第九章起货机之二.docVIP

第五节 船舶甲板克令吊 船舶甲板克令吊是船舶装货卸货的主要设备。它不但给船舶创造了更多的靠码头机会，而且给船东节省了大量费用。因此船舶甲板克令吊在船舶得到了广泛的应用。为更好地操作使用，我们必须了解它的组成部分和熟悉它的工作原理。 一、船舶甲板克令吊组成 船舶甲板克令吊一般有电动和电动液压两种型式。 电动式有电器控制箱、操纵台、电动机及其限位开关等安全设备组成。其特点是：反应快速，运行“钢性”强； 电动液压型式除有电器控制箱、操纵台、电动机及其限位开关等安全设备外，还有油泵、油马达及其控制阀。其特点与电动式相比，反应迟缓，但运行柔和平稳。 因此应用广泛。下面举例说明电动液压型式的电动机起动与保护电路： 1．线路组成： 主线路 A : 主电源显示；主油泵电马达的运行线路，包括主油泵电马达的过载保护；冷却风机马达运行线路及过载保护；星形一三角型起动；控制线路电源。 指示线路 B：控制电源显示；主油泵电马达运行显示；过载显示；油温高 油位低显示； 各种限位显示，包括钢丝松弛限位。 起动线路C：主油泵电马达的起动；冷却风机马达起动；油温监测控制；主油泵电马达与冷却风机马达的过载控制。 限位及油位检测线路 D： 油位浮子开关；钩头与吊臂的限位开关，包括钩头与吊臂钢丝松弛限位开关。 安全保护线路D：限位，油温保护及零位安全起动。 报警及限位切除线路F：过载报警；各种限位报警及限位切除的旁通线路。 2． 电器元件： Abbreviation Description 中文描述 49-f Overload relay for fan 风机过载继电器 49p Overload relay for motor 马达过载继电器 BY-PASS limit cut out 限位切除 BZ Buzzle 蜂鸣器 BZX Buzzle relay 蜂鸣器继电器 COS1 changeover switch 转换开关 CXH hoisting relay 提升继电器 CXL Luffing relay 吊臂继电器 f1—f6 Fuse 熔断器 Fm fan motor 风机马达 FMC fan motor contactor 机机床马达接触器 FS floating switch 浮子开关 FTHX fan motor overload relay 风机过载继电器 GL1 green light 绿灯 HHX hoisting high relay 提升高继电器 HLX hoisting low relay 提升低继电器 JRX jib reset relay 吊臂复位继电器 LHX luff high relay 吊臂高继电器 LLX luff low relay 吊臂低继电器 LSD differential limit switch 差动限位开关 LSHD limit switch hoisting down 提升操作手柄微动开关 下 LSHH limit switch hoisting high 提升限位开关 高 LSHL limit switch hoisting low 提升限位开关 低 LSHU limit switch hoisting up 提升操作手柄微动开关 上 LSLD limit switch luffing down 吊臂操作手柄微动开关 下 LSLH limit switch luffing high 吊臂限位开关 高 LSLL1 limit switch luff low 吊臂限位开关 低 LSLL2 limit switch luff reset 吊臂复位限位开关 LSLU limit switch luff up 吊臂操作手柄微动开关 上 LSRE limit switch random winding 自由缠绕限位开关 LSSL limit switch slew left 旋转操作手柄微动开关 左 LSSR limit switch slew right 旋转操作手柄微动开关 右 LSWSH limit switch wire slack hoisting 提升钢丝松弛限位开关 LSWSL limit switch wire slack luffing 吊臂钢丝松弛限位开关 Mcb Main circuit breaker 主电路断路器 Mcb1 Main circuit breaker1 主电路断路器1 Mcd Motor contactor delta 接触器 Mcm Main motor contactor 接触器 Mcs Motor contactor star 接触器 Mm Main motor 主