第六章商品包装和集装化资料.pptVIP

* 　6．散货集装箱　散货集装箱除了有箱门外，在箱顶部还设有2～3个装货口，适用于装载粉状或粒状货物。使用时要注意保持箱内清洁干净，两侧保持光滑，便于货物从箱门卸货。 　7．动物集装箱　这是一种专供装运牲畜的集装箱。为了实现良好的通风，箱壁用金属丝网制造，侧壁下方设有清扫口和排水口，并设有喂食装置。 　8．罐式集装箱　这是一种专供装运液体货而设置的集装箱，如酒类、油类及液状化工品等货物。它由罐体和箱体框架两部分组成，装货时货物由罐顶部装货孔进入，卸货时，则由排货孔流出或从顶部装货孔吸出。 　9．汽车集装箱　这是专为装运小型轿车而设计制造的集装箱。其结构特点是无侧壁，仅设有框架和箱底，可装载一层或两层小轿车。　由于集装箱在运输途中常受各种力的作用和环境的影响，因此集装箱的制造材料要有足够的刚度和强度，应尽量采用质量轻、强度高、耐用、维修保养费用低的材料，并且材料既要价格低廉，又要便于取得。 　 散料集装箱 油罐集装箱 散装水泥集装箱 汽车集装箱 　目前，世界上广泛使用的集装箱按其主体材料分类为：　1．钢制集装箱　其框架和箱壁板皆用钢材制成。最大优点是强度高、结构牢、焊接性和水密性好、价格低、易修理、不易损坏，主要缺点是自重大、抗腐蚀性差。 　2．铝制集装箱　铝制集装箱有两种：一种为钢架铝板；另一种仅框架两端用钢材，其余用铝材。主要优点是自重轻、不生锈硅卜表美观、弹性好、不易变形，主要缺点是造价高，受碰撞时易损坏。 　3．不锈钢制集装箱　一般多用不锈钢制作罐式集装箱。不锈钢制集装箱主要优点是强度高、不生锈、耐腐性好，缺点是投资大。 　4．玻璃钢制集装箱　玻璃钢集装箱是在钢制框架上装上玻璃钢复合板构成的。主要优点是隔热性、防腐性和耐化学性均较好，强度大用，易清扫，修理简便，集装箱内容积较大等；主要缺点是自重较大，造价较高。 　集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化组织ISO／TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。 1A型40ft（12192mm）；1B型30ft（9125mm）；1C型20ft（6058mm）；1D型10ft（2991mm）；间距i为3min（76mm）；1A=1B十i十1D=9125十76十2991=12192mm；1B=1D十i十1D十i十1D=3×2991+2×76=9125mm；1C=1D十i十1D=2×2991十76=6058mm。 我国国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》（GB1413-85）中集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量已被 GB/T 1413-1998代替。 集装箱运输的优越性： （1）保证货物运输安全，减少货物损失； （2）节省包装材料，降低包装费用； （3）简化运输手续，提高工作效率； （4）提高装卸效率，加速车船周转； （5）可以露天存放，减少仓库占用； （6）便于利用计算机进行现代化管理。 “鸭子舰队”漂流记(15年) 1992年，一艘从中国出发的货船在太平洋上遭遇强烈风暴，船上一个装满2.9万只黄色塑料玩具鸭的集装箱坠入大海。令人难以置信的是，其中10000多只玩具鸭组成的“鸭子舰队”在海洋上漂流了2.2万英里(约合3.5万公里)之后，2007年7月抵达英国海岸。 这些鸭子的漂流史是从1992年拉开序幕的。当时，一艘从中国出发的货轮，打算穿越太平洋抵达美国华盛顿州的塔科马港，但途中在国际日期变更线附近的海洋上遇到强烈风暴，一个装满浴盆玩具的集装箱坠入了大海并破裂，里面的黄色鸭子、蓝色海龟和绿色青蛙漂浮到海面上，形成了一支庞大的“鸭子舰队”，从此随波逐流。 　　　　　　 在最初3年中，其中一批1.9万只鸭子完成了6800英里的太平洋副热带环流———一个围绕太平洋边缘旋转的洋流，沿途经过印尼、澳大利亚、南美洲和夏威夷等地洋面，平均每天漂流7英里。 其中1万多只曾漂到北极。 但是，另一批大约10000只鸭子被甩出了洋流，向北漂去。1993年，当它们漂流到俄罗斯和美国阿拉斯加之间的白令海峡时，“鸭子舰队”被冻在寒冷的浮冰里，只能缓慢地向北极方向漂流2000英里。 随后，“鸭子舰队”又开始南下，在向南漂流4000英里后，到达美国附近的加拿大新斯科舍省。当浮冰开始解冻后，这些鸭子终于得以解脱，向美国东海岸漂流了2000英里。如今，这10000来只鸭子仍继续朝南方漂流。 虽然这些鸭子没有给几千名儿童带来欢乐，但它们在海上的冒险