泵的故障分析及案例3解析.ppt

油液污染严重 泵体扫膛严重 目 录 一.液压系统的日常检查 二.泵启动时的检查 三.液压油的使用和维护 四.防止空气进入系统 五.防止油温过高 液压系统的日常检查主要是检查液 压泵启动前、后的状态以及停止运转前 的状态。日常检查通常是用目视、听觉 以及手触感觉等比较简单的方法进行。 液压泵启动时不可急剧全速启动，应在系统卸荷状态下点动或 慢速启动运转。在启动过程中如泵无输出应立即停止运动，检查 原因.当泵启动后，还需做如下检查： 气蚀检查:液压系统在进行工作时，必须观察油缸的活塞杆在 运动时有否跳动现象，在油缸全部外伸时有无泄漏，在重载时油 泵和溢流阀有无异常噪音，如果噪音很大，这时是检查气蚀最为 理想的时候。 过热的检查:液压泵发生故障的另一个症状是过热，气蚀会产 生过热，因为液压泵热到某一温度时，会压缩油液空穴中的气体 而产生过热。如果发现因气蚀造成过热应立即停车进行检查。 气泡的检查:如果液压泵的吸油口漏入空气，这些空气就会进 入系统并在油箱内形成气泡。 液压系统内存在气泡将产生哪些问题？ 1. 造成执行元件运动不平稳； 2. 加速液压油的氧化； 3.产生气蚀现象; 所以要特别防止空气进入液压系统。 有时空气也可能从油箱渗入液压系统，所以要经常检查油 箱中液压油的油面高度是否符合规定要求，吸油管的管口是 否浸没在油面以下，并保持足够的浸没深度。回油管的油口 应保证低于油箱中最低油面高度以下l0cm左右。 在系统稳定工作时，除随时注意油量、油温、压力等问 题外，还要检查执行元件、控制元件的工作情况，注意整个 系统漏油和振动情况。 液压传动系统中是以油液作为传递能量的工作介质，在正确选用油液以后还必须使油液保持清洁，防止油液中混入杂质和污物。实验证明:液压系统的故障75%以上是由于液压油污染造成的，因此液压油的污染控制十分重要。 液压油中的污染物，金属颗粒约占75%，尘埃约占15%，其它杂质如氧化物、纤维、树脂等约占10%，这些污染物中危害最大的是固体颗粒，它使元件有相对运动的表面加速磨损，堵塞元件中的小孔和缝隙。有时甚至使阀芯卡住，造成元件的动作失灵，它还会堵塞液压泵吸油口的过滤器，造成吸油阻力过大，使液压泵不能正常工作，产生振动和噪声。总之，油液中的污染物越多，系统中元件的工作性能下降得越快，因此经常保持油液的清洁是维护液压传动系统的一个重要方面。 常用维护方法: 使用规定牌号的液压油。 液压油所用的器具如油桶、漏斗、抹布等应保持干净。 液压油必须经过严格的过滤，以防止固体杂质损害系统。 油箱应加盖密封，防止灰尘进入，在油箱上面应设有空气 滤清器。 系统中的油液应经常检查并根据工作情况定期更换。 装拆元件一定要清洗干净，防止污物进入。 发现油液污染严重时应查明原因及时消除。 液压系统中所用的油液可压缩性很小，在一般的情况下它的影响可以忽略不计，但低压空气的可压缩性很大，大约为油液的10000倍，所以即使系统中含有少量的空气，它的影响也是很大的。溶解在油液中的空气，在压力低时就会从油中逸出，产生气泡，形成空穴现象，到了高压区在压力油的作用下这些气泡又很快被击碎，急剧受到压缩，使系统中产生噪音，同时当气体突然受到压缩时会放出大量热量，因而引起局部过热，使液压元件和液压油受到损坏。空气的可压缩性大，还使执行元件产生爬行，破坏工作平稳性，有时甚至引起振动，这些都影响到系统的正常工作。油液中混入大量气泡还容易使油液变质，降低油液的使用寿命，因此必须注意随时检查。 根据空气进入系统的不同原因，在使用维护中 我们应当注意什麽呢？ 经常检查油箱中的液面高度，其高度应保持在液位计 的最低液位和最高液位之间。在最低液位时吸油管口和回 油管口也应保持在液面以下，最好用隔板隔开。 应尽量防止系统内各处的压力低于大气压力，同时应 使用良好的密封装置，失效后要及时更换，管接头及各接 合面处的螺钉都应拧紧，及时清洗入口过滤器。 在油缸上部设置排气阀，以便排出油缸及系统中的空 气。 液压机械油液的工作温度一般在 30 ℃ ～65 ℃的范围内较好，如果油温超 过这个范围将给液压系统带来许多不良的影响。油温升高后的主要影响有哪几 点呢？ 油温升高使油的粘度降低，因而元件及系统内油的泄漏量将增多，这样就会 使液压泵的容积效率降低。 油温升高使油的粘度降低，这样将使油液经过节流小孔或隙缝式阀口的流量 增大，这就使原来调节好的工作速度