第四章线内检验.docVIP

第四章 车辆线内检验 依据GB 21861-2008标准，机动车线内仪器检验项目有车速表指示误差检验、汽车前转向轮侧滑检验、摩托车轮偏检验、前照灯检验、制动性能检验、未实施环保合格标志地区的尾气排放检验、使用年限超过20年的非营运乘用车动力性检验。线内仪器设备检验项目检验前，各仪器设备应完成预热、工作正常，机动车应具备以下基本条件： —— 轮胎花纹深度应符合标准规定、调整好车辆的轮胎气压，轮胎表面完好； —— 清除轮胎上沾有的水、油、泥和嵌入轮胎花纹沟槽内的石子等杂物； —— 保持车身整洁，不应有漏油、漏水等现象。 4.1 车速表指示误差检验 4.1.1 检验要求 a) 检验设备选择 使用滚筒式车速表检验台检验，设备应符合GB/T 13563-2007标准要求。摩托车检验应采用带电机拖动功能的车速表检验台。 b) 被检车辆与检验项目 ——四轮及以上机动车检测时，仅对最高设计车速超过40km/h的车辆要求线内台试检验，对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车（如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等），日常检验时不检验车速表指示误差，仅（结合底盘动态检验）确认车速表功能是否有效。 ——二、三轮机动车检测时，摩托车及最高设计车速大于40km/h的轻便摩托车应进行车速表指示误差检验，最高设计车速不大于40km/h的轻便摩托车和三轮汽车不需要检验车速表指示误差。 c)检验指标与项目属性 该项目为建议维护项。检验指标为车速表指示绝对误差，单位为km/h。 4.1.2 检验方法 a) 汽车检验程序 1）将车辆正直居中驶上检验台，驱动轮停放在测速滚筒上； 2）降下举升器或放松滚筒锁止机构，必要时在非驱动轮前部加止动块（前轮驱动车使用驻车制动）； 3）当车速表稳定指示40km/h时，测取实际车速，检验结束； 4）升起举升器或锁止滚筒，将车辆驶出检验台。 b) 二、三轮机动车检验程序 1）将车辆被测试车轮推上车速表检验台的前、后滚筒之间； 2）扶正方向把，启动夹紧装置夹紧非测试车轮，使被测车轮尽可能与滚筒成垂直状态； 3）启动电机逐渐加速，当车辆速度表稳定指示30km/h时，读取车速表检验台的数值, 检测结束； 4）关闭电机，松开车轮夹紧装置，将车辆推下车速表检验台。 c) 注意事项 1）检验时车辆前、后方及驱动轮两旁不准站立人员； 2）检验结束后，检验员不可采取任何紧急制动措施使滚筒停止转动； 3）对于正三轮摩托车，检验时检验方法参照汽车检验程序进行，但是在车速表指示30km/h时测取车速。 4.1.3 检验标准 依据GB 7258-2012的4.12的规定，车速表指示车速V1与实际车速V2之间符合下列关系式（单位：km/h）： 0≤V1-V2≤（V2/ 10）+4 a）四轮及以上机动车 将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当该机动车车速表的指示值（V1）为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）32.8km/h～40km/h0km/h时（GB 21861-2008要求），车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）23.6km/h～0km/h范围内为合格。 4.1.4 速度计算 在计量检定时，所用的标准器有转速表或速度计，速度计直接测量得到车速表检验台滚筒表面的线速度(km/h),而转速表测量得到的是滚筒转速(r/min),滚筒表面线速度与滚筒转速的换算关系如公式4-1。 V=n×π×D×60÷1000÷1000 (式4-1) 式中： V——滚筒表面线速度，km/h； n——滚筒转速，r/min； D——滚筒直径，mm； π——圆周率，取3.14。 4.1.5设备计量检定 依据《JJG909-滚筒式车速表检测台检定规程》.5 %。 b)零值误差:±0.5 km/h。 c)零点漂移:15 min内的零点漂移±0.5 km/h。 d)示值误差:±3.0﹪。 4.1.6 存在问题及应对策略 a）手段问题 对于四轮全时驱动车辆、具有防滑功能的车辆无法测试。交通综合性能检测此类车很少，主要是安全技术检验。 具有防滑功能的车辆需用反拖电机拖动测量或给车速台加载阻力，对于四轮全时驱动车辆，测量设备需用前后车轮轴距可调的双速度台结构。目前GB 21861-2008不要求定量检验。 b）后双桥并装驱动车 后双桥驱动车辆检验时应加一组自由滚筒。 4.2排气污染物检验 4.2.1 检验要求 a）点燃式发动机汽车 依据GB 18285-2005规定，采用双怠速法检验CO(%)、HC(10-6)气体浓度，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车还应进行过量空气系数（λ）的测定。检验所用的仪器应至少采用四气