土木施工复习思考题.docVIP

模块一 土方工程 1.试述土的组成。 答：按土开挖的难易程度将土分为：松软土、普通土、坚土、砂砾坚土、软石、次坚石、坚石、特坚硬石等八类。2.试述土的可松性及其对土方施工的影响。 答：土的可松性：天然土经开挖后，其体积因松散而增加，虽经振动夯实，仍然不能完全复原，土的这种性质称为土的可松性。土的最初可松性系数KS是计算车辆装运土方体积及挖土机械的主要参数。土的最终可松性系数KS′是计算填方所需挖土工程量的主要参数。3.试述基坑及基槽土方量的计算方法。 答：基坑土方量可按立体几何中拟柱体(由两个平行的平面作底的一种多面体)体积公式计算，即： V =(F下+ 4F中+ F上)H/6式中：H ——基坑深度,m；  F上、F下——基坑上、下底的面积，m2；  F中—基坑中截面的面积，m2. 基槽土方量计算可沿长度方向分段计算： 沿长度方向分段计算Vi,再 V = ∑ Vi 断面尺寸不变的槽段：Vi =Fi×Li断面尺寸变化的槽段：Vi =(Fi上+4Fi中+Fi下)Li/6 4. 答： （1）读识方格网图（2）确定场地设计标高（3）计算场地各个角点的施工高度（4）计算“零点”位置，确定零线（5）计算方格土方工程量（6）边坡土方量计算（7）计算土方总量. 5.为什么对场地设计标高 要进行调整？ 答：场地初步设计标高是按挖填平衡原则计数得出的，还应考虑泄水坡度、土的可松性、就近借弃土等等因素进行调整。6.土方调配应遵循哪些原则？调配区如何划分？ 答：（1）土方调配的原则：力求达到挖方与填方平衡和运距最短的原则；近期施工与后期利用的原则.进行土方调配，必须依据现场具体情况、有关技术资料、工期要求、土方施工方法与运输方法，综合上述原则，并经计算比较，选择经济合理的调配方案. （2）调配区的划分应与房屋或建筑物得位置想协调，满足工程施工顺序和分期分批施工得要求，使近期施工与后期利用相结合；调配区得大小应使机械和车辆得功效得到充分的发挥；当土方运距较大或场内土方不平衡时，可根据附近地形，考虑就近借土或弃土，作为一个独立得调配区。7.试述土方边坡的表示方法及影响边坡的因素。 答：土方边坡的坡度是以土方挖方深度H和底宽B之比表示，即H/B=1:m。 边坡稳定主要是由土体内摩阻力和粘结力保持平衡,一旦失去平衡,土壁就会塌方.???即T ＜ C???T――土体下滑力。下滑土体的分力，受坡上荷载、雨水、静水压力影响。????C――土体抗剪力。由土质决定，受气候、含水量及动水压力影响。 8.分析流砂形成的原因以及防治流砂的途径和方法。 答： （1）流砂原因:当动水压力大于或等于土的浸水重度(GD≥γ’)时，土粒被水流带到基坑内。主要发生在细砂、粉砂、轻亚粘土、淤泥中。 （2）流砂的防治 减小动水压力(板桩等增加L)； 平衡动水压力(抛石块、水下开挖、泥浆护壁)； 改变动水压力的方向(井点降水)。 9.试述单斗挖土机有哪几种类型？其工作特点和适用范围，正铲、反铲挖土机开挖方式有哪几种？如何选择？ 答：单斗挖土机按工作装置不同，可分为正铲、反铲、拉铲和抓铲四种。 正铲挖土机的工作特点是前进行驶，铲斗由下向上强制切土，挖掘力大，生产效率高；适用于开挖含水量不大于27%的一至三类土，且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业；可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。正铲挖土机的开挖方式，根据开挖路线与运输车辆的相对位置的不同，挖土和卸土的方式有以下两种：正向挖土，侧向卸土和正向挖土，反向卸土。 反铲挖土机的工作特点是机械后退行驶，铲斗由上而下强制切土，用于开挖停机面以下的一至三类土，适用于挖掘深度不大于4m的基坑、基槽、管沟，也适用湿土、含水量较大的及地下水位以下的土壤开挖。反铲挖土机的开行方式有沟端开挖和沟侧开挖两种 10.试述选择土方机械的要点。如何确定土方机械和运输工具的数量？ 答：（1）土方机械选择的原则：施工机械的选择应与施工内容相适应；土方施工机械的选择与工程实际情况相结合；主导施工机械确定后，要合理配备完成其他辅助施工过程的机械；选择土方施工机械要考虑其他施工方法，辅助土方机械化施工。 （2）自卸汽车与挖土机的配套计算 原则：保证挖土机连续工作：汽车载重量：以装3～5斗土为宜；汽车数量：N ＝汽车每一工作循环的延续时间T／每次装车时间t； ?????或：N ＝(挖土机台班产量／汽车台班产量)+1 11.填土压实有哪几种方法？各有什么特点？影响填土压实的主要因素有哪些？怎样检查填土压实的质量？ 答：（1）填土的压实方法一般有碾压、夯实、振动压实等几种。碾压法是靠沿填筑面滚动的鼓筒或轮子的压力压实填土的，适用于大面积填土工程。碾压机械有平碾(压