提升机选型计算[]8要点.docVIP

+400m---+80m副井斜坡绞车选型计算 一、计算条件 1.年产矸量预计：； 2.斜坡角度：； 3.斜坡总斜长：取 ；(+400m--+80m斜坡斜长757.2m。) 4.年工作日：； 5.日工作时间：； 6.矿车自重： m1=1270kg（矿车净重1250kg，铁片钩、保险绳重约20kg） 7.单个矿车长度：2410㎜（上、下偏差±5㎜）； 外沿2450㎜（偏差±10mm）； 单个矿车宽度：1242㎜（偏差±5㎜）； 单个矿车滚面距矿车沿高度：866㎜（偏差±5㎜）； 单个矿车体积： 2410×1242×866/（1～1.5）=2.592～1.728（）； 900mm轨距单个矿车体积：约2m3；矸石每车净重 矸石比重（矸石散体容积按照计算）； 8.提升方式为：串车提升； 要求：每次提升车数为：3车。 考虑矸石量等情况，本选型按照+400m---+80m提升3个车进行选型设计计算。 二、一次提升量和车组中矿车数的确定 1.计算提升斜长 ； —斜坡长度：； —斜坡下车场运行距离： —斜坡口上车场运行距离：； 2.初步确定速度 1）初步确定最大提升速度,根据《煤矿安全规程-2013版》规定:倾斜井巷内升降人员或用矿车升降物料时, 。 本次设计初步确定最大提升速度 ； 2）斜坡上、下车场内速度，取。 3）斜坡上、下车场初始加、减速度，取 4）斜坡中主加、减速度、，升降人员时，取，对料物提升的和没有限制。一般可用，也可稍大一些。但要考虑自然加速度与自然减速度的问题。 本次设计统一取。 三.初步计算一次提升循环时间 串车在井底运行阶段： 初加速时间： （s） 初加速行程： (m) 等速运行行程：(m) 等速阶段运行时间： (s) 总运行时间： (s) 串车在提出车场后的主加速阶段： 运行时间：(s) 行程：(m) 主减速运行阶段： 运行时间：(s) 运行行程：(m) 等速运行阶段： 运行行程：(m) 运行时间：(s) 井口运行阶段： 减速时间：(s) 减速行程：(m) 等速行程：(m) 等速运行时间：(s) 井口运行时间：(s) 取一次提升时间 式中：—摘挂钩、摘挂保险绳时间，本设计取； —电动机换向时间，本设计取； —在井底运行阶段总运行时间，s； —井口上车场总运行时间,s； —串车在出车场后的主加速阶段运行时间，s； —串车井筒中的等速度运行时间，s； —串车在井筒中的主减速度阶段运行时间，s。 四、提升机速度图 1.下车场加速阶段 加速度： 加速时间： 加速行程： 2、下车场匀速阶段： 匀速时间： 匀速速度： 匀速行程： 加速度： 3.斜坡主加速阶段： 加速度： 加速时间： 加速行程： 4.斜坡匀速阶段： 匀速时间： 匀速行程： 匀速速度： 加速度： 5.主减速阶段： 减加速度： 减速时间： 减速行程： 6.上车场匀速阶段： 匀速时间： 匀速速度： 匀速行程： 加速度： 7.上车场减速阶段： 减加速度： 减速时间： 减速行程： 提升机速度图 五、一次提升量和矿车数的确定 1.一次提升量 式中： —矸石日提升量，在本次设计中，； C—矿井不均衡系数，有井底煤仓时，C=1.1-1.15，故本次设计取1.1； —提升能力富裕系数，本次设计取； 一次提升总运行时间，S； t—日工作小时数，本次设计取为16小时/天； 2.计算一次提升矿车数 取n=3辆 根据连接器强度计算矿车数 矿车沿倾角为的轨道提升时，辆矿车的总阻力由串车最前面的连接器来承担，因此连接器强度有限，所拉的矿车数就要受到限制。连接器的强度为588000N（经检验（鑫华源提供检验报告），当连接器受到588000N时未断裂，故本计算取此值进行校验计算）。 辆矿车提升时总阻力与连接器强度的关系为： 则 因为()，所以连接器满足强度要求。（根据《煤矿安全规程》第四百一十四条（一）连接装置安全系数符合4规定：矿车的车梁、碰头和连接插销，不小于6） 式中: —矿车质量，kg； —矿车中货载质量，kg； —重力加速度，； —矿车运行阻力系数，一般可采用，本次设计取为； —斜坡倾角，本次设计中； 3.提升能力计算： 1） 2）富裕系数： 3）小时提升量: 式中: —提升不均衡系数，本次设计取C=1.1； —提升一次循环时间，S； A—矿井年提矸石量，吨/年； —年工作日数； t—日工作小时数； —预计年提升矸石总量，t。 4.实际一小时提升次数 ，取 5.实际提升一次时间 （s