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第16章 国际货物运输保险 第一节 海上运输保险的承保范围 第二节 我国海运货物保险险别 第三节 英国伦敦保险业协会货物保险条款 第四节 我国进出口货物保险的做法 第一节 海上运输保险的承保范围 一、 保险利益 保险人所承保的标的，是保险所要保障的对象。但被保险人投保的并不是保险标的本身，而是被保险人对保险标的所具有的利益，这个利益，叫做保险利益（insurable interest）。 国际货运保险同其他保险一样，被保险人必须对保险标的具有保险利益。 第一节 海上运输保险的承保范围 二、 风险 保险业把海运货物的风险分成海上风险和外来风险。风险是造成损失的原因。海上风险是具有普遍意义的原因，而外来风险是具有针对性的原因。 三、 海损及费用 第一节 海上运输保险的承保范围 第一节 海上运输保险的承保范围 四、 外来风险的损失 这类损失，不按损失的程度区分成全损和部分损失，而是按造成损失的原因分类，以作为保险公司承保的依据。它分成一般外来风险所造成的损失和特殊外来风险所造成的损失。 第二节 我国海运货物保险险别 《中国保险条款》 (China Insurance Clause, 简称C.I.C.条款)对保险人的承保责任范围，按风险和损失的性质，制订了各种险别，可分为基本险和附加险两大类。 海洋货运保险的基本险（principle risk）包括平安险（ free from particular average, F.P.A.）、水渍险（ with average, W.P.A.或W.A.）和一切险（all risks）。 一、基本险 （一）平安险 （1） 自然灾害造成的全损 （2） 运输工具意外事故的全损和分损 （3） 在运输工具已遭意外事故的情况下，又遭自然灾害造成的分损 （4） 装卸或转运过程中一件或数件货物落海损失 （5） 被保险人对被保险货物采取抢救措施产生的合理费用 （6） 运输工具遇难后产生的费用 （7） 共同海损的牺牲、分摊和救助费用 （8） 根据“船舶互撞责任”条款由货方偿还船方的费用 第二节 我国海运货物保险险别 （二）水渍险 保险人的责任 = 平安险责任 + 自然灾害造成的分损 （三）一切险 保险人责任 = 水渍险责任 + 一般外来风险造成的全损和分损 （四） 仓至仓条款( W/W clause) 被保险货物全部卸离海轮后满60天为限 （五）除外责任（exclusions） 第二节 我国海运货物保险险别 附加险（additional risk）承保由外来风险所造成的损失，可分成一般附加险和特殊附加险，分别对应于一般外来风险和特殊外来风险。 第二节 我国海运货物保险险别 二、附加险 碰撞、破碎险（clash and breakage） 串味险（taint of odour ） 淡水雨淋险（fresh water and/or rain damage） 偷窃、提货不着险（theft,pilferage and non-delivery, T.P.N.D.） 短量险（shortage） 渗漏险（leakage） 混杂、沾污险（intermixture and contramination） 钩损险（hook damage） 受潮、受热险（sweat and heating) 锈损险（rust） 包装破损险（breakage of packing） （一）一般附加险 战争险（war risks） 罢工险（strike risks） 黄曲霉素险（aflatoxin） 交货不到险（failure to deliver） 舱面险（on deck） 进口关税险（import duty） 拒收险（rejection） 货物出口到香港（包括九龙）或澳门存仓火险责任扩展条款（fire risk extension clause, F.R.E.C. – for storage of cargo at destination Hong Kong, including Kowloon ,or Macao ） （二）特殊附加险 当合同中规定由买方投保时，如果一旦买方对货物受损部分拒付，则保险公司将因买方无保险利益而拒付，而卖方又不是被保险人，由此卖方将承担该次货损。为此，在FOB、FCA和CFR、CPT合同中，卖方应视交易状况投保卖方利益险，如果货物在运输途中遭受承保范围内的损失，则卖方可直接向保险公司索赔，保险公司赔付后，取得由卖方转让的向买方或第三方索赔的权利。 （三）卖方利益险 1.承保范围 增加了因冷藏设备故障停止工作连续24小时以上导致的货物变质所造成的损失。 2.保险责任起讫 保险责任自保单所载地点的冷藏库将货物装入运送工具时生效，并于下列时刻终止： （1）货物到