高考地理一轮复习方案区域产业活动课件湘教()解析.ppt

　　[解析] (1)D　(2)D　第(1)题，根据四个省级行政区的铁路、内河航运、公路及高速公路里程，可以判断①为交通便利的上海，②为云南，③为交通落后的西藏，④为黑龙江。第(2)题，承上题，②省区为云南，多喀斯特地貌，地形崎岖不平，河流通航条件差。 返回目录 考点互动探究 第24讲　交通运输布局及其影响 ?　探究点二　铁路、公路建设的区位因素分析　　 铁路和公路的选线要充分考虑自然因素的影响，做到趋利避害，更重要的是注重经济、社会因素的主导作用。具体分析如下表所示： 返回目录 考点互动探究 第24讲　交通运输布局及其影响 　线路应避开沼泽地。尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 水文 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越 地质 　线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 山 地 　平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城市发展的关系 平 原 地 形 自 然 因 素 主要影响 区位因素 返回目录 考点互动探究 第24讲　交通运输布局及其影响 　使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁 技术因素 　巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 社会因素 　合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等 经济因素 　工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 气候 自 然 因 素 主要影响 区位因素 　例2 【2011?全国卷】 到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500km，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成(1)～(3)题。 图24－2 返回目录 考点互动探究 第24讲　交通运输布局及其影响 　　(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是(　　) A．地形　　　　　　 B．地质 C．气候 D．水文 (2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了(　　) A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物 (3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(　　) A．武汉——广州 B．杭州——上海 C．成都——上海 D．兰州——北京 返回目录 考点互动探究 第24讲　交通运输布局及其影响 ?　探究点三　交通运输网中的点的区位选择 　　1．海港建设的区位因素分析(图解如下)： 图24－3 返回目录 考点互动探究 第24讲　交通运输布局及其影响 　例3　【2012?山东济宁预测】下图为某城市主干道公交站牌分布示意图，完成(1)～(3)题。 图24－4 返回目录 考点互动探究 第24讲　交通运输布局及其影响 　　(1)位于道路两侧的公交站牌a与b没有并排布局的原因是(　　) A．避免交通拥堵 B．使得布局美观 C．分散人流车流 D．减少交通事故 (2)位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近，最可能的原因是(　　) A．位于路口 B．客流量非常大 C．广告宣传 D．减轻运输压力 (3)作为文化景观的城市公交站牌，其分布的疏密程度能够反映(　　) A．城市化水平 B．人口数量 C．城市知名度 D．文化内涵 返回目录 考点互动探究 第24讲　交通运输布局及其影响 ?　探究点四　交通运输与聚落 　　1．交通运输影响城市的分布位置 城市分布的趋势是向交通方便的位置集中，在不同交通运输时代，城市形成的区位有所不同。 返回目录 考点互动探究 第24讲　交通运输布局及其影响 　沿高速公路枢纽、公路沿线和航空港分布 　高速公路、航空运输时代 　石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡、株洲 　在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线 　公路运输、铁路运输时代 　扬州、济宁、邯郸 　城市多建在河流汇合处或大道会合处 　帆船运输、驿道运输时代 举例 城市的区位和分布 交通运输时代 2.河流航运对城市区位选择的影响 返回目录 考点互动探究 第24讲　交通运输布局及其影响 　塞得港和苏伊士(苏伊士运河)、巴拿马和科隆(巴拿马运河) 　人流、物流的集聚、转运处 运河两端 伯尔尼、巴黎 利于军事防卫 　河曲处、江心岛 　南京