制备复合材料制件的一种成型方法。真空袋材料通常使用聚酰胺、聚酯等薄膜或其他柔性材料制成。—4小时。 图2（树脂进入腔模） 3、卸模 （1）、松开所有螺栓。 （2）、拧紧卸模螺栓，使上下模分离，取出成品板 （3）、取出多余的固化树脂，清理模具和储料罐 注意事项 丙酮有毒，使用时需小心。 亚麻布边角部分应该剪掉 螺栓一定要拧紧，扳手的使用有技巧，应好好研究。螺栓没拧紧会发生聚酯喷出等现象。 实验结束后要及时将储物罐清理干净，否则聚酯在储物罐中固化会难以清理。 实验收获 RTM工艺也有很多种，实际生产中还可以采用一边通树脂、一边抽真空的手段，这样可以减少复合材料中的空隙。 理论上，加入的增强材料越多，板的力学性能越好。但是在实际操作中如果放入的纤维过多，模具难以密封好。因此，纤维含量是收到限制的。 RTM工艺所得到的板质量远不如热压工艺的好。这是由于热压板是在高压高温下得到的。因此空隙少，性能高。而且采用的树脂类型也不同，RTM采用的是聚酯，热压方法中采用的是酚醛树脂。 复合材料力学性能测试-----------三点弯曲试验 第八组 实验目的 测量亚麻纤维增强复合材料板的力学性能 加深对复合材料各向异性的理解 理解三点弯曲实验方法 学会万能试压机的使用方法 实验器材与材料 万能试验机与配套电子设备、分析软件 亚麻纤维式样 图1（复合材料板破坏） 实验过程 将实验试样放到万能试验机上，注意使施压点距试样左右两端距离相等 手动调节使施压装置靠近试样 使用软件将力与位移清零，开始实验，加压运动速度为1.5mm/s 试样剧烈变形，并出现明显的分层后结束实验，导出实验数据 数据处理和分析 载荷---位移曲线 试样的基本尺寸和力学性能 　 试样宽度b 试样厚度h 弯曲模量Ef 弯曲强度σfM 跨度 　单位 mm mm MPa MPa mm 14 3.5 53344.66 914.84 40 平均值 14 3.5 53344.66 914.84 40 实验收获 通过本次实验，我们对复合材料的力学性能有了更多的了解。实验曲线先上升，力发生突变，稍微减小后又继续上升，达到极限力时，挠度继续变大，而力逐渐缓慢减小。曲线上升到很大值都没有破坏，说明纤维增强的复合材料板的抗拉强度很高。 曲线发生突变，说明试样存在气泡等缺陷。最后层合板层与层间发生剪切破坏，说明纤维与树脂边界的抗剪能力是破坏的导火线，应注意改善 待测金属材料 切割好的金属块 镜面金属块 金相图 打磨、抛光 化学腐蚀、显微镜下观察