空管员揭航班延误原因 面对延误空姐乘客各有招.docVIP

空管员揭航班延误原因 面对延误空姐乘客各有招 2013-08-06 广州地区一空中管制员刘彪(化名)透露，目前有些延误是因为飞机“插队”造成的，在流量控制中，要客航班、国际航班等均可以享受优先放行。所谓要客航班指的是载有政界官员、商界大亨以及民航业内领导等人员的航班。 空管人员透露航班延迟真正原因：有些延误是因为飞机“插队”造成的 7月中旬，民航空管系统祭出重拳，提出对包括北上广在内的八大机场实施不限起飞(遇到恶劣天气和军方活动除外)，以期提高航班起飞准点率。不少业内人士提出担忧：“此举只能保证准点起飞，但航路有限，飞机全部堵在天上降不下来，安全隐患可能更大。” 有航空公司高层在接受羊城晚报采访时透露，该公司今年上半年对航班延误原因的统计表显示，流量控制因素达到了40%以上，而航空公司可控的因素占比不超过10%，“和空管打招呼航班就可以不延误”。也有空管人员透露，目前有些延误是因为飞机“插队”造成的，载有政界官员、商界大亨以及民航业内领导的要客航班可以享受优先放行。 华南某航空公司机长王海(化名)对此表示，“为了避免重大安全隐患，飞机在空中排队的时间又不能过长，如果在拥堵的情况下实在下不去，只能选择临近的机场备降，备降后飞机得重新加油，重新排队，一来二去航班延误的时间只会更长。”王海认为，八大机场优先保障起飞，其他的中小机场必然要做出牺牲，这也会加剧一些中小机场的航班延误。 机长王海也吐槽空管“人情放行”：“有时候，只要在我们机组上有任何一个工作人员认识空管，打声招呼，我们就可以插队放行，那整架飞机就不用延误了，偶尔判断航班要延误的时候，他也会半开玩笑地问句‘你们谁认识哪个空管吗？’” 多位业内人士还认为解决航班延误要“治本”就必须解决空域问题。“就好比马路只有那么宽，车辆却越来越多，这时为了满足交通需求应该扩建马路，但是空域放开的问题却远不止扩建马路这么简单。” 八大机场不限起飞的措施已经实施近半个月。昨日，多位航空公司的飞行员告诉羊城晚报，措施收效并不明显。 网友：无奈延误，吐得一手好槽 航班延误不止，已被坑死的众受害乘客无奈之下只能发挥群众艺术的积极性，创造了很多令人捧腹的吐槽作品。 @石述思：“突然觉得国内航空公司挺适合如下广告语:要么忍，要么滚。” @吹号嘟嘟：“我遇到最奇葩的一次是飞机在机场跑了一圈后回来加油。” @河之洲_Eli：“飞行员没带出境证件，需要同公司的人送过来，请等五小时，真事。” @瞳晔和瞳小刀“晚点是正常滴～乘客是很闲滴～航班是木有影子滴～道歉是没有必要滴～登机口换来换去是应该滴～乘客是需要跑来跑去锻炼身体滴～问询是什么都不知道滴～赔偿是闭口不谈滴～这感觉像极了一个大佬点着你的胸口说：小子！少废话！让你飞就不错了！还敢提准点！” @爷郭瑞海：“准点是运气，晚点是命。” 空姐：面对空怒族，跪求“正点”、苦学咏春拳 由于延误实在太夸张，最近机组人员和乘客冲突事件也时常发生，一些乘客甚至直接把怒火转移到了空姐身上。殊不知，我们美丽的空姐面对航班延误，也是有苦难言啊。 近日，一张空姐跪求“正点”的照片在微博走红。照片中，两位身穿厦航制服的空姐低着头，高举双臂双手合十，非常虔诚。她们面前的桌上，放着一些水果和糕点。在这些“供品”的正中，摆着是居然两个绿色的大字“正点”。看来飞机误点都要把工作人员逼疯了。 香港航空公司则另辟蹊径，他们最近开始向空勤人员教授咏春拳，以应对“空怒族”的攻击。 乘客：涨姿势：航班延误险你知道么？ 航班延误，乘客除了遭受时间损失外，还可能有其他经济损失。延误之苦只有乘客自知。乘客的损失谁来赔付？大多数乘客只知道，航空公司对自身原因造成的延误会进行一定的赔偿，却不知道天气原因等造成的航班延误，可通过购买航空延误险之类的保险获得赔付。记者随机采访了20位市民，超过8成的受访者购买过航意险，而6成受访者从未购买过航空延误险。 20元保费最高可赔900元 南方航空广西分公司（以下简称南航）市场部工作人员陈女士表示，主动购买航班延误险的乘客确实不多，最多也不会超过40%。 “每次搭乘南航客机，交20元保险费，遭遇航班延误乘客就能获得赔偿。”陈女士介绍。购买南航机票时乘客可选购一份由南航与阳光保险联合推出的旅行保险，只需20元保费，不仅包含意外身故、烧伤及残疾保障60万元的赔付，还有旅行延误、行李延误等赔偿保障。其中，每4小时延误赔偿300元，最高赔偿为?900元。 对于航班延误的赔偿标准，目前多数保险公司的规定是，延误4小时及以上就赔偿，每次赔偿200元，总额以400元为限，不过也可以根据自身需要提高保额。 航班延误险的保费，在保险公司网点、售票点可购买，每份售价有10元、20元等。但在官方网站、第三方代理网站购买，一般会有5~8折的优惠。 延误保险需附加买 不少乘客以为，航意险也能赔付航班