论述地铁工程施工质量控制.docVIP

论地铁工程施工的质量控制 【摘要】：目前在城市地铁施工中常用施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法及混合施工法。除暗挖法外，对于施工范围内的城市管线大多采用二次切改的方法，施工前把施工范围内的所有城市地下管线切改出去，等地铁主体结构施工完成后再把管线切改回来。由此而产生的管线切改耗时过长、费用巨大，且经常出现管线切改的问题而影响工程进展。 【关键词】：地铁,深基坑,施工,地下连续墙 地铁工程具有几大显著特点,即周边环境复杂,各种建构筑物、地下管线多,且对施工变形控制要求高;工程地质与水文地质复杂,不确定因素多;结构形式较多,施工方法交叉变换多,施工难度大;施工工期压力较大等,这些特点都集中表现为工程的高风险性。因此,通过主动的、系统化的风险分解、分类,识别工程的致险因子、风险事件和后果对地铁及地下工程建设风险源进行辨识是具有重大意义的。 地下连续墙施工工艺：测量放线→导墙施工→地下墙成槽→清基→钢筋笼吊放→水下砼浇注。? 1、导墙施工???? 导墙采用C20钢筋砼现场浇制。施工注意事项：放线要正确，导墙之间距离比挖槽设备大4cm；导墙土方开挖要有排水系统；模板、钢筋符合施工规范要求；导墙在拆模后及时用木方将左右导墙之间支撑起来，并且在导墙达到强度以前禁止重型机械在旁边行走，以防导墙变形。? 2、泥浆工程?? ?? ①泥浆配合比?? ?? 在地下墙施工中，泥浆的优劣将直接影响地下墙成槽施工，根据地质资料和上海地区地下墙施工经验初拟以下： ?陶土粉10～12%? 纯碱0.5% ?CMC0.3% 新浆指标： 粘度18～25s ? 比重1.05～1.07g/cm? 失水量10ml/30min ?? 泥皮厚1mm/30min ?? PH值7～9 胶体率98％ 泥浆配合比在施工中应根据材料的性能，土质情况实际予以调整。 ②泥浆搅拌系统及拌制方法 泥浆搅拌系统由600l高速回转的泥浆搅拌机，φ200螺旋输送机等设备组成，工作出泥量4立方米/小时，泥浆制作时应确保水压和水量。 泥浆搅拌作业棚的搭建要求与水泥库相同，严禁陶土粉受潮，地面需填高，泥浆搅拌机作业区的净空需保证5米以上。 ?泥浆搅拌直接影响泥浆的质量，必须严格按照操作规程办事，即先配制1.5%CMC均匀溶液，静止5小时，按配合比在1000l的搅拌桶内加水，纯碱，陶土粉，搅拌3分钟以后方能加入CMC溶液，继续搅拌数分钟，存放24小时后方可使用。 ③泥浆循环系统 该系统布置在结构中部25×15m，高2.5m(地下1.2m，地上1.3m)，设计容积大于700m攩3攪，能满足两个作业区的需要，见附图示 ④泥浆管理??? ?泥浆在成槽施工中，会受到各种因素的污染而降低质量，为确保护壁效应及砼质量，应对每批制作新浆及槽段被置换后的泥浆进行测试，指标控制如下： 比重：1.05～1.2g/cm ?粘度：18～30s ? 失水量：30cc/min 泥皮厚度：1～3mm/30min ?PH值7～9 ⑤废浆处理 ????一般为严重水泥浸污及大比重泥浆即作废浆处理。废浆处理方法：采用全封闭式的车辆将废浆外运到指定地点，保证城市环境的清洁。? 3、成槽施工开辟二个作业区，采用意大利进口液压式抓斗，挖土成槽施工，其顺序如下。 ????①测量放线 在槽上做好槽段及每一幅的记号，按施工组织设计详图中的槽段施工顺序进行施工。 ????②成槽机成槽时及时补浆，防止塌方，泥浆液观应高于地下水位0.5～2.0m，设备在工作前必须操平对中，正确无误。 ????③清基及节头处理 ????成槽后先做接头处理，再用空气吸泥做清基工作，清基结束后，要测定距槽底(设计标高)20cm处，泥浆比重应不大于1.25沉淀物淤积厚度要200mm，砼节头上的泥浆应认真，细致地清刷在30分钟左右，其次数应在30次以上。 ????④锁口管吊放 ????为了保证槽段间施工交接，应在清基后吊放锁口管，锁口管直径1000mm，由50T履带吊分节吊放，拚装后垂直插入槽内，锁口管的中心线与槽段分段线相吻合，底部和槽底必须密贴，防止砼倒灌，上端口与导墙连接处用木楔楔牢。防止倾斜。 ????⑤成槽时的垂直度、深度控制 ????成槽时的垂直度控制：首先成槽机械必须摆平对中，操作机械的纠偏装置使液压导管垂直，达到要求。深度控制：采用测绳做到每抓一幅1～2次。? 4、钢筋笼的制作与吊装 ????制作时必须对号入槽，分二节制作起吊，采用100T履带吊主付钩配合起吊，付钩起吊钢筋笼中间多组葫芦，主钩起吊钢筋笼顶部，主付钩同时工作，使钢筋笼逐渐离地面，并改变笼子的角度，直到垂直，吊车移到使其钢筋笼对准槽段的中心位置并缓缓入槽，按设计要求14号槽钢钢筋焊接搁于导墙面上，控制其标高，入槽过程