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绍兴南闲开发建设有限公司镇域中心地块基础配套设施-道路建设项目 环境影响报告书 （简 本） 二○○九年十二月 目 录 1 项目概况 1 1.1 项目由来 1 1.2 项目名称、性质和路线方案 1 1.3 立项情况 1 1.4 主要技术标准 2 1.5建设方案 2 2 工程内容及污染因素分析 10 2.1 项目工程内容 10 2.2 污染因素分析 10 3 选址周边环境及保护目标 12 3.1 周边环境概况 12 3.2 周边环境质量现状 12 3.3 主要保护目标 13 4 环境影响分析 16 4.1 社会经济环境影响评价 16 4.2 生态环境影响评价 16 4.3 声环境影响分析 16 4.4 水环境影响评价 16 4.5 环境空气影响评价 16 4.6 洪涝水利及水环境影响分析 17 4.7 风险事故影响分析 17 5 对策措施 18 5.1污染防治措施 18 5.2 环保投资 19 6 环境可行性及评价结论 20 6.1 公路选线合理性分析 20 6.2 环保审批原则符合性分析 20 7 环评总结论 22 1 项目概况 1.1 项目由来 1.2 项目名称性质项目名称： 建设单位： 总投资：万元 建设性质：新建 工程内容及规模：1.3 立项情况 关于随着经济建设的发展城市道路建设必须加快速度，按城市道路总体规划逐步完善城市道路网，才能满足绍兴的交通发展的需要，保证城市交通畅通。交通量分析预测是采用同类型道路类比交通量进行，类比道路为路宽0m，目前交通量约辆/日，与本项目车辆流向、数量基本相同，具有可比性），路宽0m，目前交通量约辆/日，与本项目车辆流向、数量基本相同，具有可比性）km/h，支路为30km/h。项目道路以生活性为主，小车型、中车型、大车型之比以70:25:5计。道路工程设计 横断面（2）压实度要求（重型击实标准） 城市：填方路段路槽下0～80为95%，80以下为93%；挖方路段0～30为95%。 1层,层厚30cm，然后填筑宕渣处理，填河路段两侧用挡墙砌筑。为防止沉降量过大，填河段路基须用重锤夯实，再用振动压路机反复碾压。 路面结构 cm沥青细粒式沥青砼（AC-13） 下面层：8cm 粗粒式沥青砼（AC-25）； 沥青透层 基 层：20cm 水泥稳定碎石（5%）； 底基层：20cm水泥稳定碎石（3%）； 路基： 大于60cm宕渣 （2）支路机动车道 上面层：4cm沥青细粒式沥青砼（AC-13） 下面层：8cm 粗粒式沥青砼（AC-25）； 沥青透层 基 层：20cm 水泥稳定碎石（5%）； 底基层：15cm水泥稳定碎石（3%）； 路基： 大于60cm宕渣 2）人行道路面 人行步道路面结构推荐采用： 6cm 透水砖； 3cm1：3水泥砂浆； 10cmC10砼 ； 5cm碎石垫层 。 桥梁工程 1）桥梁工程概况 全线新建桥梁2座，栖凫路上1号桥跨径为1-10m简支桥，纬二路上2号桥跨径为1-10m简支桥,无通航要求,新建箱涵1座。 2）设计技术标准 荷载等级：城－B级； 地震动峰值加速度： 0.05g； 设计洪水频率：1/100；根据规划意见百年一遇洪水标高为5.75m； 设计基准期：100年； 桥面宽度：20m、15m，断面布置与道路相同。 3）设计原则 结构设计遵循技术先进、安全可靠、使用耐久、经济合理和美观的建设方针。 结构设计应满足限界设计要求，因地制宜，并结合沿线周围环境、管线及工程地质、水文地质等条件选择合理结构。 结构设计力求加快施工速度做到技术合理、先进，有利于模数化、标准化、规范化、机械化施工，便于维修、养护，降低工程造价。 桥梁结构应满足通航净宽、净高的要求和桥位处规划要求。 在结构设计中尽量采用新技术、新工艺、新材料，力求使桥梁结构朴实、经济。 桥梁结构应注意景观效果，并符合环保要求。在选用结构型式时，要考虑桥位与所处的环境、地形，和谐统一。 根据不同的自然环境与地形条件，保证结构物的耐久性。 4）结构设计 桥梁结构型式的选用直接影响到工程的经济性、施工可行性、以及整体美观性等。 跨径选择与工程造价、景观要求、施工进度有着很大的关系。应从城市景观和道路交通功能、桥梁结构受力性能和地质条件等因素考虑，选用合适的桥梁跨径，既满足桥梁结构技术和经济要求，又能给人以通透、舒适感，符合景观环保需要。 栖凫路1号、纬二路上2号桥均采用简支梁桥，梁底标高为5.887m和5.885m，上部结构为先张法预应力砼空心板,边板为现浇异性板。下部结构桥台为重力式桥台，钻孔灌注桩，灌注桩直径100cm。 管涵采用1-4m箱涵，钢筋混凝土整体现场浇筑，钢筋砼小方桩基础。梁底标高为5.80m。箱涵荷载等级为城B，设计洪水频率1/50。 交叉处理方式 本道路均采用平面交叉。现状主