《区间移频自动闭塞》说课稿祥解.pptVIP

第三章 8信息移频自动闭塞第一节 移频自动闭塞概述 一、教材分析 《区间信号自动控制》课程是铁道通信信号专业专业课程中的一门核心课程，是铁道通信信号专业中车站信号、区间信号、驼峰信号、信号远程控制四大教学内容之一 。 本课是中国铁道出版社出版的铁路职业教育教材《区间信号自动控制》（第二版）第三章的第一节内容。本教材是结合我国各铁路局的区间信号设备现状编写的。 主要介绍我国铁路在发展过程中应用的各种区间闭塞设备，使学生掌握我国铁路区间闭塞的发展及区间闭塞设备的各种制式在铁路现场的应用，掌握区间闭塞设备的电气测试和日常维护，学会对发生故障的区间闭塞设备进行故障分析处理。 教材注重设备的电路动作程序的分析，强调培养学生的实践动手能力。 本次课内容通过介绍移频自动闭塞的基本概念、设备组成、移频自动闭塞的基本工作原理、移频自动闭塞的特点，使学生对“移频信号”有一个实实在在的理解，对区间移频闭塞有一个更清晰的认识，为后续课程中学习各种其他的更先进的移频自动闭塞设备打下良好的基础。 二、学情分析 本课程的授课对象是铁道通信信号专业高职大专二年级学生。二年级的学生已经掌握了一定的铁道信号基础知识，和相关的电子电路以及计算机方面的知识，此时的他们，有能力接受更多的更新的专业知识。 同时，二年级的学生对本专业的专业知识了有更进一步了解和掌握的需求。在本学期中，本次课内容之前，学生已学过半自动闭塞和自动闭塞的基本知识，在这个时候，让他们学习移频自动闭塞的知识正当其时。 三、教学目标 1、使学生掌握移频自动闭塞设备的基本工作原理。 2、使学生熟悉移频自动闭塞设备的组成及特点。 3、使学生理解移频信号的概念，理解低频信号对中心载频的调制，信号中上、下边频的形成和交替变换及其如何携带控制列车运行的信息。 4、培养学生发现问题、观察问题、解决问题的能力。 四、教学重难点 重点： 移频自动闭塞设备的基本工作原理的学习。这是移频自动闭塞内容基础中的基础，掌握了基本工作原理，就能做到举一反三，今后学习各种其他的国内外的移频自动闭塞设备就更轻松了。 难点： 对“移频信号”的理解。理解为什么中心载频在经过低频信号调制以后，在传输过程中中心载频实际上已不存在了；低频信号本是指挥列车运行的有用信息，为什么信号中上、下边频的交替变换携带了真正意义上的控制列车运行的信息。 五、教学方法 1、模块式教学法 将本次课内容分成4个模块：移频信号的基本概念，移频自动闭塞的设备组成，移频自动闭塞的基本工作原理，移频自动闭塞的特点。 2、探究性、讨论式教学方法 鼓励学生提出问题，引导学生思考，展开课堂讨论、鼓励学生大胆发表不同见解，进行争辩，培养学生独立思考和创造性思维能力。 3、互动性教学法 体现在老师问，学生答，然后再引导学生提问，如此增进了教与学的交流与互动，加深了师生间的相互理解，锻炼学生学习能力。 六、教学内容及过程 课前预习：在上课前让学生先预习本次内容，了解本次课将要学习的大致内容。 第一节课。 铺垫（5分钟），导入课题； 新课的第一个模块（15分钟）； 新课的推进，第二个模块（20分钟）； 学生看书，理解，自由提问（5分钟）。 第二节课。 第三个模块（20分钟）； 第四个模块（10）； 本次课小结（5分钟）； 布置作业，就本次课程的重点和难点内容布置相关的作业，学生理解消化（10分钟）。 铺垫（5分钟）： 区间自动闭塞中提到，列车在区间运行，每个区间分成若干个连续的闭塞分区，在每个分界点设置通过信号机，利用通过信号机的自动变换显示来指挥列车行车，以便让同一区间可以有多列列车追踪运行。可保证列车的安全性，同时增加区间的行车效率。 导入： 通过信号机的自动变换显示是怎样实现的？ 新课的第一个模块（15分钟）： 根据列车在区间的运行状态（即每个闭塞分区轨道电路的占用与出清情况），通过信号机所对应的信号接收设备每接收到不同的信号，解调出不同的列车控制信息，则信号机就会有相应的显示。各信号点的显示相互之间存在的联系，其实质就是移频自动闭塞的基本工作原理，这是本次课的重点内容，采取探究性、讨论式的教学方法，采用图解方式，分析其工作过程，并要求大家一定要认真体会和理解。 移频自动闭塞的工作原理 在轨道电路中的信号以什么样的形式存在呢？ 新课的推进，第二个模块（20分钟）： 引入“调频”的概念。充分解释频率调制的调制过程及调频信号的形成；“移频”和“调频”在概念上的联系与区别。这个内容是本课教学的难点，需要采用详尽的课堂讲解，采用图解方式，老师提问，学生回答，再引导学生提问，增进学生几积极主动性与师生互动，让学生理解有