4章异步电动机祥解.ppt

3.1 三相异步电动机的工作原理 4.1.1旋转磁场 1. 旋转磁场的产生 ●三相 (多相) 电流 → 三相 (多相) 绕组 → 旋转磁场。 ●三相绕组： 4.4 三相异步电动机的功率和转矩 4.4.1三相异步电动机的功率关系 1. 输入功率P1 P1 = 3 U1I1cos?1 4.5 三相异步电动机的工作特性及参数的测定 4.3 三相异步电动机的运行原理 4.3.1 三相异步电动机的空载运行 1、空载运行时的电磁关系 2、感应电动势 式中 f1——电动势的频率； Φm——每极磁通； Kω1——绕组因数（0.9—1），Kω1 =Ky1Kq1 （Ky1为节距因数，Kq1 为分布因数）；N1——每相绕组总的串联匝数。 设 α为绕组并联支路数，每槽导体数为 S ，每极每相槽数为 q ，磁极对数为 p ，则 同理，可得出转子的感应电动势为 每相绕组电动势为： 3.电压平衡方程式及等效电路图 电动机空载运行时每相的定子电压平衡方程式为 ——定子每相漏电抗。 r1——定子绕组每相电阻 ——定子绕组每相漏阻抗。 因为转子电动势很小，可以认为：定子外加电压近似等于定子电动势，即 Zm——励磁阻抗，它是表征铁芯损耗和磁化性能的参数； rm——励磁电阻，它是表征铁芯损耗的等效电阻； Xm——励磁电抗，它是表征铁心磁化能力的一个参数。 图4.33 异步电动机空载时的等效电路 根据电压平衡方程式，可得出其等效电路图，如图4.33所示，它和变压器空载运行等效电路相同。 通过以上分析，说明异步电动机空载运动时，输出的机械功率为零，电动机只需从电网吸取很小的有功功率用来供给电动机的空载损耗，它包括空载时的定子铜损耗、定子铁芯损耗和机械损耗。如果电源频率不变，异步电动机主磁通与外加电压成正比，所以电动机与变压器一样，外加电压一定时，主磁通基本上是常量。 4.3.2 三相异步电动机的负载运行 电动机轴上带有机械设备，以阻转矩作用于电动机轴上，空载时的电磁转矩小于负载转矩，电动机的转速肯定低于空载转速，所以旋转磁场和转子间的相对运动增大，转差率S也随之变化，它将引起电动机内部许多物理量的变化，因此转子绕组中产生感应电势和电流也比空载时的大。转子电流和旋转磁场共同作用产生电磁转矩，负载越大，转子转速越低，转子电流越大，输出的功率越多，使得定子电流也要增大，从电网吸取的功率也越大。 1、转子各量与转差率的关系 1）转子绕组内感应电动势及电流的频率 转子电流产生的旋转磁动势相对转子的转速为 转子电流产生的旋转磁动势相对定子的转速为 可知转子电流旋转磁动势的转速与定子电流旋转磁动势的转速相同，它们在空间始终保持相对静止，与转子的实际转速大小无关。 2）转子感应电动势 式中 E2s——转子转动后转子感应电动势； E2——转子不动时转子感应电动势。 当转子转动时E2s 随转差率s 的减小而减小，当转子不动时，转差率s等于1，转子感应电动势达到最大值。 3）转子漏抗 式中 L2——转子每相漏电感； X2s——转子转动后转子漏抗； X2——转子不动时转子漏抗。 同理转子转动时X2s 随转差率s 的减小而减小, 当转子不动时，转差率s等于 1，转子漏抗达到最大值。 4）转子电流 5）转子功率因数 式中 r2——转子绕组每相电阻 由上式可以看出，当电动机起动瞬间，转差率s等于 1，转子电流最大；当转子转动后转差率s的减小而减小。 由上式可以看出，转子回路也是一个感性电路。转速增大，转差率减小，转子功率因数增大。 异步电动机带负载时的定转子电路如图4.34所示，它与变压器一、二次电路的区别是：定子电路的频率为 f1，转子电路的频率为 f2，转子回路自己构成闭和回路，对外输出电压为零。经过上面的分析可知： f2、X2s、E2s、I2s、 都是转差率s的函数，而转子绕组磁动势的转速n1却与转差率s无关。 图4.34 异步电动机带负载时的电路 2、磁动势平衡方程式 空载时，定子电流为空载电流 I0，转子电流很小,主磁通主要由定子的空载电流建立，其磁动势为F0；负载时，定子电流 I1 产生的磁动势为F1，转子电流 I2产生的磁动势为F2，负载时定子磁势和转子磁势在空间相对静止共同建立主磁通，因为主磁通基本上是常量，所以异步电动机的磁动势平衡方程式为 式中 m1——为定子绕组相数； m2——为转子绕组相数， 异步电动机负载时磁动势的平衡关系如图4.35所示 图4.35 负载时磁动势的平衡