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第1章 互换性原理B——几何公差 史成坤 1.3 几何公差 概述 (1)几何公差的基本术语和定义 1.要素 构成零件几何特征的点、线、面。是形位公差研究的对象。 2.公称要素 理论正确的要素。该要素不存在任何误差。 3.实际要素 由接近实际(组成)要素所限定的工件实际表面的组成要素部分。 测量时由测得要素(改为提取要素)来替代。 4.被测要素 在图样上给出几何公差的要素。被测要素又可分为单一要素和关联要素两类。 单一要素 仅对其本身给出形状公差要求的要素。 关联要素 对其它要素有功能关系的要素,或在图样上给出位置公差的要素。 8.拟合要素 由提取要素形成的并具有理想形状的要素。 9.理论正确尺寸 当给出一个或一组要素的位置、方向或轮廓度公差时,分别用来确定其理论正确位置、方向或轮廓的尺寸。 该尺寸不附带公差,以细实线方框围之 10.基准目标 零件上与加工或测量设备接触的点、线或局部区域,用来体现满足功能要求的基准。 基准目标主要用在基准要素的面积较大、形位精度较低的情况,如铸造表面。因为在这种情况下,以整个要素作为基准会带来很大的误差。 (2)几何公差的项目与标注 当被测要素为平面上的直线时,直线度公差带的形状为两条平行直线之间的区域。 当被测要素为空间的一条直线,且给定方向时,直线度公差带是距离为公差值的两平行平面之间的区域。 当被测要素为空间的一条直线,且未给定方向(中心线)时,即为任意方向的直线度公差。公差带是直径为公差值的个圆柱面内的区域。 (4)公差原则 (5)几何公差的选择 1.几何公差特征的选择 总原则:在保证零件功能要求的前提下,应尽量使几何公差项目减少,检测方法简便,以获得较好的经济效益。 考虑零件的几何特征 圆柱零件—圆柱度、圆锥零件—圆度、台阶轴—同轴度 (2) 考虑零件的使用(功能)要求 齿轮箱两对孔的轴线—平行度;机床主轴—圆柱度、同轴度 (3) 考虑几何公差的控制功能,即项目特征 圆柱度控制圆度、跳动公差控制形状、方向、位置误差 (4) 考虑检测的方便性 径向圆跳动代替圆柱度+同轴度 2.几何公差等级(公差值)的选择 几何公差等级的选择原则与尺寸公差选用原则相同,即在满足零件使用要求的前提下,尽量选用低的公差等级。 (1) 几何公差和尺寸公差的关系 一般满足关系式:表面粗糙度T形状T位置T尺寸 (2) 考虑零件的结构特点 对于结构复杂、刚性较差或不易加工和测量的零件,在满足零件功能要求的前提下,可适当选用低一些的公差等级。 (3) 凡有关标准已对几何公差作出规定的,都应按相应的标准确定。 如与滚动轴承相配的轴和壳体孔的圆柱度公差、机床导轨的直线度公差 3.公差原则的选择 独立原则:主要用于尺寸精度和形位精度要求都较严,且需要分别满足要求;或尺寸精度与形位精度要求相差较大。或用于保证运动精度、密封性等特殊要求,常提出与尺寸精度无关的形位公差要求。 包容要求:主要用于需严格保证配合性质的场合。 最大实体要求:主要用于中心要素,保证可装配性(间隙配合)的场合。 4.基准要素的选择 考虑零件各要素的功能要求 主要配合表面(尺寸精度、几何精度高) (2) 考虑零件的安装定位和测量 工艺基准——位置公差的基准 (3) 基准的适用性 单一基准、公共基准(A-B)、基准体系(ABC) (6)几何误差的评定与检测原则 (6)几何误差的评定与检测原则 轮廓要素的最小条件 基准是确定要素间几何关系的依据。评定定向误差和定位误差的基准,理论上应是理想基准要素。由于基准提取要素存在形状误差,因此就应该以基准提取要素的拟合要素作为基准,该理想拟合要素的位置应符合最小条件。 实际测量位置误差时常常采用模拟法来体现基准。例如用平板工作面模拟基准平面,用心轴轴线模拟基准轴线等。 练习4 根据已知数值,填写未知数值 ( φ ) ( φ ) 孔或轴为最大实体尺寸时允许形位误差值 孔或轴为最小实体尺寸时允许形位误差值 最大实体实效边界 φ 最大实体要求 c 最大实体边界 φ 包容要求 b 无 独立原则 a 可能允许的最大形位误差值mm 给定的形位公差mm 边界及边界尺寸mm 采用公差原则 图例 — φ0.008 A a) b) c) E M Φ0.1 A ( φ40 )0.1 ( φ20 )0 0.008 孔或轴为最大实体尺寸时允许形位误差值 0.2 0.021 0.008 孔或轴为最小实体尺寸时允许形位误差值 0.2 0.1 最大实体实效边界 φ39.9 最大实体要求 c 0.021 0 最大实体边界 φ20 包容要求
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