建筑结构检测鉴定与加固第二章建筑结构损伤机理与危害资料.ppt

耐热性较好，耐火性差 钢材虽为非燃烧体，但裸露钢结构耐火极限一般为15～20分钟 2007年8月14日正在建设中的上海环球金融中心发生火灾 钢结构防火保护措施 * 钢材的强度较混凝土、砌体及其他常见的结构强度高，在通常的建筑结构中，按允许应力求得的钢结构所需的断面较小，因此在多数情况下，钢结构构件的截面尺寸是由稳定控制的。钢结构的失稳主要发生在其最基本的轴心受压构件、压弯构件和受弯构件。失稳分为整体失稳和局部失稳。 影响结构构件整体稳定性的主要原因 （1）构件设计的整体稳定性不足。长细比是影响整体稳定最主要的因素。 （2）构件的各类初始缺陷。包括初弯曲，初偏心，加工过程产生的残余应力和残余变形、焊接应力和残余变形等。 （3）构件受力条件的改变。结构使用荷载和使用条件发生变化，如超载、节点的破坏、温度的变化、基础不均匀沉降、以外冲击荷载、结构加固过程中计算简图的改变。 （4）施工临时支撑体系不够 2.3.1 钢结构的稳定问题 * 导致钢结构局部失稳的主要原因 （1）构件的局部稳定的不满足。例如工形、槽形等截面的翼缘的 宽厚比和腹板的宽厚比大于限值，易发生局部失稳。 （2）局部受力部位加劲构造措施不合理。 （3）吊装时吊点位置选择不当。 1.钢材的疲劳问题 钢材在持续反复荷载下会发生疲劳破坏。在疲劳破坏之前， 钢材内部并不出现明显的变形或局部的颈缩，钢材的疲劳破坏 是脆性破坏。破坏机理是：钢材内部及其外表面有杂质和损伤 的存在，在反复荷载作用下，在这些薄弱点附近形成应力集中 ，使钢材在很小的区域内发生较大的应变，于是在该处首先发 生微裂，在反复荷载作用下，微裂扩展，前裂口发展到一定程 度，应力超过钢材晶格间的结合力，于是发生脆断。 钢材断裂时，相应的最大应力称为钢材的疲劳强度，疲劳强 度与荷载循环次数等因素有关，结构工程中是以二百万次循环 时产生疲劳断裂的最大应力作为疲劳极限。 2.3.2 钢材的疲劳问题 * 2.工程中常见的疲劳问题 工程中常出现疲劳问题的钢结构构件是吊车梁，特别是在重 级工作制作用下的吊车梁问题更为突出。 主要原因： （1）钢轨偏心 （2）应力集中的问题 （3）工字梁变截面处裂缝大多从受拉翼缘开展到腹板上。 （4）锈蚀问题。 （5）材料问题。 （6）使用问题。 3.疲劳问题的防治 钢结构的疲劳问题应从预防入手。把好材料关，注意制作过 程，精心使用。 2.3.3 钢材的脆性破坏问题 1.概述 钢结构的一个显著特点是变形性能好，特别是当构件使 用低碳钢时，有明显的屈服台阶，有破坏征兆。但是在一 定条件下，钢材会发生脆性断裂，构成毫无征兆的破坏。 钢结构的脆性断裂可分为以下几个类别：低温脆断、应 力腐蚀、氢脆、疲劳破坏和断裂破坏等。 外因：低温、腐蚀、反复荷载等外部 内因：钢材本身缺陷，设计不合理及施工质量问题等。 2.低温脆断（冷脆） 在常温下钢材本是韧性材料，随着温度的下降，钢材 的强度略有提高而塑性和冲击韧性有所下降（变脆），当 温度下降到某一数值（冷脆临界温度）时，钢材的冲击韧 性突然急剧下降，试件断口发生脆性破坏，这种现象叫低 温冷脆现象。 氮、磷含量超标会降低钢材的冲击韧性，对冷脆有不 利影响。 3.应力腐蚀断裂和氢脆 所谓应力腐蚀裂缝是指在长期高应力作用钢材中，阳 极腐蚀区极小时造成的断裂。 氢脆是由阴极腐蚀造成的。在某些特定条件下，原子氢随着阴极腐蚀过程而生成，并进入钢材与钢材内部的氢分子结合产生较大的内应力，最终导致钢材局部开裂产生脆性破坏。 单纯的应力腐蚀和氢脆是比较少见的，多数情况下，这种破坏伴随有低温或反复荷载。 4.脆性破坏的预防 关键是选择合适的材料，精心施工，定期检查和及时采取有效措施。 （1）选择合适的钢材，检查钢材中各元素的含量，成为质检和验收的一项重要指标。 （2）对钢材的缺陷进行外观检查，如发裂、夹层、缩孔、白点、斑痕和划痕等。若对内部存在怀疑，则需进行专门的探伤检查。 2.4 地基基础损伤机理及其危害 1.基本概念 地基：支承建筑物上部结构荷载的土体或岩体。 基础：建筑物向地基传递荷载的下部结构。 天然地基：地基不加处理就能够满足建筑物对地基要求的。 人工地基：需进行地基处理（例如换土垫层、机械夯实、土桩挤密、堆载预压等方法）才能满足建筑物对地基要求的。 分类方法： 按埋置深度分为浅埋基础和深埋基础。 按变形特征分为柔性基础和刚性基础。 按基础形式分为独立基础、联合基础、条形基础、筏形基础、 箱