道路大开挖施工方案(通用版)要点分析.docVIP

巨野分输站—巨野门站天然气管道工程 道路大开挖施工方案 山西省工业设备安装公司 2012年04月28日  目 录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、施工部署 1 四、施工 2 五、质量保证措施 6 六、 HSE保证措施 6 八、管道穿越示意图 8  一、工程概况 1.工程概况：本段天然气输气管线位于山东省菏泽市巨野县境内，线路总体由北向东南敷设，起于山东省菏泽市巨野县巨野分输站，最终至山东省菏泽市巨野县门站。起点桩号为J000（ X= 3926415.604，Y=421075.203 ），终点桩号为J020-1（X=3920670.260，Y= 418692.366）。变更后本段线路线路水平长度7.278km。 管道穿越采用大开挖直埋敷设方式，套管规格为DN1000钢筋混凝土套管。 二、编制依据 2.1《道路穿越单体图》 ？ 2.2《混凝土和钢筋混凝土排水管》 GB/11836—1999 2.3《石油和天然气管道穿越工程施工及验收规范》《石油》3．3施工任务划分 3．3.1穿越施工机组负责开挖道路。 3．3.2焊接机组，负责预制穿越段管线、焊接、管线下沟和连头等。 3．3.3防腐机组负责穿越段管线的防腐补口补伤。 3．3.4综合机组负责本段回填，安全，警戒等工作。 3．3.5土建机组负责路面恢复和三桩的预制和安装。 四、施工 4.2施工准备 4.2.1开工前组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底。组织相关人员对现场道路、地形地貌进行详细的踏勘，了解当地气候，保证穿越施工万无一失。 4.2.2编制专项施工方案和应急预案，并上报监理、业主审批；与公路部门联系，按照要求办理穿越施工手续，并根据现场情况设置相应的警示标志。 4.2.3穿越用机械、设备、配套设施及各种机具材料准备齐全并运至施工现场。 4.2.4根据天气情况有必要时，对公路和成品油管线穿越采用昼夜连续施工，因此夜间所需材料、用具必须准备齐全，以保证施工正常进行。 4.2.5修筑施工进场便道，将低洼处用石子进行铺垫，并适当加宽，修筑汇车点，过桥时要铺垫钢浮板，防止车辆损坏桥体。 4.3测量放线,穿越起止点位置，钢管预制场地等。 4.4管线预制 公路大开挖穿越管线规格为Φ219×7.1，L415MB直缝高频电阻焊钢管。管线防腐采用3PE加强级防腐。在穿越主管之前，先核对管材的规格、防腐等级再进行布管。主管道长度应大于套管长度4m以上，且应是整根管。管道严格按照施工图纸、验收规范及施工组织设计中的要求进行预制。 4.5无损检测 所有穿越段焊口都应进行100%的超声波探伤和100%射线探伤检查，检验标准与主干线相同；随后进行热收缩套补口补伤，要求与主干线相同。 4.6管道防腐补口管线外防腐层的检查，用目检和电火花仪检漏，检漏电压不小于KV，有损伤必须进行补伤作业。 钢过桥开挖公路示意图 4.8套管安装 4.8.1管沟开挖完成后，用25T吊车将水泥套管按图纸要求的位置和深度安装到管沟中，所有安装的套管必须保证在一个水平面上，以保证钢管能正常穿越。 4.8.2套管采用R1000×100×2000 钢筋混凝土套管，套管与套管间的接口按照图纸设计要求，在套管口出填塞沥青麻辨，并应在套管回填稳固后进行。 4.9主管穿越 管线在穿越发送前，应在管头前安装一个牵引头，并在底部焊接一个略高于管托的滑动支撑。穿越时，管线前端用卷扬机带动钢丝绳沿套管牵引，管线后端用1台吊车在管段中心辅助发送，将管段缓慢、平稳穿入套管内，直至穿越完毕，两侧连头。 4.10回填、恢复地貌 管道下沟完毕请监理检查确认后，进行回填和地貌恢复。回填应分层夯实，防止沉陷，每层厚度不应大于300mm。回填后按相应公路施工规范要求对道路迅速进行路面恢复，新修路面应与原来路面搭接良好。回填分层夯实时，应注意保护已安装套管的位置，不能因为回填夯实而使套管移位。回填后按相应公路施工规范要求迅速进行路面恢复，新修路面应与原来路面搭接良好。 4.11三桩埋设 4.12清理现场 5.1严格按照坡比开挖，防止塌方。并按施工方案中的坡比放坡。设专人监督施工过程。 5.2严格按照施工图、焊接工艺评定及施工规范施工，做好施工记录。 5.3管道下沟前要严格进行电火花检漏，发现漏点及时进行修补。管道下沟过程中，设置专人统一指挥，确保在下沟过程中不损伤管道及防腐层。 5.4严格贯彻执行现场监理验收签证制度，严格把好工序质量关，做好施工记录。 六、 HSE保证措施 6.1健康保证措施 6.1.1参加施工作业人员要穿戴由项目部统