预加固桩抗滑桩专项方案.docVIP

目 录 一、 编制依据 2 二、 工程概况 2 2.1隧道概况 2 2.2隧道预加固桩设计概况 3 三、施工方案 3 3.1 施工方法 3 3.2 施工工艺流程 4 3.3 施工工艺及要点 6 3.3.1测量放线 6 3.3.2预加固桩锁口 6 3.3.3预加固桩开挖及护壁 6 3.3.4浅孔松动爆破施工 8 3.3.5钢筋加工、制作 14 3.3.6混凝土浇注 15 3.3.7检测 16 四、组织机构及资源配置 16 4.1 施工管理组织机构 16 4.2 资源配置 17 4.2.1主要施工机械配置 17 4.2.2主要施工人员配置 17 五、施工质量、安全、环水保措施 18 5.1 施工质量措施 18 5.2 施工安全措施 19 5.2.1安全防护 19 5.2.2作业人员安全预防措施 19 5.2.3堕落物预防措施 19 5.2.4孔内有害气体含量超标造成事故的预防措施 20 5.2.5防触电措施 20 5.2.6火工品管理措施 20 5.3 环保、水保措施 22 5.3.1环境保护措施 22 5.3.2水环境保护 22 5.3.3固体废弃物处理 22 六、安全保证、质量保证、环境保护、水土保持等保证体系图 23 6.1 质量保证体系图 23 6.2 安全保证体系 24 6.3环保、水保保证体系 25 预加固桩专项施工方案 编制依据 1.1铜仁一号隧道设计图、黄豆田隧道设计图 1.2《铁路路基施工技术指南》（铁建设2010-241号） 1.3《铁路路基工程施工质量验收》（TB10751-2010） 1.4《铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设2010-241号） 1.5《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） 1.6未详尽处，请自行补充！！ 工程概况 2.1隧道概况 本隧道位于铜仁市境内，中心里程IDK2+413，最大埋深176m，全长704m；本隧道位于直线段上，纵坡为16‰的单面上坡；隧道进口临近既有渝怀铁路且紧临铜仁双线大桥和锦江双线特大桥。 隧道范围属溶蚀构造丘陵地貌，地面高程290~497m，地表山脚基岩裸露，主要为荒山和旱地，植被较为发育，为灌木林，缓坡地带为旱地；隧道横穿一孤峰；进口油村落分布；线路进、出口端附近均有便道相通，交通方便。构造作用强烈，褶皱断裂构造发育，致使岩层风化破碎较为强烈，主要地层有寒武系中上统娄山关群白云岩，岩层单斜，节理极为发育；岩溶弱发育，地下水较不发育，环境条件为H2及Y2. 2.2隧道预加固桩设计概况 由于隧道进口洞口左侧岩层存在顺层，为保证洞口明洞段结构安全以及偏压式明洞基坑开挖及边坡施工安全，分别于IDK2+759.875~+771.875处明洞衬砌外（桩边缘位置）1m及线路右线施作1#~3#预加固桩，桩中心纵向间距均为6.0m；1#预加固桩桩长19.5m，悬臂段长11.5m，锚固段长8.0m，截面尺寸为150cm*225cm；2#预加固桩桩长16m，悬臂段长9.0m，锚固段长7.0m，截面尺寸为175cm*225cm；3#预加固桩桩长14m，悬臂段长8.0m，锚固段长6.0m，截面尺寸为175cm*225cm；1~3#预加固桩采用C35钢筋混凝土浇筑。 本加固桩采用C20钢筋混凝土锁口、护壁防护；井口上不2m范围为锁口，其下每2m一节为护壁，桩井开挖2m后应立即施工锁口，每开挖2m应及时施工护壁，以确保施工安全；当桩井井壁土层稳定性差时，应缩短护壁分节高度，采用0.5~1m一节，必要时应加密钢筋、加厚护壁，以确保安全；桩顶处地面横坡较陡时，桩井锁口顶面可顺地形做成斜面。 三、施工方案 3.1 施工方法 3.1.1按照设计的坡度分段开挖临时边坡并分段防护，至预加固桩设计桩顶标高后，清理出工作面进行预加固桩施工。 3.1.2预加固桩采用人工进行开挖，井口上部2m范围为C20砼锁口，锁口地面线以上高度为55cm，厚度50cm，锁口地面线以下壁厚为25cm，其下每2m一节为C20砼护壁，厚度20cm。护壁接头不要留在岩石分层、土石分界或土层分界处。如遇井壁稳定性差时，应缩短护壁分节高度，采用0.5m～1.0m一节，必要时加密钢筋，加厚护壁，以确保安全。护壁的内孔尺寸不得小于桩的截面尺寸。 3.1.3因地形限制，出渣采用卷扬机提升，人工转运至现场临时堆放点，再用挖掘机装车运至指定渣场处置。 3.1.4受现场场地限制和施工工艺制约，钢筋集中在钢筋棚加工制作好后，转运至施工部位现场绑扎、安装。 3.1.5本工程所有砼均由拌和站统一拌制，由砼罐车运至施工现场，再采用汽车泵送+串筒传输混凝土。 3.2 施工工艺流程 预加固桩施工工艺流程图 3.3 施工工艺及要点 3.3.1测量放线 待桩顶施工场地平整后，由测量人员定出桩中心位置，埋设木桩，并测出木桩顶高程。