某电厂8号机轴漏汽系统优化.docVIP

某电厂8号汽轮机 轴封漏汽系统最佳优化方式的确定 1 概述 某电厂8号汽轮机是哈尔滨汽轮机厂制造的超高压三缸三排汽凝汽式、型号为N200－130/535/535型、34系列第18台汽轮机。该机于1984年12月投产以来，经历了五次大修和1997年8月利用美国西屋公司技术对低压缸进行了通流部分改造。2003年8月至11月利用该机第六次大修机会，对高、中压缸进行现代化改造；更换了2、3、4号低压加热器；对凝结水泵进行了出力改造；同时对轴封漏汽系统进行了优化。经优化前后的热力性能对比试验，优化后的轴封漏汽系统比优化前，在100%负荷时汽轮机组热耗率下降15.51 kJ/kWh，煤耗率下降了0.586g/kWh；在90%负荷时热耗率下降了16.4 kJ/kWh，相当于煤耗下降了0.62 g/kWh。按机组年运行5500小时，平均负荷160MW计算，一年可节约标准煤545.6吨，按现行标准煤价计算折合人民币16.4万元。同时回热系统运行的安全和稳定性得到提高。其中4号低压加热器寿命提高一倍，即10年可节省一台低压加热器的投资（23万元）。 2 轴封漏汽系统实际运行存在的问题及分析 2.1 轴封漏汽系统存在的问题 现有国产200MW汽轮机高压缸前后轴封一次漏汽和中压缸前轴封一次漏汽系统的设计方式是：三处漏汽汇合之后导入五段抽汽（见图1），最后与五段抽汽一同进入四号低加进行回热加热。高、中