物流学第二章物流系统解析.ppt

船舶的经济技术指标 ：船舶的航行性能、船舶的排水量和载重量、船舶的货舱容积和登记吨位、船舶的装卸性能 船舶的种类及特性 （1）客货船 （2）杂货船 （3）散装船 （4）冷藏船（5）油船（6）液化气船 （7）滚装船（8）载驳船 （9）集装箱船（10）内河货船 A.提高运输工具实载率 实载率有两个含义 一是单车实际载重量与运输距离之乘积和标定载重量与行驶里程之乘积的比率 二是车船的统计指标，即在一定时期内车船实际完成的货物周转量（以吨公里计）占车船载重吨位与行驶公里乘积的百分比 B.使用合装整车运输 由于在运输中存在着规模经济效应，运输批量越大费率越低，还可以得到折扣，因此将可能品种不同但发往同一目的地的小批量货物，由物流企业合并成大批量货物进行运输，是降低单位运输成本的有效方法，也是第三方物流企业常用的提高运输工具利用率的措施 C.使用合装整车运输 合装整车运输有以下几种途径 ①配载运输 ②运输车辆合并 ③配送合并 ④时间合并 D.尽量发展直达直线运输 直达运输的核心就是减少中转环节，把货物从生产地直接运送到消费地，从而提高运输速度，降低装卸费用，减少货物损坏 直线运输，是在组织货物运输的过程中，按照物品的合理流向，选择最短的路线，避免迂回等不合理现象 直达运输与直线运输的合理性是一致的，通常合称为直达直线运输 直达直线运输的合理性是有一定条件的，不能认为直达一定优于中转，直线一定好于迂回。在特定的情况下，需要从物流系统整体优化和客户实际需求出发，来判断其合理性 E.“四就”直拨运输 “四就”——“就厂直拨，就车站、码头直拨，就库直拨，就车、船过载” “四就”直拨运输则是不运进流通批发仓库，采取直拨的方法，把货物直接分拨给最基层的批发、零售商店或客户，从而尽可能地减少中间环节。 “四就”直拨运输和直达直线运输是既有联系又有区别的两种合理运输形式。 直达直线运输一般是远距离、大批量的运输 “四就”直拨运输是近距离、小批量的运输 一般在两个城市之间使用直达直线运输方式，而大中城市批发站所在地办理的是直拨运输业务，因此将这两种形式有机结合起来，会收到更好的经济效果。 F.周密进行运输系统设计，采用现代运输方法和科技 运输必须与其它分系统，如仓储、生产企业的原材料采购和产品销售等相关环节一并考虑。要根据企业的经营和物流战略、销售政策等情况合理使用现代运输方法和科技 现代运输方法，包括多式联运、集装箱运输、门到门运输、智能化运输、全球卫星定位运输等 对专用运输设备的使用，如专用散装及罐车、袋鼠式车皮、双层集装箱火车、翼形卡车、滚装船、集装箱船等都将促进运输的合理化 1）搬运装卸技术 ⒉按装卸形态分类的搬运装卸 ⒉按装卸形态分类的搬运装卸 搬运装卸三大类作业 ①堆放拆垛作业即“堆垛、拆垛” ②分拣配货即“分拣、配货” ③作业搬送、移送作业即“搬送” ⒉按装卸形态分类的搬运装卸 ⒉按装卸形态分类的搬运装卸 ⑴堆垛作业 是把货物从预先放置的场所，移动到卡车之类的装运设备或配送中心的固定设备的指定位置，再按照要求的位置和形态放置货物的作业 ⑵拆垛作业 是堆垛作业的逆作业 ⒉按装卸形态分类的搬运装卸 ⑶高垛作业 是指在配送中心等固定设施的入库作业中，堆垛高度在2米以上的作业 ⑷高垛取货作业 是高垛作业的逆作业 ⒉按装卸形态分类的搬运装卸 ⑸分拣作业 是在堆垛、拆垛作业的前后或在配货作业之前发生的作业，把货物按品种、出入先后、分拣分类，再分别放到规定位置的作业 ⑹配货作业 是向卡车等输送设备装货作业前和从仓库等保管设施出库装卸前发生的作业，是把货物从所规定的位置，按品种、下一步作业种类、发货对象所进行的拆垛、堆放作业。 这一作业又分为把分拣作业拣出的货物，按规定的配货分类集中起来的作业和以一定批量移动到一端的分拣场所，分别送到指定位置的作业两类。 ⒉按装卸形态分类的搬运装卸 ⑺搬送作业 是为了进行上述各类作业而发生的、以进行这些作业为主要目的的移动作业 包括水平、垂直、斜行搬送以及几种组合的搬送 装袋机械 自动封箱机 * * 2、物流系统常用评价指标： 1）运输指标：物品损坏率、正点运输率、运力利用率 2）仓储指标:物品完好率、物品盈亏率、物品错发率、仓容利用率 3）库存管理指标：库存结构合理性、在制品库存定额、供应计划实现率、销售合同完成率、 4）生产计划指标：生产计划完成率、生产均衡率 * * 1．政府部门目标 (1)加强基础设施建设； (2)促进经济增长； (3)提高物流方便性； (4)加强不同物流方式的协作； (5)减少对于生态环境的影响； (6)其他。 2.3.6 物流系统目标 2．物流部门目标 (1)降低物流成本； (2)增加物流收入； (3)减少资源消耗， (4)提高服务水平； (5)其他。 3．物流服务对象目标