首件涵洞工程施组织设计.docVIP

首件涵洞工程实施性施工组织设计 1、工程概况 汕湛高速揭博段高速，路线起讫桩：K132+020-K142+000段，全长9.98公里。全线共45道涵洞/通道，其中盖板涵/通道30道，圆管涵15道，我合同段选定K133+020（1-4×4.5m）钢筋混凝土盖板通道为首件工程，进行标准化、专业化、精细化施工。 2、施工方法、施工顺序、时间 由于该通道长度达到128m无法一次性全部展开作业，项目拟采用分节段流水施工作业方法进行施工，首先从墙身基础1开始依次流水至5再施做两侧八字墙基础部分，墙身、盖板依次同样展开施做。计划开始日期为2013.6.20,结束日期为2013.8.31，施工时间73天。 3、施工进度计划、横道图、网络图 1）施工进度计划： 项目 名称 单位 工程 数量 工期（天） 计划开工 日期 计划完工 日期 墙身基础 节段 5 30 2013-6-20 2013-7-21 八字墙基础 个 2 15 2013-7-21 2013-8-5 墙身 节段 5 47 2013-6-25 2013-8-11 盖板浇注 节段 5 52 2013-7-11 2013-8-31 八字墙 个 2 15 2013-8-5 2013-8-20 2）横道图 3）网络图（附件1） 材料、设备、人员进场、资源安排 项目已安排涵洞专业作业队对该通道进行施做，该通道拟进场作业工人26人，带班人员2人。 已进场主要材料 水泥：广东塔牌集团股份有限公司 P.042.5水泥 砂： 梅林镇琴口沙场 碎石：华阳采石场5--31.5mm碎石 钢材：福建三钢闽光股份有限公司 减水剂：广东粤和实业有限公司 主要施工人员安排 主要施工机械安排 职务 姓名 机械名称 数量 状态 备注 现场负责人员 欧阳庭波 挖掘机 1 良好 技术管理人员 霍耀东 汽车吊 1 良好 25T 专职安全人员 罗文泽 运输车 1 良好 测量人员 马朝辉 振捣棒 4 良好 试验人员 唐小东 钢模 1 良好 质检人员 王勇 装载机 1 良好 罐车 4 良好 12m3 5、施工安排 1）基础施工流程 施工准备→测量放样→基坑开挖→基底处理→模板、钢筋安装→报验→基础混凝土施工 2）腹板施工流程 放样→基础凿毛→定型钢模板固定→报验→腹板混凝土施工 3）钢筋砼盖板施工流程 满堂式钢管支架、模板安装→钢筋加工、安装→报验→混凝土的浇筑→支架、模板拆除 4）附属工程 浆砌片石八字墙施工 5）台背回填 隐蔽工程验收合格后，且砼强度达设计强度的100%后进行回填 资金计划 资金使用计划表 总额 （万元） K132+020盖板通道 六月下旬 七月上旬 七月中旬 七月下旬 八月上旬 八月中旬 135.8 14.8 20 22 25 23 18 八月下旬 13 7、质量、安全、文明施工保证体系和措施 　1）质量保证措施 1.1、加大质量管理力度,落实“双标”管理,努力提高工程质量，建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制，认真开展全面质量管理，做到质量重担人人挑、人人肩上有指标，同时抓住施工现场，对整个工程项目的施工全过程进行监督管理，消灭质量通病，使质量管理上新水平。 1.2、实行首件验收制度，对工程质量进行有效的控制，防止批量质量事故的发生，提高工程质量，规范各工序规范作业。各部门对首件检验发现的问题进行原因分析，并制定相关的纠正预防措施，最终达到提高工程质量的目的。 1.3、加强技术管理，每道工序都进行书面技术交底，交底人，接收人在书面上签字，明确责任，组织各班组长学习技术规范，让每参与人能熟悉质量验收的标准。严格按设计要求和《公路桥涵施工技术规范》组织施工。 1.4、严格落实首件工程总结制度，对首件工程进行各方面总结，特别是对施工中出现的质量通病问题必须采取应对措施，防止后续批量生产过程中再次出现。 1.5、认真编制施工组织设计及关键和特殊过程的作业指导书并得以贯彻，使工程质量全过程得以受控。 1.6、搞好技术交底及技术培训工作，对推广应用的新技术、新工艺要组织有关人员认真学习。在施工中要加强过程监控，保证不返工。 1.7建立质量管理小组，及时处理现场质量问题，积累原始资料，按期进行整理总结。 1.8、施工员在所管理班组进行跟班监控，并及时将信息提供给质检员、技术部门，由技术主管及时进行处理。 1.9、各分项工程质量严格执行“三检制”，对各班组定时、定点、定位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作。每道工序应自检、互检、质检合格后报监理工程师，检验合格后方可进行下道工序施工，杜绝返工。严格遵守有关施工技术规范及质量评验标准，为创优工程打好基础。 质量管理组织机构框图 质保体系运行机制图