新手选购弯梁注意事项.docVIP

买某些东西要了解清楚后才买 ??比如价格：多向当地骑你想买的车的车主打听下买的价格，做到心中有数 ?看清楚是否是 单离合 和 双离合 （备注：发动机右侧两个螺丝的是单离合的，三个或六个螺丝的是双离合的，双离合在右盖上后面有一个比较大的螺母，单离合的这一螺母被右盖前面的商标盖挡在里面了.? 除例外） 单离合 ? ?经验 启动用一档对发动机好。弯梁车，操作简单，自动离合降档时要注意速度要慢下来，不然就会窜。特别要注意的时一般这种车都是循环档，所以在高速度骑行时一般用的4档，千万不要直接换空档滑行，因为偶你可能会多踩了一下，直接进到了一档上去，就相当于高速时突然急刹车，后果很严重，一般人会冲出去量成事故。总之，弯梁车还是不错的。 温故而知新，买车前，学习，少走些弯路，买车了，再次学习，多一份经验 ? ?参考： 新手选购弯梁车注意事项（供即将购买弯梁车的新手参考）现在的弯梁车市场，可以说鱼龙混杂、良莠不齐，很多摩友都希望买到物美价廉的摩托车。但是以我的经验告诉你，既要物美，又想价廉，几乎不可能做到，只要能够做到物有所值就应该满足了。弯梁车按照质量性能等级划分，应该以合资品牌弯梁车、国产一线品牌弯梁车、国产二线品牌弯梁车（一线、二线界限不是完全清晰，个别品牌究竟属于几线有争议）、杂牌车、拼装车的顺序排列。合资品牌弯梁车主要有五羊本田的锋影、锋驰（新锋驰）；新大洲本田的威武、威盛系列；轻骑铃木的赛驰、超级赛驰；建设雅马哈的F8、E8；林海雅马哈C8。一线品牌、二线品牌、杂牌、拼装车种类繁多，不胜枚举。选购弯梁车应该注意以下几点：1、不要被价格吓倒一般JS都会虚标车价，这其实也可以理解，因为不仅摩托车，其它商品也如此，因为无论是谁，一般都不可能按照标价去买摩托车的。所以JS必须留有讨价还价的余地，否则价格标的太实，往往会在侃价时伤和气。那么如何侃价呢？首先在买车前，多向当地骑你想买的车型的车主打听一下他们买车的价格，同时上论坛搜索该车在各地的价格，做到心中有数，确定自己的承受底线。然后到专卖店看车，在看车过程中，一定要表现出可买可不买的样子，同时侧面流露出已经带现金了。JS一般都自信自己善于察言观色的，所以当JS确认你一定会买车，但不一定只会买他的车时，他一般不会放过你的，这时你已经有5分胜算了。接下来开始侃价，直接出比自己心里价位低200到300的价格给他，JS一般会装出一副不可能赔钱卖给你的样子。这时你可以转身要走，说去看看别的车，如果JS根本不理，也不要着急，真的让他目送你去其它店铺，一般他会喊你回来再研究一下，让你再少加点，或者说这个价格什么也不能送了，那你就胜利了，因为赠送的一般都是一堆垃圾。如果你已经出去了，JS仍然没有吱声，也不要紧，过几天再去，不影响他给你个合理价位的，因为他心中有数，高了，你一定不会买。另外还有一个重要的误区——厂家活动特价，其实往往也可以再砍下去300、200的。一般合资车的价位相对较高，所以在经济能力比较强时，可以优先考虑，但是经济条件一般，又主要用于代步时，可以放心购买一线、二线国产品牌。2、不要被外表迷惑有些车型，特别是杂牌车、拼装车往往有着华丽的外表，出手一定要慎重，殊不知往往金玉其外败絮其中的，特别是一些四不像车，即车头像街跑，中间像跨骑或者踏板，减震像越野等等试图集所有车型“之长”于一身的车型，我劝你尽量不要去碰它，否则不仅质量性能难以保证，而且安全也难以保证。在合资车、一线、二线车型中，如果在外型上明显优于同类车型，配置又偏高，价格却差不多，这时你也应该警惕，俗话说羊毛出在羊身上，此消彼长，在其它配置上过于下功夫的车，往往发动机配置要缩水。而发动机相当于人的心脏，外强中干的车能要吗？3、不要被JS欺诈JS最常用的伎俩之一就是挂羊头卖狗肉，即动不动就把本来就是国产的车型，安上个厂家本应挂在本厂生产的合资车型上的塑料标牌，硬往合资车甚至说进口车、进口发动机上扯，更有甚者，买来贴花往车上贴，没有经验的往往看不出来。伎俩之二就是编造谎言告诉你说某某品牌车费油、返修率高等等。另外，尽量不要以旧换新，因为尽管JS表面上给你的旧车折价较理想，但是新车的价格就很难往下讲了，如果旧车已经很破，JS只做几百元时，不如直接送人，还有个人情，同时也不用花大头钱买新车。4、不要被车托忽悠车托的最讨厌之处在于一方面忽悠你车最好，另一方面忽悠你价格最低。如果车真好，价格高点问题还不太大，如果车不好，价格再低也不划算。被车托忽悠往往与被传销者忽悠有一个共同点，那就是熟人或者“朋友”。总之，在自己不明白车的情况下，买车之前最好多了解一下想买的车的当地市场行情，及用户评价，千万不要过于着急，因为对于普通老百姓而言，摩托车毕竟不是个几元钱的东西，可能需要花费几个月的收入，所以