(4)改变拉力或小车质量后,每次开始时小车应尽量靠近打点计时器,并应先接通电源,再放开小车,且应在小车到达滑轮前按住小车. (5)作图象时,要使尽可能多的点在所作直线上,不在直线上的点应尽可能对称分布在所作直线两侧. (6)作图时两轴标度比例要选择适当,各量须采用国际单位.这样作图线时,坐标点间距不至于过密,误差会小些. 2.误差分析 (1)质量的测量误差,纸带上打点计时器打点间隔距离的测量误差,拉线或纸带不与木板平行等造成误差. (2)因实验原理不完善造成误差:本实验中用重物的重力代替小车受到的拉力(实际上小车受到的拉力要小于重物的重力),存在系统误差.重物质量越接近小车的质量,误差就越大;反之,重物质量越小于小车的质量,误差就越小. (3)平衡摩擦力不准造成误差:在平衡摩擦力时,除了不挂重物外,其他的都跟正式实验一样(比如要挂好纸带、接通打点计时器),释放小车,使小车匀速运动,匀速运动的标志是打点计时器打出的纸带上各相邻点的距离相等. 【状元心得】 为提高测量精度,可以采取下列措施: 1.应舍掉纸带上开头比较密集的点,在后边便于测量的地方找 一个起点. 2.可以把每打五次点的时间作为时间单位,即从开始点起,每 隔四个点标出一个计数点,而相邻计数点间的时间间隔为 T=0.1 s. 3.处理数据时,作的a-M图象是曲线,不能直接判断加速度与 质量的关系,转换成
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