应急计划书.doc

第一节、工程概况 工程名称: 广州南沙开发区港前大道货运码头大桥重建工程 建设单位: 广州南沙开发区建设和管理局 工程地点: 广州南沙开发区 工程规模及结构形式: 港前大道货运码头大桥位于广州南沙区港前大道，结构型式为简支板桥。该桥横向由左右两幅桥组成，分不同年代建成，旧桥左、右线两幅桥梁跨径组合为13×8米=104米，桥宽32米；根据检测结果现拆除重建，新桥上部结构采用后张法预应力混凝土空心板，桥梁跨径组合为5×20米=100米，桥宽34米。 工期要求：施工总工期：240日历天。 质量标准：合格。 项目危险源与不利环境因素识别与评价： 本工程投入的设备、人员多，工期紧；施工现场可能会发生包括物体打击、高空坠落、坍塌、触电、火灾、爆炸、中毒、机械伤害等紧急情况。 具体的识别与评价参见附件01《在建项目危险源与不利环境因素识别与评价表》。 第二节 危险性分析及应急救援范围 1、项目危险源与不利环境因素识别与评价 （1）突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程施工特点及具体情况，在辨识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是旧桥拆除、桥面空心板架设引起的物体打击、高处坠落等。在工地采取各种防范措施的基础上，还需要制定旧桥拆除和桥面空心板架设的专项方案。 具体的识别与评价参见《在建项目危险源与不利环境因素识别与评价汇总表》。 在建项目危险源与不利环境因素识别与评价汇总表 AQ1.1.8 识别与评价表编号 危险源名称、场所 风险等级 控制措施要点 AQ1.1.9-001 物体打击 三级 严格按照操作规程进行作业，作业过程中进行全封闭作业。 AQ1.1.9-002 高空坠落 三级 在桥面设置安全防护栏，设置安全防护网，在该处作业必须穿戴安全带；对临时上下爬梯设置安全围网。 AQ1.1.9-003 坍塌 二级 对旧桥拆除时，严格按照拆桥方案和有关操作规程进行作业, 防止倾覆应搭设临时支架。 AQ1.1.9-004 触电 二级 严格按照安全用电操作规程进行作业，加强施工过程的安全用电管理，定期检查用电线路和设备的使用情况，发现问题及时纠正。 AQ1.1.9-005 火灾 三级 严格执行“动火”审批制度，在作业过程中加强监督检查，对发现隐患及时采取措施纠正。 AQ1.1.9-006 爆炸 三级 严格执行“动火”审批制度，制定并落实现场使用氧气、乙炔的制度，严格按照规定使用并存贮氧气、乙炔及煤气瓶。 AQ1.1.9-007 机械伤害 三级 严格按照机械操作规程进行作业，施工过程设置专职的指挥人员进行指挥作业，同时加强交叉施工的作业安排。 AQ1.1.9-008 中毒 三级 加强现场的饮食卫生；对施工作业过程使用化学物品时采取必要的劳动防护措施。 注：此表是依据“识别与评价表”和“控制措施方案要素表”汇总而成。 （2）突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。 ①桥面铺装层现状为沥青砼面层厚10cm。沥青砼面层尽量采用人工凿除。桥面沥青砼面层凿除完成后，将预制实心板的铰缝用线锯开，解除桥面连续，将各实心板分片独立。 ②每侧防撞栏拆除由两端向中间进行拆除。拆除施工时应防止防撞栏坠落桥下。 ③实心板拆除采用线锯分块切割，为减少吊装重量，将8米长1米宽的实心板用线锯锯开，每块重不超过10t， 然后用汽车吊分别吊装在小型运梁车运走。 ④旧梁拆除顺序:左幅桥、右幅桥均从13#轴向0#轴方向独跨拆除，各跨桥梁旧梁拆除吊装顺序按先边梁后中梁进行，其顺序如下:1#梁-15#梁-2#梁-14#梁-3#梁-12#梁-4#梁-11#梁-5#梁-10#梁-6#梁-9#梁-7#梁-8#梁。 ⑤下部结构拆除前，在原桥两侧各搭设一座钢便桥，并搭设水中工作平台与钢便桥连接，以便施工机械的进出和机械操作平台。 ⑥下部结构拆除顺序:先拆除盖梁、系梁，最后拆除墩柱与桩头。 ⑦盖梁拆除采用线锯分块切割，一片盖梁分成三块，先拆除中间，然后再拆除两端，拆除盖梁时，为防止倾覆应在盖梁底搭设临时支架，采用吊车配合，并将拆除的混凝土块用运输车运往弃渣场。 ⑧水中施工桩基础时，需设置钢护筒。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，护筒高度应高于最高施工水位0.5m；当受潮水影响时，并应采取可靠措施稳定护筒内的水头。 ⑨施工时可用钢护筒（护筒内径比桩径大200～400mm）以防塌孔，护筒中心竖直线应与桩中心线重合。 ⑩预制空心板采用设吊孔穿束兜板底加扁担梁的吊装方法。桥梁架设采用架桥机吊装，必须经过验算方可进行，