第五章工业用钢及铸铁1解决方案.ppt

第六节 铸 铁 铸铁是碳含量大于2.11%、并常含有较多硅、锰、硫、磷等元素的铁碳合金。铸铁的生产设备和工艺简单，价格便宜，并具有许多优良的使用性能和工艺性能，所以应用非常广泛，是工程上最常用的金属材料之一。 它可用于制造各种机器零件，如机床的床身、床头箱；发动机的汽缸体、缸套、活塞环、曲轴、轮轴；轧机的轧辊及机器的底座等。 一、铸铁的石墨化 1.铸铁中碳的存在形式 在铁碳合金中，碳可以以三种形式存在：一是固溶在F、A中，二是化合物态的渗碳体(Fe3C)，三是游离态石墨（G）。 渗碳体为亚稳相，在一定条件下能分解为铁和石墨（Fe3C→3Fe+C）。石墨为稳定相，其强度、硬度和塑性都很差。 铸铁中碳原子析出并形成石墨的过程称为石墨化。石墨既可以从液体和奥氏体中析出，也可以通过渗碳体分解来获得。根据石墨的形态，铸铁可分为灰铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁和蠕墨铸铁等。 2.石墨化过程 (分为三个阶段） （1）高温石墨化阶段： 从液相中直接结晶出石墨：L → GI (Wc 4.26%) 通过共晶反应形成的石墨： 1154℃： Lc’ → AE’+ G共 （2）中温石墨化阶段 1154℃—738℃冷却过程中从A相中析出的石墨: A → GII； (3) 低温石墨化阶段 在738℃通过共析反应形成的石墨： As’ → Fp + G 铸铁石墨化过程对室温组织的影响 高、低温石墨进行彻底 F + G : 中温石墨化不彻底 F + P + G : 低温石墨化未进行 P + G ： 3.影响石墨化的因素 (1)化学成分 按对石墨化的作用，可分为促进石墨化的元素（C、Si、Al、Cu、Ni、Co等）和阻碍石墨化的元素（Cr、W、Mo、V、Mn、S等）两大类。一般来说，碳化物形成元素阻碍石墨化，非碳化物形成元素促进石墨化，其中以碳和硅最强烈。生产中，调整碳、硅含量，是控制铸铁组织和性能的基本措施。Wc↑，有利于石墨的形核；对石墨化过程有利；WSi↑,共晶温度↑，共晶点成分↓，也有利于石墨的析出。 (2)冷却速度 冷却速度愈低，愈有利于石墨化过程。 二、铸铁的性能特点 ? 灰口铸铁的抗拉强度和塑性都很低，这是石墨对基体的严重割裂所致。石墨强度、韧性极低，相当于钢基体上的裂纹或空洞，它减小基体的有效截面，并引起应力集中。石墨越多，越大，对基体的割裂作用越严重，其抗拉强度越低。 变质处理可细化石墨片，减轻其对基体的割裂作用，因而提高铸铁的强度，但塑性无明显改善。??? 另一方面，由于石墨的存在，使铸铁具备某些特殊性能： ①因石墨的存在，造成脆性切削，铸铁的切削加工性能优异。 ②铸铁的铸造性能良好，铸件凝固时形成石墨产生的膨胀，减少了铸件体积的收缩，降低了铸件中的内应力。 ③石墨有良好的润滑作用，并能储存润滑油，使铸件有很好的耐磨性能。 ④石墨对振动的传递起削弱作用，使铸铁有很好的抗振性能。 ⑤大量石墨的割裂作用，使铸铁对缺口不敏感。 三、常用铸铁 1、灰铸铁：石墨为片状 成分: C：2.5—4.0%，Si：1.0—2.5%，少量 Mn ,S ,P 等。 组织：F + G （片）； F + P + G(片)；P + G (片)； 性能：抗压不抗拉； 耐磨、消振性好；缺口敏 感性低； 牌号：HT + 数字 → 表示最低抗拉强度。 应用：机床床座，床身、工作台；汽车拖拉机 的汽缸、汽缸套等。 2、球墨铸铁：石墨为球状； 成分：C： 3.8—4.0%，Si ：2.0—2.8%， Re: 0.03—0.05% 组织：F + G （球）； F + P + G (球)； P+ G (球)； 性能：良好的抗拉强度，弯曲疲劳强度，塑性、 韧性；优异的铸造性，可切削加工性及 低的缺口敏感性。 （可热处理或合金化 ）； 应用： F + G :汽车拖拉机底盘零件；阀体、阀盖； F + P + G :机油泵齿轮； P + G :代替中碳钢制造柴油机、汽油机曲轴、连杆、车床主轴。 牌号： QT + 数字-数字 球铁 最低抗拉强度 断后延伸率 3、可锻铸件：石墨为团絮状，可锻造） 成分：C：2.4-2.8%；Si：1.2—2.0%；少量 Mn、S、P等元素。 生产：（不同其它几