高三地理高考第一轮单元复习中国的交通运输.docVIP

高三地理高考第一轮单元复习 中国的交通运输 一. 选择题 1. 关于西南地区交通运输，叙述不正确的是（ ） A. 西南地区地势高亢，气候寒冷，有许多高寒荒漠和多年冻土区，发展交通极为困难 B. 地形对西南交通建设带来极大障碍，修建公路、铁路虽需克服许多天然障碍，但逢 山开路，遇河架桥，工程并非十分艰巨 C. 西南地区有许多源远流长的江河，受地形地势影响，多奔流在高山峡谷之中，航运条件并不理想 D. 西南地区地壳构造运动活跃、地震、泥石流、滑坡等地质灾害频繁发生，给交通建设和维护带来很大困难 2. 有关大西南地区在全国之最的叙述不正确的是（ ） A. 是我国铁路建设发展最慢的地区 B. 是我国目前贫困人口最集中的地区 C. 是我国少数民族人口最多的地区 D. 是我国最具发展潜力的地区之一 3. 西南地区发展的首要目标和任务为（ ） A. 改变落后的交通运输条件 B. 开发丰富的农、林、矿资源 C. 保护原始、优美的自然环境 D. 脱贫致富，促进民族地区的社会进步 4. 制约西南地区经济发展的决定性因素是（ ） A. 地处内陆腹地，濒临海洋 B. 地形多山，地势起伏大 C. 构造运动活跃，地质灾害频发 D. 少数民族众多，原有经济基础薄弱 5. 关于西南区自然条件的叙述，正确的是（ ） A. 气候对自然条件和交通建设的影响最为深刻 B. 横断山区属于云贵高原的一部分 C. 东部的四川盆地，地形闭塞，除少数地方外，大部分为平坦地形 D. 滇、黔、桂三省区是世界著名的喀斯特地形区 6. 下面关于西南区自然资源的叙述，错误的是（ ） A. 可开发水能约占全国70％ B. 贵州是我国南方第一煤炭大省 C. 滇南谷地是我国主要的热带作物基地 D. 四川是世界著名的“动植物王国” 7. 西南地区的社会经济条件的叙述，不正确的是（ ） A. 地处内陆边疆，是少数民族聚居的主要地区，原有经济基础薄弱 B. 属于“三线”重点建设地区，加之丰富的水能和矿产，区域经济已形成一定的规模 和基础，区域开发程度高 C. 由于交通建设不能满足经济发展的需要，资源潜在优势未能得到发挥，区域经济发展在全国仍处于较低水平 D. 目前由于交通的制约作用，区域内部经济联系和协作比较薄弱，交通干线处于闲滞状态 8. 关于南昆铁路的叙述正确的是（ ） A. 是继成渝铁路开通后，在西南山区新开通的又一条铁路大动脉 B. 南昆铁路东起南宁，西至昆明，北接贵州红果，全长192千米，于1997年建成通车 C. 南昆铁路的开通，有利于促进西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作 D. 建设南昆铁路的一个重要原因是为了解决云南锡矿和贵州汞矿的外运，促进红水河水能开发 9. 关于西南地区的基本情况，叙述正确的是（ ） A. 西南地区经济发展中的主要制约性因素是其交通运输不便利 B. 西南地区位置较为偏僻，在各方面不具备区位优势，是国家应重点扶持的地区 C. 西南地区是我国贫苦人口最为集中的地区，脱贫将是本区经济发展的首要目标与任务 D. 广东以“背靠大西南，服务大西南”的发展战略，其港口已成为西南地区对外联系 最便捷的出口通道 10. 以下叙述正确的是（ ） A. 就目前来看，在西部大开发中，西南地区开发的难度要大于西北地区 B. 黄土高原能源基地和三峡水利枢纽的建设，从区位条件看，都有承东启西的优势 C. 西南地区水土流失的加剧，将直接导致位于其东部南方丘陵区的生态恶化 D. 西南地区和黄土高原区都具备大规模发展有色冶金工业的良好条件 11. 下列制约我国各区域国土整治的因素，正确的是（ ） A. 东北地区——矿产开发 B. 黄淮海地区——水土流失 C. 西北干旱半干旱地区——水资源 D. 西南地区——交通建设 12. 矿产资源为本区突出区域优势的有（ ） A. 东北地区、黄淮海平原、珠江三角洲经济区 B. 黄土高原、柴达木盆地、西南地区 C. 柴达木盆地、西北干旱和半干旱地区、长江三峡地区 D. 西南地区、南方丘陵山区、东部经济地带 13. 下列各区国土整治的重点，叙述正确的是（ ） A. 东北区治理低湿洼地，建立商品粮基地 B. 黄淮海平原治理低湿洼地和盐碱地，发展生态农业 C. 南方丘陵山区开发能源，治理水土流失 D. 云贵高原综合开发农业资源和优势资源 14. 下列区域内，存在的环境问题有（ ） A. 中部地带：长城沿线的风沙问题 B. 长江三角洲经济区：污染加剧，区域环境质量下降