（编）箱梁施工汇报材料详解.ppt

Logo 十一、施工工期 Logo 十二、施工中存在问题 （一）、在设计图中，有细部预埋钢筋图，但未明确交通设施（门墩、双悬、单悬交通标志牌）箱梁预埋钢筋的平面桩号位置。 （二）、请设计明确防雷接地墩的位置，及防雷接地详图。 Thank you 汇报到此结束 本资料来源 更多资料请访问精品资料网() Logo Logo Add Your Company Slogan 箱梁施工汇报材料 汇报人：李伟平 2010.3 Logo 目录 工程概况 1 支架基础 2 支架搭设 3 槽钢、方木铺设 4 底模铺设 5 支座安装 6 翼板钢模架安装 7 钢筋安装 8 混凝土浇筑 9 张拉压浆 10 施工工期 11 施工中存在问题 12 Logo 一、工程概况 本工程主线高架桥均为连续梁体系，由2～5跨一联组成,采用预应力砼连续箱梁。 本标段主线预应力混凝土箱梁共九联，标准段梁高为2.0m,桥宽为25.0m,断面形式为单箱四室，本标段共5联，异形段根据设计箱梁线形其桥宽渐变，它们的断面形式均为单箱多室。本标段共4联。 目前正在施工的箱梁为第四联，为3跨标准段，跨径布置为30m+33m+33m。 主线高架标准断面图 机场快速干道全景图 Logo Text in here 支架搭设 采用碗扣支架，碗扣支架合格证、质保书、试验资料齐全，在施工前，应监理工程师要求，现场进行随机取样抽检，送宁波甬成实验室检测，检测合格后方才投入本工程使用。 支架基础 1、按《箱梁支架施工专项方案》实施。 2、混凝土基层采用12cm厚C20素混凝土，塘渣层厚50cm。 二、支架基础 Logo 三、支架搭设 碗扣支架抽样检验合格试验报告单 Logo 三、支架搭设 支架搭设前对班组进行安全技术交底，并组织工人观看支架垮塌事故的录像资料，以加强教育效果。 腹板下立杆 横向×纵向间距为：0.6m×0.9m 横杆的步距均为1.2m 端横梁、中 横梁等实心处立杆横向×纵向间距为：0.6m×0.6m 项目部对班组安全技术交底会议 Logo 三、支架搭设 腹板下立杆 横向×纵向间距为：0.6m×0.9m 横杆的步距均为1.2m 端横梁、中 横梁等实心处立杆横向×纵向间距为：0.6m×0.6m 项目部组织观看支架垮塌录像 Logo 三、支架搭设 空心段、翼板及过渡段底板立杆横向×纵向间距为：0.9m×0.9m 支架搭设严格按《箱梁支架施工专项方案》实施 腹板下立杆 横向×纵向间距为：0.6m×0.9m 横杆的步距均为1.2m 端横梁、中 横梁等实心处立杆横向×纵向间距为：0.6m×0.6m M1 M2 M4 M3 附第四联《箱梁支架平面图》、《箱梁支架横断面图》、《箱梁支架纵断面图》 Logo 三、支架搭设 支架平面图—第1跨 Logo 三、支架搭设 支架平面图—第2跨 Logo 三、支架搭设 支架平面图—第3跨 Logo 三、支架搭设 横梁处断面图 Logo 三、支架搭设 空心段及过渡段处横断面图 Logo 三、支架搭设 碗扣支架搭设情况 Logo 四、槽钢、方木铺设 本方案采用10#槽钢作为纵梁，5*10cm方木作为底模横肋，间距为250mm。 1、槽钢铺设： 在碗扣支架搭设完成后，测量顶托标高，并在槽钢铺设前严格控制顶托伸出高度，控制在250mm以内，不满足的顶托在顶托上设方木调整。因设计规定在箱梁底面中心位置设置R=100m的圆弧，所以在底面中心各3.3m范围对方木进行调整。以折代曲以保证箱梁底面线形美观。 保证每根槽钢底面与顶托密贴，并仔细检查顶托和底托的螺栓是否旋紧，用小榔头一一进行敲击检查。 2、方木铺设 按方案间距铺设方木。 Logo 四、槽钢、方木铺设 方木铺设情况 纵梁槽钢铺设情况 Logo 五、底模铺设 （一）、模板制作 1、箱梁底模板采用规格122cm×244cm×1.5㎝的高强度竹胶板。 2、张拉端端模（端横梁、墩横梁处）采用木模，保证表面平整，尺寸准确。 （二）、模板施工 1、底模在安装时根据支架预压结果，在横梁处预留5mm预抛高，在跨中预留15mm预抛高。 2、拼接时保证线形的顺畅和模板表面的光滑。 3、箱室内芯模采用制作安装简易的木模，顶板浇筑时应预留孔口以便取出芯模，孔口尺寸为80cm(横向)×120cm(纵向)。开孔处设在0.2L跨径处。 4、项目部对底模铺设的要求是顺桥向和横桥向尽量对缝，在施工前，对班组进行交底，规定箱梁底模铺设的位置。附底模铺设平面图： Logo 五、底模铺设 Lo