1-2车床及其加工祥解.pptVIP

2.磨刀注意事项 ⑴磨刀时，人应站在砂轮的侧前方，双手握稳车刀，用力要均匀。 ⑵刃磨时，将车刀左右移动着磨，否则会使砂轮产生凹槽。 ⑶磨硬质合金车刀时，不可把刀头放入水中，以免刀片突然受冷收缩而碎裂。磨高速钢车刀时，要经常冷却，以免失去硬度。 七、基本车削工作 1.车外圆 在车削加工中，外圆车削是一个基础，几乎绝大部分的工件都少不了外圆车削这道工序。车外圆时常见的方法有下列几种。 ⑴用直头车刀车外圆：这种车刀强度较好，常用于粗车外圆。 ⑵用45°弯头车刀车外圆：适用车削不带台阶的光滑轴。 ⑶用主偏角为90°的偏刀车外圆：适于加工细长工件的外圆。 2.车端面和台阶 圆柱体两端的平面叫做端面。由直径不同的两个圆柱体相连接的部分叫做台阶。 1）车端面 车端面常用的刀具有偏刀和弯头车刀两种。⑴用右偏刀车端面用此右偏刀车端面时，如果是由外向里进刀，则是利用副刀刃在进行切削的，故切削不顺利，表面也车不细，车刀嵌在中间，使切削力向里，因此车刀容易扎入工件而形成凹面；用左偏刀由外向中心车端面主切削刃切削，切削条件有所改善；用右偏刀由中心向外车削端面时，由于是利用主切削刃在进行切削，所以切削顺利，也不易产生凹面。 ⑵用弯头刀车端面，以主切削刃进行切削则很顺利，如果再提高转速也可车出粗糙度较细的表面。弯头车刀的刀尖角等于90°，刀尖强度要比偏刀大，不仅用于车端面，还可车外圆和倒角等工件。 2)车台阶 ⑴低台阶车削方法　较低的台阶面可用偏刀在车外圆时一次走刀同时车出，车刀的主切削刃要垂直于工件的轴线，可用角尺对刀或以车好的端面来对刀，使主切削刃和端面贴平。 ⑵高台阶车削方法　车削高于5mm台阶的工件，因肩部过宽，车削时会引起振动。因此高台阶工件可先用外圆车刀把台阶车成大致形状，然后将偏刀的主切削刃装得与工件端面有5°左右的间隙，分层进行切削，但最后一刀必须用横走刀完成，否则会使车出的台阶偏斜。 为使台阶长度符合要求，可用刀尖预先刻出线痕，以此作为加工界限。 3.切断和车外沟槽 在车削加工中，经常需要把太长的原材料切成一段一段的毛坯，然后再进行加工，也有一些工件在车好以后，再从原材料上切下来，这种加工方法叫切断。 有时工件，为了车螺纹或磨削时退刀的需要，在靠近阶台处车出各种不同的沟槽。 1）切断刀的安装 ⑴刀尖必须与工件轴线等高，否则不仅不能把工件切下来，而且很容易使切断刀折断。 ⑵切断刀和切槽刀必须与工件轴线垂直，否则车刀的副切削刃与工件两侧面产生磨擦。 ⑶切断刀的底平面必须平直，否则会引起副后角的变化，在切断时切刀的某一副后刀面会与工件强烈磨擦。 2）切断的方法 ⑴切断直径小于主轴孔的棒料时，可把棒料插在主轴孔中，并用卡盘夹住，切断刀离卡盘的距离应小于工件的直径，否则容易引起振动或将工件抬起来而损坏车刀。 ⑵切断在两顶尖或一端卡盘夹住，另一端用顶尖顶住的工件时，不可将工件完全切断。 3）切断时应注意的事项 ⑴切断刀本身的强度很差，很容易折断，所以操作时要特别小心。 ⑵应采用较低的切削速度，较小的进给量。 ⑶调整好车床主轴和刀架滑动部分的间隙。 ⑷切断时还应充分使用冷却液，使排屑顺利。 ⑸快切断时还必须放慢进给速度。 4）车外沟槽的方法 ⑴车削宽度不大的沟槽，可用刀头宽度等于槽宽的切槽刀一刀车出。 ⑵在车削较宽的沟槽时，应先用外圆车刀的刀尖在工件上刻两条线，把沟槽的宽度和位置确定下来，然后用切槽刀在两条线之间进行粗车，但这时必须在槽的两侧面和槽的底部留下精车余量，最后根据槽宽和槽底进行精车。 4.钻孔和镗孔 在车床上加工圆柱孔时，可以用钻头、扩孔钻、铰刀和镗刀进行钻孔、扩孔、铰孔和镗孔工作。 1）钻孔、扩孔和铰孔 在实体材料上加工出孔的工作叫做钻孔 .钻孔的精度较低、表面粗糙，多用于对孔的粗加工。 2）镗孔 镗孔是对钻出、铸出或锻出的孔的进一步加工，以达到图纸上精度等技术要求。在车床上镗孔要比车外圆困难，因镗杆直径比外圆车刀细得多，而且伸出很长，因此往往因刀杆刚性不足而引起振动，所以切深和进给量都要比车外圆时小些，切削速度也要小10～20%。镗不通孔时，由于排屑困难，所以进给量应更小些。 5.车圆锥面 圆锥面具有配合紧密、定位准确、装卸方便等优点，并且即使发生磨损，仍能保持精密地定心和配合作用，因此圆锥面应用广泛。 圆锥分为外圆锥（圆锥体）和内圆锥（圆锥孔）两种。 圆锥面的车削方法有很多种，如转动小刀架车圆锥、偏移尾架法、利用靠模法和样板刀法等，现仅介绍转动小滑板法和偏移尾架法。 1)转动小滑板法 车削长度较短和锥度较大的圆锥体和圆锥孔时常采用转动小滑板。车床上小滑板转动的角度就是斜角a。将小滑板转盘上的螺母松开，与基准零线对齐，然后固定转盘上的螺母，摇动小滑板手柄开始车削，使车刀沿着锥面母线移动，即可车出所需要的圆锥面。这种方法的优