连续梁支架、支、挂蓝检算.docVIP

京沪高速铁路 XX特大桥跨XXX省道连续梁 0号块支架、临时支墩、挂篮检算 （XXX+XXX～XXX+XXX段） 编制： 复核： 审核： 中铁X局XX高速铁路土建工程X标段X工区 二XXX年X月XX特大桥跨XXX省道连续梁 0号块支架、临时支墩、挂篮检算书 一、支架总体设计方案 XX特大桥跨XXX省道连续梁0号块采用在支架上现浇，支架采用碗扣式钢管脚手架拼装组成，支架均采用外径φ48mm、壁厚δ=3.5mm标准杆件进行组装，支架顺桥向立杆间距60cm，横桥向立杆翼缘板处间距90cm，底板处间距60cm，腹板处间距为30cm，横杆步距120cm。支架底托，所有支架应依据搭设高度设置剪刀撑 图1、钢管支架纵向布置图 图2、钢管支架横向布置图 二、底模及分配梁检算 图3、箱梁横断面图（单位：cm） （尺寸单位：cm，荷载单位：kN/m，砼容重取26kN/m3） 图4、横断面砼荷载分布 1、荷载大小 ①施工人员，机具、材料荷载： P1=2.5kN/m2 ②砼冲击及振捣砼时产生的荷载： P2=2.5kN/m2 ③梁体钢筋砼自重荷载： P3=6.65×26=172.9kN/m2 ④模板自重荷载： P4=1.5kN/m2 按规范进行荷载组合（按1m考虑）有： N=NQ1+NQ2NG1+NG2＝178.9kN/m2 2、底模检算 横梁（方木）的间距为0.2m，底模按跨度为0.2m三跨连续梁计算，q=178.9kN/m； M=ql2/10=178.9×0.22/10=0.7156kN·m W=bh2/6=1.0×0.0182/6=5.4×10-5m3 σ=M/W=12.76MPa＜[σ]=13.0 MPa， 满足要求。 τ=Q/A=（1/4ql））P1=2.5kN/m2 ②砼冲击及振捣砼时产生的荷载： P2=2.5kN/m2 ③梁体钢筋砼自重荷载（如图3所示）： a、翼缘板处： P31=16.9kN/m2 b、腹板处： P32=179.2kN/m2 c、底板处： P33=36.4kN/m2 ④模板、支架自重荷载： P4=1.5kN/m2 2、两侧翼缘板处满堂支架受力检算 两侧翼缘板处碗口式脚手架布置按顺桥向间距60cm，横桥向间距90cm，横杆步距120cm。翼缘板处脚手架每一根立杆受力如下： ①施工人员、机具、材料荷载： NQ1＝p1×A＝2.5×0.6×0.9＝1.35kN ②砼冲击及振捣砼时产生的荷载： NQ2＝p2×A＝2.5×0.6×0.9＝1.35kN ③梁体钢筋砼自重荷载： NG1＝p31×A＝16.9×0.6×0.9＝9.13kN ④模板、支架自重荷载： NG2＝p4×A＝1.5×0.6×0.9＝0.81kN 按规范进行荷载组合有： N=(NQ1+NQ2)×1.4+(NG1+NG2)×1.2＝15.11kN 翼缘板处满堂支架单根立杆承受压力大小为：15.11kN 该碗口式脚手架钢管为Φ48×3.5mm钢管，A=489mm2 钢管回转半径： ⑤按强度验算： MPa210MPa，符合要求。（杆件自重产生的应力很小，可以忽略不计） ⑥稳定性验算 φ值根据长细比λ选取，计算长度：l0=kμh 上式中 k——计算长度附加系数，其值取1.155。　　μ——考虑脚手架整体稳定因素的单杆计算长度系数，μ取1. 2 　　h——立杆步距。模板支架立杆的计算长度=1.155×1.2×1.2=1.66m 按稳定性计算立杆的受压应力（步距120cm） 长细比： 则轴心受压件的稳定系数Φ=0.4MPa210MPa，符合要求。 ⑦地基承载力计算： a、碗口式钢管脚手架，杆件自重Pk，根据中国建筑工业出版社出版的《施工结构计算与设计手册》，脚手架立杆验算截面承受的构架自重荷载：Gk=a×H0×(gk1+gk2+gk3) 式中：H0－立杆高度，取10m； a－立杆纵距，取0.6m； gk1－基本构架杆部件的平均自重荷载，取0.18kPa； gk2－配件平均自重荷载，取0.15kPa； gk3－局部件平均自重荷载，取0.1kPa。 则Gk=0.6×16×（0.18+0.15+0.1）＝4.16kN。 杆件自重传给地基的均布荷载Pk＝1.5PGk kPa， 取Pk＝1.5PGk＝1.5×6.93＝10.4kPa。 b、箱梁自重、内外模重量以及施工振捣、机具等合计均布荷载： P=（16.9+2.5+2.5+1.5）×1.5＝35.1kPa c、地基承载力计算均布荷载PD=P+Pk＝10.40+35.10＝45.5kPa 则要求地基处理后地基承载力不得小于45.5kPa以确保地基基础安全。 3、腹板间的满堂支架受力检算 腹板间的碗口式脚