矿井运输事故应急救援专项预案.docVIP

目 录 1 事故类型和危害程度分析 2 1.1 事故类型 2 1.2危害程度分析 2 2 应急处置基本原则 2 2.1统一指挥原则 2 2.2自救互救原则 2 2.3安全抢救原则 3 2.4通讯畅通原则 3 3 组织机构及职责 3 4 顶板事故预防与预警 3 4.1危险源监控 3 4.2预防措施 3 4.3预警行动 6 5 信息报告程序 6 6 应急响应 6 6.1响应分级 6 6.2响应程序 6 6.3处置措施 6 7 应急物资与装备保障 6 矿井运输事故应急救援专项预案 1 事故类型和危害程度分析 1.1 事故类型 矿井运输 1.2危害程度分析 西合煤业公司西副井、主井、北副井装有罐笼，主要任务是沿井筒提升煤炭、矸石、下放材料，升降人员和设备。一旦发生提升绞车断绳、过卷、卡罐、尾绳脱落等事故，可能导致整个矿井生产陷于瘫痪或造成人身伤亡事故。这不仅关系到矿井的正常生产建设，而且也影响到矿井工人的生命安全， 随着开采深度的不断加深、开采范围的不断扩大，运输战线会越来越长，井下运输主要依靠绞车（无极绳绞车）运输，运输环节多。一旦在运输过程中由于违章作业或设备、设施出现故障，就会造成运输事故。 2 应急处置基本原则 2.1统一指挥原则 抢险救灾工作必须在指挥部的统一领导和现场抢险指挥部的具体指挥下开展。 2.2自救互救原则 事故发生初期，现场人员应按照《矿井灾害预防及处理计划》积极组织抢险，并迅速组织遇险人员撤离，防止事故扩大。 2.3安全抢救原则 在事故抢救过程中，应采取措施，确保救护人员的安全，受困人员和应急救援人员的安全优先；严防抢救过程中发生事故，防止事故扩大优先。 2.4通讯畅通原则 现场应设专线指挥电话，并保持畅通。 3 组织机构及职责 执行综合预案相关内容。 4 顶板事故预防与预警 4.1危险源监控 立井罐笼可能产生的提升事故主要有过卷、过放、过负荷、过速等，并配备有完好有效的防止过卷、防止过速、限速、深度指示器失效、自动减速、井口安全门装置、设防撞梁(组合钢梁)及托罐等电控自动装置，在提升物料时还有定量装载系统，可以保证提升罐笼的正常运行。 辅助运输设施采用人工检测。 4.2预防措施 4.2.1提升绞车 4.2.1.1 每班必须配备至少两名培训合格的专职司机，在提升人员和物件时，必须坚持主司机操作、副司机监护的制度。 4.2.1.2 绞车各保护和后备保护、信号装置、闭锁装置齐全、灵敏、可靠，并定期试验、检查、检修，做好记录 4.2.1.3 提升装置的各部分，包括提升容器、连接装置、罐耳、罐道、阻车器、罐座、摇台、装卸设备、天轮和钢丝绳，以及提升绞车各部分，包括滚筒、制动装置、深度指示器、放过卷装置、限速器、传动装置、电动机和控制设备以及各种保护和闭锁装置等，每天必须有专人检查一次。每月还必须组织有关人员检查一次。发现问题立即处理，检查和处理结果应有记录。提升机每年必须进行一次全面监测，每三年进行一次性能测定。 4.2.1.4 提升绞车应有两回路直接由变（配）电所馈出的供电线路，线路上不应分接任何负荷。 4.2.1.5 提升大件时必须制定专门的安全措施，方可进行提升。 4.2.1.6 提升钢丝绳由专人每天检查一次，并做好记录；多绳摩擦提升和立井提升钢丝绳应每月用钢丝绳测试仪增加测试一次。每台绞车应备有新绳，“三证”齐全，妥善保管。 4.2.1.7 立井提升防撞梁、托罐装置、缓冲装置、摇台、阻车器、连接装置等必须齐全完好、安全可靠，信号和闭锁装置必须灵敏可靠，。 4.2.1.8 强化司机素质教育，刻苦钻研业务技术，做到遇事不慌，心中有数，强化巡回检查，司机按照巡检内容按时进行逐项检查，并认真填写运转日志。维护工明确巡检内容，不漏检。 4.2.1.9 除日常检查外，对关键的零部件应定期进行无损探伤、铁谱分析、性能测定等预防性试验，有针对性地安排组织预防性检修。 4.2.2 绞车运输管理 4.2.2.1 严格执行矿有关规定，坚持执行小运输的集中管理制度，完善运输制度。 4.2.2.2 列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置；巷道内应装设路标和警桩。 4.2.2.3 加强运输工作管理，提高操作人员的技能素质，保证运输设施、设备完好，特别是斜坡的“一坡三挡”设施，声光信号，语言报警提示系统，在盘区斜坡运输过程中要设置警戒人员，责任要落实到人。 4.2.2.4绞车司机在开机前必须检查绞车固定是否牢靠，闸皮、闸把、勾头、钢丝绳、绞车压绳是否可靠。提升运行期间，必须精力集中，时刻注意绞车运行情况；运行异常时，应及时停车，压紧制动闸，待他人查明原因进行处理，按规定数量拉放车，严禁超挂车，严禁放飞车。 4.2.2.5各种钢丝绳知必须严格执行定期检查、测试、更换制度，严禁超规定使用。 4.2.