轿车传动系总体方案设计及万向传动轴的设计要点详解.doc

汽车设计课程设计 题 目 轿车传动系统总体方案及万向传动轴的设计 院 （系） 机械与汽车工程学院 专 业 车辆工程（新能源） 年 级 2011级 学生姓名 学 号 指导教师 邓 利 军 二○ 一四 年 六 月 摘要 汽车传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。组成 现代汽车普遍采用的是活塞式内燃机，与之相配用的传动系统大多数是采用机械式或液力机械式的。普通双轴货车或部分轿车的发动机纵向布置在汽车的前部，并且以后轮为驱动轮，其传动系统的组成和布置发动机发出的动力依次经过离合器、变速器(或自动变速器)和由万向节与传动轴组成的万向传动装置，以及安装在驱动桥中的主减速器、差速器和半轴，最后传到驱动车轮。传动系统的首要任务是与发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行 驶，并具有良好的动力性和燃油经济性。 关键词：离合器、变速器、万向节传动轴、 驱动桥、主减速器、差速器、 半轴、驱动车轮 Abstract The basic issue of Automotive driveline is to driving force from the engine to drive wheels. The modern Motor commonly used is the piston-type internal combustion engine and usually use mechanical drive system or hydraulic mechanical drive system to match with it. The engine of G