第三章射频技术2b.pptVIP

　中国质量新闻网消息 从有关方面获悉，由我国提出的“集装箱电子标签”国际标准提案，在日前法国巴黎召开的国际标准化组织（ISO）第十七次工作组会议上获得通过。“集装箱电子标签”国际标准提案获得通过，标志着中国在制定航运国际标准方面终于实现了零的突破。 ——《货运集装箱-RFID-货运标签》新标准的国际编号为ISO/NP 18186 所谓“集装箱电子标签”，就是给集装箱装上一把“电子锁”,集装箱在运输过程中的每一个环节电子标签都会自动记录。之前，中国拥有集装箱吞吐量、海运量、制造量和装卸设备四个“世界第一”，却从来没有制定过任何一项集装箱国际标准。 集装箱从工厂装箱点装好货物，到出发港口，再漂洋过海到达目的地港口，最后到达产品分销中心，每一个环节电子标签都会自动记录到达的时间、地点和集装箱的安全状况，可以通过无线局域网、手机网络和互联网查询，实时掌控集装箱的动态。 电子标签是小方盒子，装箱时用移动式读写设备往盒子里写入箱源、货源信息，集装箱在经过港区道口、码头桥吊时会被自动读取，并同时显示在专用网站上，货主、船公司、港口方、政府监管部门都可以查询。如果中途被非法打开，网页将标注红色报警。 集装箱电子标签不仅能实现港区内信息快速传递，还能对物流全过程进行实时在线监控 电子标签和GPS组合，可以达到以下效果： 一、全部进出港口的集装箱货物全程进行货物跟踪； 二、保证货物在门到门的过程中全程安全，证明集装箱没有被打开，这样，就不会出现货物被偷而没有任何报警的情况，也不会出现偷渡的人钻进集装箱不被发现，如果集装箱没有空笼，老鼠从门挤进去也会立即报警。 三、发货人、收货人、港口和货运代理可以时时跟踪货物位置； 四、为海关、银行、商检和保险提供货损监督记录。 通信协议分析 多标签读写防冲突 在射频识别系统工作时，不能排除可能会有一个以上的射频标签同时处于读写器的作用范围内。在这样的系统（一个读写器和多个射频标签)中存在着两种不同的基本通信形式： 通信协议分析 多标签读写防冲突 ① 由读写器到射频标签的通信。 从读写器到射频标签的数据传输为第一种通信形式。 发送的数据流同时被所有的射频标签接收。 　　这可以同数百个无线广播接收机同时接收一个发送信息相类比，而信息是由一个无线电广播发射机发射的。 这种通信形式也被称作‘’无线电广播”。 通信协议分析 多标签读写防冲突 ② 由射频标签到读写器的通信。 在读写器的作用范围有多个射频标签的数据同时传输给读写器。这种通信形式称作多路存取。 每个通信通路拥有规定的通路容量。这种通路容量是由这个通信通路的最大数据率，以及供它使用的时间片确定的。 分配给每个射频标签的通路容量必须满足：当多个射频标签同时把数据传输给一个单独的读写器时，不能出现互相干扰。 通信协议分析 多标签读写防冲突 在无线电技术中，多路存取问题长久以来是众所周知的。例如，对通信卫星或移动电话网来说，许多用户试图访问同一个卫星或同一个基站。因此．在解决这一问题时，发展了许多方法，以便把不同的用户信号互相分开。基本上有四种不同的方法： 空分多路法； 频分多路法； 时分多路法； 码分多路法。 通信协议分析 干扰与抗干扰 由于射频标签与读写器之间的数据传输经过空间传输信道，因而空间信道面临的干扰问题均会出现在射频标签与读写器的数据传输过程中。 干扰带来的直接影响是读写器与射频标签通信过程中数据接收出错。在射频标签与读写器两个方面都有可能出错。 通信协议分析 干扰与抗干扰 可能的抗干扰措施包括： （1）通过射频标签与读写器通信约定的数据完整性方法，检验出受到干扰出错的数据。 （2）通过数据编码提高数据传输过程中的抗干扰能力，使得数据传输过程不易受到干扰。 （3）通过数据编码与数据完整性检验，纠正数据传输过程中的某些差错。 （4）通过多次重发、比较，剔除出错的数据并保留判断为正确的数据。 通信协议分析 识读率与误码率 识读率与误码率是射频标签应用系统中用户最为关心的问题之一。较低的识读率或较高的误码率可能造成用户对所选射频标签或射频识别系统失去信心。 从用户的角度来说，所关心的识读率与误码率均是针对整个射频识别应用系统而言的，也就是射频识别系统的识读率与误码率。系统的识读率与误码率由组成系统的众多因素所决定。 通信协议分析 识读率与误码率 从概率统计角度可以给出系统识读率与误码率的基本定义： 识读率=正确识读标签数/识读标 签总数（个数）