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如何正确地维护和使用离心风机 1?轴承发热问题　　 ???1000t/d篦冷机的1号风机为9-19№7.1D，电机为Y250M-2，55kW，运行中轴承温度较高，一次轴承温度升至90℃，超过允许使用温度约10℃，为继续生产，只得用水冷却，并将转速由2970?r/min降到2700r/min，但3小时后轴承温度还是降不下来，最后轴承发热抱死，电机跳停。停机后检查发现，两个22316CA轴承并未缺油，也未跑内、外圈，风机的振动当时也不大，因此，怀疑是轴承本身问题引起，长时间温度较高，造成轴承失效。更换两个22316CA轴承后，转动灵活，但开机后，轴承温度又快速升高，且升高的速度并未下降，只得再次停机处理。后分析认为，造成轴承温度高的原因是轴承工作时的游隙较小，这可能是轴承本身游隙较小或紧固轴承座盖联接螺栓过紧引起的。检查发现，同一批次的轴承的游隙为0.06mm，而查轴承手册，22316轴承的游隙为0.05～0.08mm，这说明，轴承本身游隙没有问题，但是，22316轴承的极限转速在用油润滑时为2600?r/min，低于正常生产时的2970?r/min，即轴承的选用是有问题的，对此认为，采用22316CC/W33轴承时，用油润滑时其极限转速为3000r/min，是比较合适的，但当时这种轴承没有货，为了生产运行采用了加大轴承工作游隙的办法处理，即让轴承座与上盖之间的接合面留有间隙，但这样一来，联接螺栓容易松动，可能会跑外圈，对此，我们在轴承座与上盖的结合面上加三层描图纸，联接螺栓还是按原来的程度拧紧，试车时，轴承温度正常，生产后运行中轴承温度只有52℃，轴承温度高的问题得以解决。 ????在离心风机的使用中，轴承温度较高是常见故障，引起轴承温度高的原因有以下几点：一是润滑不良，油（脂）变质或缺油（脂）；二是轴承的装配质量不良，预紧力过大，造成工作游隙小等；三是轴承本身质量不良，如原始游隙不合要求，或滚子或套圈有缺陷等；四是风机振动大轴承承受冲击负荷等；五是轴承冷却不好，通风或通水量不足等。对于轴承的选用，使用单位一般会按照设备厂家的原型号换用，而不大注意选型是否合适，从以上的事例看，是轴承选用不当造成的。由于离心风机的轴与轴承的配合一般选用H7/js6（或者H7/k6），而轴承与轴承座孔的配合一般选用JS7/h6，这样的配合不会太紧，对轴承游隙的影响有限，对于转速较高，工作温度较高的离心风机，由于轴承座与上盖的联接螺栓的拧紧一般情况下并不用扭力搬手，为了防松，拧紧力常常过大，从而使工作游隙变小，进而造成轴承发热而引起温度高；或者由于轴承工作游隙小，导致自由端轴承不能随轴热胀而自动移动，使两轴承承受的轴向负荷过大，引起轴承发热损坏。因此，生产中更换轴承时，尤其是转速较高及工作温度较高的离心风机的轴承，要注意轴承的选用，一要注意其极限转速是否合适，二是要选用原始游隙较大的C3组轴承。 ???????????（离心风机图1） 2.?进风喇叭口与叶轮入口的径向及轴向间隙　　 ????离心风机的进风喇叭口与叶轮入口的径向及轴向间隙有严格要求，配合间隙太小，运行中会碰擦产生振动，配合间隙大，则影响风机的效率。我公司一台Φ2.6×13ｍ水泥磨的收尘器风机为G4-73-8D，Y180M-4，18.5kW，在更换风叶时，因叶轮尺寸与原厂家的不同，其轴向尺寸比原来的大50?mm，入口处直径也较原来的大，但更换时不注意，只是把进风喇叭口修短了约50?mm，直径方向未处理，实际上变成直筒，从而造成换叶轮后风力变小，运行时，风门全开时电机电流为14A。随后，用薄钢板在喇叭口处加长轴向尺寸，并翻边形成喇叭形，保证配合间隙，处理后，电机电流升为18A，收尘效果变好。 3?混凝土基础松动或损坏的处理　　 ????由于轴承座振动大，会造成地脚螺栓的松动及断裂，进而会造成基础的松动及损坏，所以，在处理振动故障的同时，还要处理好混凝土基础。在一般的设计中，离心风机的轴承座安装在数组垫铁之上，垫铁安装在一次浇注层上，一次浇注层与轴承座之间的空隙用二次浇注层填实。从表面上看，垫铁及二次浇注层都承受轴承座的力，但实际上，轴承座上的力大部分作用在垫铁上，受力面积较小，对此我们进行了改进，如将一台Φ3×48ｍ回转窑的窑尾1号风机，型号为Y4-73-11№14D，其风机地脚螺栓频繁断裂，基础也出现松动，为此重新处理基础，并制作了一个钢板支座，风机轴承座安放于钢支承座上，而垫铁安装在钢支承座下，这样，地脚螺栓联接于钢支承座上，在振动大的情况下，先是钢支承座与轴承座的联接螺栓松动，这样就可避免地脚螺栓的松动或断裂，同时也可避免基础受磨损或损坏。后来，我们在处理Φ3.2×5.8ｍ生料磨磨尾风机（型号为SL5-48№16.5D）的地脚螺栓断裂及基础磨损的问题时，在未破坏一次浇注层的情况下，在