杰狮故障案例及维修技巧要点分析.ppt

分析： 1、电路图：打开灯光旋钮开关，BC车身电脑A7针脚接地， BC车身电脑通过D14针脚给牌照灯，供电24V； 2、从电路图分析：D14提供向2个5W的牌照灯泡提供照明电源。 说明： 1、B C车身电脑有功率保护功能，功率不够或功率过大，BC会报警； 2、牌照灯功率为10W，而其它车牌照灯与小灯相同为5W，与杰狮不能通用。 排除： 1、第一步，检查发现牌照灯损坏，因无备件，用红岩备件，安装尺寸相同，装上后，牌照灯故障报警依旧存在； 2、第二步，再看电路图，D14针脚是向两个5W灯泡提供电源，应该是10W，而红岩的牌照灯是5W，因功率不够而报警，更换10W灯泡后故障排除。 故障现象： 主挂车情况下，打开转向灯，主车转向灯亮，挂车转向灯不亮； 该主车接其它挂车，主挂车转向灯全亮； 该挂车换其它主车连接，打开转向灯，主挂车转向灯亮 3、挂车转向灯光故障 分析： 1、电路图：主车和挂车转向分别由车身电脑的不同针脚供电； 2、从电路图分析：C17、C19分别向3个21W的挂车转向灯提供电源。 说明：B C车身电脑有功率保护功能，功率不够或功率过大，BC会或自动断电报警。 排除： 1、该挂车与其它主车连接，转向灯工作正常，排除搭铁故障； 2、第二步，再看电路图，C17针脚是向3个21W灯泡提供电源，而该挂车转向灯每侧装6个，因功率过大而自动断电，取掉3个转向灯后故障排除。 4、全车报警故障 故障现象：全车灯光间断闪烁，偶尔灯光突然熄灭 故障分析： 1 发电机故障导致整车电压过高 2 供电电路间断性断路，导致电瓶处于回路之外、失去电容调节作用 故障验证： 1 拔掉ABS接头，原地启动车辆踩油门踏板，无该故障现象； 2 路试30Km左右，灯光间断闪烁，检查发动机线束Ｂ接插器，未发现接触不良现象，检查发动机电脑CAN线电阻值正常。 初步怀疑EDC问题 继续跟车路试，检测发现电压瞬时过高，达到29-39Ｖ，全车所有灯光闪烁。 故障处理： 1 拔掉发电机励磁回路2号保险丝（发电机不发电），故障出现时发动机熄火； 2 此时可断定ECU未能获得电源，说明供电电路出现间断性断路故障； 3 线路连接可能出现故障 检查供电电路连接状态：良好； 4 供电系统中的元件可能出现故障 检查电瓶开关：开关损坏； 更换电瓶开关后故障排除 5、EDC电子系统故障 故障现象：出现故障代码100C5、200C5等，EDC软件故障，更换或刷新 6、充电指示灯常亮 故障现象：充电指示灯常亮，即不发电 分析：上图是充电线路图，发电机磁场线圈电源是由2号保险丝通过EDC断路保护继电器（第7个）提供的，发电机上的15号插针接磁场，L插针向仪表盘提供充电信号。 推断：2号保险丝坏导致发电机磁场无励磁，不发电。 故障现象： 杰狮车关闭钥匙开关，发动机无法熄火。 原因分析： 电喷机只要EDC断电（非常通），发动机即熄火，原因可能是钥匙开关短路（5号保险）或线束粘接（EDC40#接口常通电） 排除： 1、检查钥匙开关，将钥匙开关线束插头ST01拔掉，仍然无法熄火，判断为线路串电。 2、将保险丝板后面后面的铝片用撬一下，排除后面的铝片粘在一起。最后故障消除，故障原因为保险丝板上铝片接触，导致线路串电。 7、钥匙开关无法熄火 故障现象： 排气制动不工作； 初步分析： 排气制动开关坏； 线路断路； 故障排除： 1、拆检排气制动线无搭线，认为是组合开关排气制动开关坏，经检查是排气制动开关内部一个尼龙卡片不回位造成。 8、排气制动不工作 故障现象： 打开钥匙开关，仪表盘所有信号灯闪亮一下熄灭（正常检验），液晶显示屏不显示 ； 初步分析： 诊断仪检查是CAN通讯故障；CAN通讯故障有以下可能：CAN线断路、元件无电源； 故障排除： 仪表 背面的蓝颜色插头松接，没有锁止， 导致CAN线断路。 9、仪表盘故障 故障现象： 左大灯里的小灯，右侧示高灯，主车左右尾灯以及挂车左右尾灯都不受开关控制常亮，车身电脑坏了直接供电 原因分析： 1、车身电脑坏了，D6直接供电；2、窜线了，与电源线窜了 排除： 1、确认车身电脑是否坏： 先断开D6插针接线（左LED灯），关闭钥匙开关再打开（可能某些保护功能；而常开），看D6插针是否有电，如果有，则电脑坏了；如果没有电，打开小灯开关，是否有电。 2、是否窜线： 如果车身电脑是好的，再确定下一步：D6与常通电是否窜线了：拔掉D6与B1（前面板），试灯检查是否有是（应该没有），如果有，则证明窜线了 窜线的不正规检查方法：因为该线是一根整线，而且都在同一个地方（副驾驶员侧），拽一下，就可以看到了 注意：D6、D16不要记错了 10、灯光