电动自行车数显车头设计说明书解决方案.doc

XM01-1-CB-K-03 带数显车头电路项目计划及设计说明书 2002年8月 一、项目任务 开发出具如下功能特征的电动自行车车头显示板，制订出生产所需的相关技术文件并做出样品。 1、显示板的安装尺寸必须满足III型车塑料件的要求。 2、接口符合PT0236、SQ0236-D/T型控制器的要求。 3、具有四位LED数码显示，开机显示累计里程（可清零），精度1Km，接受到速度信号后，转为显示本次里程，精度0.1Km。单位为Km。掉电时将本次里程累加到累计里程并保存。 4、具有6／9／12／15／18／20／22Km/h七档LED速度显示。 5、具有31／32／33／34／35／36／37V七档LED电量显示。 6、速度传感器和断电刹把接口为霍耳元件接口。 7、具有电源指示灯、限流指示灯及欠压指示灯。 8、具有喇叭、车灯及转向灯接口。 9、采用89C2051单片机设计、储存器用AT24C02，2Kbit串行EEPROM。 二、项目总体计划 1、需求分析 （1）进一步明确功能特征需求。 （2）所有接口的电气特性及要求。 （3）总体设计 A、生成系统原理框图。 B、分配系统资源 C、安装尺寸及面板布局规划。 D、制订具体设计说明书。 2、具体设计 （1）硬件设计：按结构框图和具体设计说明书设计硬件，生成电路图稿。 （2）软件设计：按设计说明书对各功能块进行模块化设计。生成程序表稿。 （3）软件调试：用仿真器对各程序模块进行调试，之后总体调试，生成程序表修改稿、及可供编程的BIN代码。 （4）电路板设计：生成可供生产的PCB文件。 3、制样：制作可供试验鉴定的样品，生成零配件配套表。 4、试验鉴定：按相关标准进行各项有针对性的试验，生成各项试验报告，完善软件、硬件的设计，生成定型的各文件图纸。 5、生产技术文件制订：生产工艺、调试、检验工艺等。 内容 时间 人员 总体设计 2002．8．10前 硬件设计 软件设计 软件调试 电路板设计 10．1前 制样 试验鉴定 工艺制定 12．30前 三、项目进度及人员安排： 2002年8月1日 1／＊需求分析－接口特性（8月3日） 速度信号的电气特性 传感器：电压型霍耳元件，5V电源，低电位有效。 测试方法：用现有邮电车的电路 拔下前轮电机线，接到稳压稳流电源。 装上后一组电池，开启邮政车电源。 用示波器测量传感器的输出波形。 调整稳压稳流电源，使车头速度显示为8Km/h，记录示波器的波形，调整速度为12Km/h、18Km/h、24Km/h、28Km/h，记录示波器输出波形。 测试结果： 表1.1 速度（Km/h） 波口宽度（ms） 波底宽度（ms） 8 4 2．4 12 3．8 2 16 3 1．5 20 2．2 1．1 24 2 1 28 2 0．8 结论：信号检测防抖动延时时间取300us可满足要求。 2／＊需求分析－总体设计－系统框图、资源分配、说明书（8月9日） 2．1 总结构框图、McuI/O资源分配（图2.1） 图2.1 2．2 软件总框图 2．2．1主程序 2．2．2读／写子程序 2．2．3中断服务程序 T0中断服务： T1中断服务: INT0中断服务： 2．3系统资源细分 2．3．1端口资源： 表2.1: 功能 端口 地址 EEPROM数据输入/输出(SDA) P3.0 B0H EEPROM时钟输入(SCL) P3.1 B1H 里程显示数据第3位 P1.6 96H 里程显示数据第2位 P1.5 95H 里程显示数据第1位 P1.4 94H 里程显示数据第0位 P1.3 93H 里程显示选通第1位 P1.2 92H 里程显示选通第0位 P1.1 91H 速度显示数据第2位 P3.7 B7H 速度显示数据第1位 P1.7 97H 速度显示数据第0位 P1.0 90H 转向信号输出 P3.4 B4H 清零/喇叭信号输出 P3.3 B3H 小数点显示控制 P3.5 B5H 速度传感器信号输入(INT0) P3.2 B2H 2．3．2中断资源 参考2.2.3 2．3．3工作寄存器／RAM资源（＊需在具体设计时进行优化） 代号 地址 特征 说明 作用域 STATM_RD 24H.0(20H) 位 读标签 读写操作 STATM_WR 24H.1(21H) 位 写标签 PWR 24H.2(22H) 位 伪写标签 SCL0 24H.3(23H) 位 SCL(P3.1)镜象 COUNT 24H.4(24