年专业考试辅导课讲义(通航建筑物)课件.pptVIP

7.13 掌握船闸水工建筑物荷载计算与组合。 7.14 掌握船闸闸室和闸首结构设计的原则、要求、主要内容和方法。 7.15 掌握船闸导航和靠船建筑物、护坡和护底设计的原则和要求。 7.16 熟悉船闸抗震措施。 7.17 了解船闸水工建筑物观测设计的内容和要求。 7.18 掌握船闸输水系统的设计要求、分类、安全运转技术指标和要求以及船舶停泊标准。 7.19 掌握船闸输水系统的主要形式、特点、布置要求、水力计算及消能措施。 7.20 掌握闸门阀门的分类、主要结构型式、级别划分和门型选择。 7.21 掌握船闸闸门阀门荷载的确定、结构设计的原则和要求 7.22 掌握船闸人字闸门、横拉闸门、三角闸门的结构布置、结构设计和启闭力计算。 4.耗水量的计算 船闸一天内平均耗水量的计算公式： Q=nV/86400+q Q——一天内平均耗水量(m3/s) V——一次过闸用水量(m3/s) q——闸门、阀门的漏水损失(m3/s) 工 程 实 例 某内河航运枢纽的Ⅳ级船闸，其下游为天然航道。已知枢纽正常挡水位224.0 m，水库死水位223.5m，最低运行水位223.0 m，洪水频率20%的上游水位为228.06 m，对应的下游水位为226.59 m，天然河道95%保证率对应的水位为209.95 m，如何确定船闸上下游设计通航水位。 上游设计最高通航水位：采用枢纽正常挡水位和洪水频率20%的上游水位两者中的大值，为228.06 m； 上游设计最低通航水位：采用水库死水位和最低运行水位中的小值，为223.0 m； 下游设计最高通航水位：采用洪水频率20%对应的下游水位226.59 m； 下游设计最低通航水位：采用天然河道95%保证率对应的水位并考虑河床下切0.5 m，选用209.45m。 五、船闸各部高程 1.闸门门顶高程 船闸挡水前缘闸首的闸门门顶高程为上游校核洪水位加安全超高；非挡水前缘闸首的闸门门顶高程为上游设计最高通航水位加安全超高。 闸门门顶的最小安全超高值：Ⅰ～Ⅳ级船闸不应小于0.3m；Ⅴ～Ⅶ级船闸不应小于0.3m，对有波浪或水面涌高情况的闸首门顶应另加波高或涌高影响值。 2.闸首墙顶高程 闸首墙顶高程应根据闸门顶部高程和结构布置要求确定，不得低于闸门和闸室墙顶部高程。 位于枢纽挡水前缘的闸首墙顶高程应与枢纽其他挡水建筑物的挡水要求一致。 3.闸室墙顶高程 闸室墙顶高程为上游设计最高通航水位加超高值，超高值不应小于设计船舶空载时的最大干舷高度。 4.导航建筑物顶部高程 上、下游导航建筑物顶部高程为上、下游设计最高通航水位加超高值，超高值不应小于设计船舶空载时的最大干舷高度。 5.闸首门槛高程 上、下闸首门槛顶高程应为上、下游设计最低通航水位减去门槛最小水深值。 6.闸室底板顶面高程 闸室底板顶面高程不应高于上、下闸首门槛顶高程。 7.引航道、口门区及连接段的底面高程 引航道、口门区及连接段的底面高程应为上、下游设计最底通航水位减去引航道设计最小水深。 引航道是限制性航道，其设计最小水深应大于天然航道最小水深。对Ⅰ～Ⅳ级船闸，引航道设计最小水深H0≥1.5T，T为设计最大船舶满载吃水（m）；Ⅴ～Ⅶ级船闸，H0≥1.4T。 工 程 实 例 ××Ⅳ级船闸的设计通航水位 名称 水位（m） 备注 上游最高通航水位 364.0 枢纽正常水位 下游最高通航水位 360.1 P=33.3% 上游最低通航水位 357.3 水库最低运行水位 下游最低通航水位 351.7 考虑下一梯级枢纽回水 上游校核洪水位：371.0 设计船舶满载吃水：1.6m 设计船舶空载时的最大干舷高度：1.6m ××Ⅳ级船闸各部高程 名称 高程（m） 备注 上游引航墙顶高程 365.6 364.0＋1.6 上游引航道底高程 354.8 357.3－2.5 上闸首顶高程 372.5 371.0＋1.5 上闸首门槛高程 354.3 357.3－3.0 闸室、下闸首顶高程 365.6 364.0＋1.6 下游引航墙顶高程 361.7 360.1＋1.6 下游引航道底高程 349.2 351.7－2.5 下闸首门槛高程 348.7 351.7－3.0 本章主要掌握的内容归纳以下4个方面： 1.船闸工程主要由哪几部分组成？单级和多级船闸;单线和多线船闸如何确定？ 2.船闸有效长度、有效宽度和门槛最小水深如何确定？ 3.船闸水工建筑物各部位高程确定的原则是什么？ 4.船闸一次过闸时间需考虑哪些因素？船闸通过能力如何计算？ 例题及参考答案 1.选择多级船闸，主要考虑的因素是什么？ 主要考虑的因素根据《船闸总体设计规范》——第3.3.2条应是