产品开发设计第一章资料.ppt

3.3、概念测试 确定测试的目的； 选择调查的人群； 选择调查的模式； 概念传达； 测度顾客反应； 结果解释； 对结果和过程进行反思。 概念测试本质上来说是一个实验，而对于所有实验，弄明白实验的目的对于设计有效的实验方法来说是极为必要的。 这些可供选择的概念中哪些是可以继续进行的？ 怎样改进概念以更好地满足顾客的需求？ 大概能卖掉多少套产品？ 研发是否需要继续下去？ 3.3.1确定测试的目的 调查客户的人群要能够反映目标市场对产品的需求。如果调查的人群比起产品的终端客户来要更热情或者更冷淡，那么基于概念测试得出的结论就会有失公允。 3.3.2选择调查的人群 面对面交流； 电话； 发信件； 电子邮件； 因特网 3.3.3选择调查模式 文字描述； 绘略图； 照片和实物图； 情节图板； 视频； 模拟； 交互式多媒体； 实物模型； 工作模型； 3.3.4概念传达 肯定要买； 应该会买； 买或不买都有可能； 应该不会买； 肯定不会买； 3.3.5测度顾客反应 如果开发团队只是要比较两个或几个概念，那么最直接的方法就是对结果进行反思。在小组确定被调查者理解待选概念间的区别的前提下，如果测试结果显示某个概念比起其他概念好许多，那么小组就可以直接选择这个顾客更中意的概念。 3.3.6结果解释 概念测试的最大好处就是能够从实际的潜在顾客那里获得反馈。通过与被调查者关于概念所做的回答式的讨论登出的定性认识是概念测试尤其是在早期的研发阶段最重要的成果。 3.3.7对结果和过程进行反思 4、工艺设计 4.1估计制造成本 4.2降低零部件成本 4.3降低装配成本 固定成本和变动成本； 物料清单； 估算标准件成本； 估算定做件成本； 估算装配成本； 估算管理费用 4.1估计制造成本 固定成本是那些与产量无关的金额固定的成本； 变动成本是指与产量呈正比变化的成本。 4.1.1固定成本和变动成本 制造成本的估算是工艺设计的基础，所以有关的信息就必须有条理的记录下来 4.1.2物料清单 标准件的成本可以通过以下两种途径估算： 1、参照以前所生产或购买的相近批量的相似零部件成本； 2、向销售商或供应商询价。 4.1.3估算标准件成本 订做件是特别为产品设计的零部件，它们由制造商自己或供应商来生产。 当订做件是单一零件时，我们可以加总起原料成本、加工成本和工具成本来估算它的成本。当订做件是由多个零件组成的机组时，那么我们可以把它当成一个产品，要得到这个产品的成本，就必须分别估算各部分的成本，再加上装配成本和一般管理费用 4.1.4估算订做件成本 产品如果由超过一个零件构成，就需要装配。一年产量不超过几十万件的产品的装配几乎都是手工进行的。其中一个例外就是电路板的装配，即使是在较低的产量下，它的装配也采用自动化。 4.1.5估算装配成本 要准确地估算一个新产品的一般管理费用是比较困难的。 大多数企业根据“分摊率”来分配一般管理费用。 4.1.6估算管理费用 明确加工制约和成本动因； 重新设计零件以减少工序； 选择适当的零件加工经济规模； 零件和加工的标准化； 关于零件生产的“黑箱”理论。 4.2 降低零部件成本 一些零部件之所以昂贵，可能仅仅是因为设计人员不了解企业生产能力、成本动因和加工制约。 4.2.1明确加工制约和成本动因 对已有的零件反复斟酌，也许会产生出改进设计以简化加工的想法。减少另加加工的工序一般也会降低成本。 4.2.2重新设计零件以减少工序 产品的制造成本通常随着产量的增长而降低。这种现象被称为规模经济。规模经济产生的原因： 1、固定成本由更多的产品来分担； 2、变动成本也会因为企业运用大型高效的加工手段和设计而有所降低。 4.2.3选择适当的另加加工经济规模 规模经济的原则也适用于零部件和加工手段的选择。 随着零件产量的增加，单件的成本逐渐下降，而由于工人技能的熟练、零件设计和加工过程的改进，质量和性能却在提高。 对于一个既定的产量，规模经济的好处可以通过零件的标准化来获取。 4.2.4零件和加工的标准化 日本汽车制造工业有效地运用了一种降低零件成本的方法，即所谓的“黑箱”式供应商计划。 在这个方