两轴式五挡手动变速器设计摘要.docVIP

本科毕业设计说明书 某型乘用车五挡手动变速器设计 Passenger car Manual transmission design 学院（部）： 机械工程 专业班级： 车辆工程11-1 学生姓名： 王怀远 指导教师： 张国荣 2015 年 06 月 02 日 某型乘用车五挡手动变速器设计 摘要 本次设计针对小型前置前驱乘用车，综合考虑乘用车对乘坐舒适性、操作简便性、动力性以及燃油经济性等方面需求，进行五挡机械式变速器设计。变速器结构采用两轴式，同时采用锁环式同步器换挡机构，使换挡更及时、更准确、更平稳。设计过程包括动力参数分析、传动比分配、变速器结构设计以及各个零部件强度的校核。在结构设计中，运用CATIA软件进行三维建模和结构分析，最后根据确定的参数完成工程图纸的绘制。 关键词：乘用车，机械式变速器，结构分析，强度校核 Passenger car Manual transmission design ABSTRACT  The design is directed at small front precursor passenger cars. It takes various requirements into comprehensive consideration, such as comfort, ease operation, power performance and fuel economy.With two shaft type transmission structure, and using the lock ring synchronizer shifting mechanism at the same time, makes the shifting more timely, more accurate, more stable.Design process including analysis, dynamic parameters distribution of transmission ratio, the transmission structure design and strength check every parts and components.In structure design, using CATIA software for 3 d modeling and structure analysis, according to the determined parameters to complete drawing engineering drawings. Keywords: passenger vehicles, mechanical transmission, structure analysis and strength check 目录 摘要 I ABSTRACT II 1 机械式变速器设计概述 １ 2 变速器传动机构布置方案 ３ 2.1传动机构布置方案分析 ３ 2.2 零、部件结构方案分析 ６ 2.2.1 齿轮形式 ６ 2.2.2换挡机构形式 ６ 2.2.3 变速器轴承 ７ 3 变速器主要参数的选择 ９ 3.1 变速器挡数的确定和各挡传动比分配 ９ 3.1.1确定最大和最小传动比[6] ９ 3.1.2 确定中间各挡传动比 １０ 3.2中心距A １１ 3.3 齿轮参数 １１ 3.4 各挡齿轮齿数分配 １３ 3.5 各挡齿轮参数计算 １５ 3.5.1变位前齿轮参数见表3.5 １５ 3.5.2 变位齿轮参数计算 １６ 4 轮齿强度校核 ２２ 4.1齿轮材料的选择原则[2] ２２ 4.2各轴转矩计算 ２３ 4.3轮齿强度校核计算 ２４ 4.3.1轮齿弯曲应力计算与校核 ２４ 4.3.2轮齿接触应力计算与校核 ２６ 5 轴的结构设计及强度校核 ３１ 5.1轴的结构设计 ３１ 5.2轴的载荷计算及危险截面分析 ３３ 5.3轴的强度校核 ４０ 5.3.1轴的刚度校核 ４０ 5.3.2轴的强度校核 ４４ 6 同步器设计 ５４ 6.1锁环式同步器结构及其工作原理[1] ５４ 6.2锁环式同步器主要尺寸的确定 ５５ 6.3同步环主要参数确定 ５６ 6.4同步器花键参数确定与计算 ５７ 7 汽车环境保护 ５８ 7.1我国环境保护的原则和政策 ５８ 7.2汽车及内燃机污染与危害 ５８ 7.2.1汽车及内燃机污染的主要表现 ５８ 7.2.2汽车及内燃机污染的危害 ５８ 7.3汽车与内燃机污染防治措施 ５９ 结论 ６０ 参考文献 ６１ 附录A 乘用车五挡变速器装配效果图 ６２ 附录B