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中国高性能工程塑料技术领先者 中国高性能工程塑料技术领先者 中广核俊尔新材料有限公司 俊尔工程塑料在车灯上的应用 主要内容 一、车灯行业现状简介； 二、车灯的种类； 三、中广核俊尔新材料工程塑料在车灯上的应用； 四、中广核俊尔新材料有限公司简介。 俊尔工程塑料在车灯上的应用 车灯市场分析 车灯属于定制性产品，是汽车关键安全件和外观件。虽然过去10年，中国汽车经历了飞速的发展，然而当前中国人均汽车保有量仍然处于较低水平，落后于欧美、日本、巴西等国家，而且汽车市场的发展逐步由发到国家向发展中国家侧重，中国的汽车市场仍能保持较快的增长，伴随着产销以及保有量的双重提升，中国的汽车灯具市场将面临着更快的增长。 2013年汽车车灯国内配套市场已突破250亿元，预计2015年将达350亿元以上。 俊尔工程塑料在车灯上的应用 汽车主要车灯名称及位置 俊尔工程塑料在车灯上的应用 车灯对材料的要求: 一般来说，车灯分照明灯和信号灯两种，照明灯包括前大灯、雾灯（前雾灯和后雾灯）、昼行灯等，而信号灯则包括转向信号灯、尾灯等。不同形状的车灯、不同功能的车灯，以及不同的内饰车灯，对于车灯材料的要求都不尽相同。如仅就车灯的使用温度而言，由于前大灯和雾灯的点灯功率最高，几乎是其它车灯的数倍，因此要求这两种车灯的材料应具有较高的耐热性。而反射镜是车灯内受热温度最高的部件，同样也需具有优良的热性能，特别是前大灯和雾灯的反射镜，对耐热性能的要求更高。 俊尔工程塑料在车灯上的应用 汽车车灯选材 为什么选择用塑料件？？ 汽车灯罩为例：塑料件与玻璃相比 优势： 劣势： 1.耐冲击性能好，不易破碎； 1.耐光照性能； 2.耐酸碱化学腐蚀性好； 2.透明度。 3.重量轻，利于汽车轻量化，节能减排。 4.成型简单。 通过改性能够克服这些劣势，达到使用的要求。 改性塑料成为车灯最重要的材料之一!!! 俊尔工程塑料在车灯上的应用 汽车车灯选材 1.汽车前大灯的选材； 2.汽车尾灯材料的选择； 3.雾灯材料的选择； 4.其他灯体材料的选择。 俊尔工程塑料在车灯上的应用 汽车前大灯的选材: 前大灯主要包括： 壳体、反射镜、饰圈、配光镜 等部件 俊尔工程塑料在车灯上的应用 俊尔创新性免底涂PBT材料： 1.优异的耐温性能，能够在150℃下长期使用； 2.表面平整，光泽度高，可实现免底涂，减少了工序，降低了成本； 3.优异的流动性，为车灯的设计提供了便利。 测试项目 测试条件 单位 测试值 密度 ISO 1183 g/cm3 1.32 拉伸强度 ISO 527 MPa 55 弯曲强度 ISO 178 MPa 82 弯曲模量 ISO 178 MPa 2500 缺口冲击强度 ISO 179 kj/m2 6 热变形温度（0.45MPa） ISO 75 Kj/m2 180 收缩率 ISO 294 ℃ 1.5-2.0 俊尔工程塑料在车灯上的应用 汽车尾灯材料的选材: 尾灯主要包括： 灯泡座、壳体、饰圈以及 配光镜等。 俊尔工程塑料在车灯上的应用 雾灯材料的选材 雾灯主要包括： 壳体、后座、反射镜，饰圈 以及配光镜等。 俊尔工程塑料在车灯上的应用