苏通大桥主桥基础施工C1合同段施工组织设计要点分析.doc

1、设备、人员动员周期和设备、材料运到现场的方法 苏通长江公路大桥是目前世界上拟建的最大跨径的双塔双索面斜拉桥，也是国内外具有重大影响的工程，大桥建设将代表着21世纪的建桥水平，其主桥基础工程量大、技术含量高、施工工期紧，要求施工的人员数量及机械设备种类多、材料用量大、施工质量高，因此，我局一旦中标本合同段，将把该工程作为全局重点，将其建设成国内领先、世界一流水平的工程。 1.1 人员进场 参加本项目施工的人员将在全局范围内选调，其主要技术人员和管理人员均参加过江阴长江公路大桥、荆沙长江公路大桥、鄂黄长江公路大桥或润扬长江公路大桥，具有较为丰富的在长江上施工大型桥梁基础工程的经验。 根据施工总进度计划，施工人员分期分批进场。2004年3月底以前全体施工人员布署完毕。初步安排的人员进场计划见表1.1.1。 人员进场计划表 表1.1.1 工 种 进场时间 人员合计 进场方式 进场地点 2003年6月1日前 2003年9月1日前 2003年12月1日前 2004年4月1日前 技术人员 50 40 10 100 乘车 施工现场 管理人员 28 12 4 44 后勤人员 4 2 2 10 测量工 6 6 12 试验工 4 6 10 钻机工人 15